Min bil drar åt höger eller vänster trots parallellen: vad ska jag göra?

Parallellen hos ditt fordon är en del av det fordonets geometri tillsammans med camber och caster. Detta hjälper till att upprätthålla god hantering och förhindrar att fordonet rör sig åt vänster eller höger. Men om du märker att ditt fordon drar åt sidan trots att det uppnår parallellitet, måste du mer exakt fastställa orsaken till detta fel.

⚠️ Vilka är anledningarna till att bilen flyttar till höger eller vänster?

När du kör ombord kan det kännas som att ditt fordon drar åt vänster eller höger. Detta kan vara särskilt viktigt under retardations- eller accelerationsfaser. Således kan dessa manifestationer förklaras av flera olika skäl:

• Dåligt däcktryck : om dina däck inte är tillräckligt uppblåsta blir dragkvaliteten sämre och bilen drar åt sidan.
• Fel i fordonets geometri : Geometrin på ditt fordon måste kontrolleras eller, om det redan har gjorts av en fackman, måste det kontrolleras igen. Detta kan bero på dålig camber, caster eller dålig parallell inriktning;
• Sliten stötdämpare : en av stötdämparna kan vara helt skadad och detta kommer att orsaka drag åt vänster eller höger;
• av hjullager HS : De kan greppas eller bäras, så de kommer att luta din bil något åt ​​den ena eller andra sidan;
• Problem med bromssystemet : Det kan orsakas av ett bromsvätskeläckage eller en trasig bromsskiva. I denna situation kommer fordonet att dra åt sidan, särskilt vid inbromsning.

💡 Vilka är sätten att förhindra att bilen rör sig till höger eller vänster?

För att lösa dragproblemet på ena sidan av ditt fordon har du flera lösningar beroende på problemets karaktär. Faktum är att flera metoder kommer att vara tillgängliga för dig:

1. Pumpa upp dina däck : Gå till en bensinstation med en däckpumpstation eller köp en kompressor för att korrigera däcktrycket. För optimala värden kan du hänvisa till servicebok din bil;
2. Komplettera din bils geometri : om problemet är relaterat till bilens geometri och i synnerhet till parallelliteten, måste det justeras av dig själv eller av en professionell i verkstaden;
3. Byt ut en av stötdämparna : om du märker att en av dina stötdämpare är ur funktion, måste den bytas ut för att korrigera fordonets dragkraft;
4. Byt ut hjullager : om dina hjul inte längre kan rotera korrekt måste du byta ut hjullagren på samma axel;
5. Reparation av bromssystem : En erfaren mekaniker kommer för att diagnostisera orsaken till bromssystemets felfunktion och åtgärda det.

🛠️ Hur parallelliserar du ditt fordon?

Om du själv vill parallellisera din bil bör du veta att detta kommer att vara mycket mindre exakt än en expert med professionella verktyg.

Material som krävs:

Skyddshandskar

Verktygslåda

domkraft

ljus

linjal

Steg 1. Ta bort hjulet från bilen.

Börja med att placera ditt fordon på domkraften och domkraftsstödet, ta sedan bort hjulet.

Steg 2: justera parallelliteten

I nivå med fjäderbensarmen måste du skruva loss muttrarna och sedan installera om skivstödet. Då blir det nödvändigt att justera styrkulleden åt den ena eller andra sidan i enlighet med inställningarna.

Steg 3: Sätt tillbaka hjulet

När parallelliteten är korrekt justerad kan du höja hjulet och sedan sänka fordonet. För att kontrollera dina inställningar kan du utföra flera tester för att säkerställa att bilen inte längre rör sig åt vänster eller höger.

🔍 Vilka är de andra möjliga symtomen på att en bil rör sig till höger eller vänster trots att den är parallell?

Om din bil rör sig åt vänster eller höger kommer du snabbt att märka andra varningssymptom. Det kan vara starkt ökad konsumtion carburant eller viktigt degradering Däck ojämn. Hur som helst kommer din körkomfort att minska avsevärt och risken att tappa fil är stor.

Så fort ditt fordon drar för hårt åt sidan bör du genast få det kontrollerat av en fackman. Använd vår online garagejämförare för att boka tid med ett garage nära ditt hem med några få klick och till det pris som passar din budget bäst!