Min Lancia Aurelia 1954.

"Jag håller fortfarande på att lära mig att köra den eftersom den inte är lika lätt att köra som min Yaris", säger Aurelia om sin Lancia.

Den skapades i drygt 21 år och Lancia Aurelia gjordes om i cirka 20 år. De träffades i slutet av förra året när en italiensk klassiker var en överraskande 21-årspresent från Aurelias föräldrar Harry och Monique Connelly.

Sagan började 1990 när vännen och bilrestauratören Wolf Grodd från The Sleeping Beauties hörde att Connelly hade döpt sin dotter Aurelia, efter den berömda italienska rally- och racerbilen.

"Jag hade ingen aning om vad bilen var eller hur den såg ut, men jag hörde att det var en rallybil", säger Connelly, en före detta förare som hjälpte till att köra World Rally Championship-rundorna för Australien och hedrades i Royal Race. 2009 . Lista över hederstitlar för tjänster till motorsporten.

"Wulf sa att vi skulle köpa en och ge Aurelia till hennes 21-årsdag", sa han.

Bilen kom från England och hittades på en skrotupplag i Woy Woy 1990. Connelly betalade 10,000 20 dollar för det rostiga skrovet. Efter 140,000 XNUMX år av restaurering i Sleeping Beautys är den nu försäkrad för $XNUMX XNUMX. Aurelia kände inte till bilen förrän hon var fem år.

"Då gömde de honom för mig tills jag fyllde år", säger hon. "Jag glömde det inte, men jag visste inte att det skulle bli min 21:a gåva."

B20 Aurelia har en 2.5-liters tryckstångslegering V6-motor, en dubbelrads neddragande Weber-förgasare, trumbromsar (inre bak), en fyrväxlad växellåda av H-typ och kan köra hastigheter upp till 200 km/ h.

"Jag håller fortfarande på att lära mig att köra den eftersom det inte är lätt att köra som min Yaris", säger hon. "Det går som fan, men det slutar inte så bra."

Lancia tillverkades från 1950 till 58 och deltog i kända rallyn och lopp som Monte Carlo, Mille Miglia, Targa Florio och Le Mans. 1954 kostade de 4200 6550 ($ 5000 7800) i Australien, medan en Rolls-Royce kostade XNUMX XNUMX ($ XNUMX XNUMX). Restaureringen kan ha varit en lång process, men den var mödosam och krävde många handgjorda delar som bagageutrymmet och instrumentbrädan.

"De gjorde lite varje år, och resten av tiden satt det på baksidan av deras garage", säger Connelly. "Det är fantastiskt; du kan fortfarande få delar från England, Italien och till och med Australien."

Aurelia säger att hon kommer att visa upp bilen på klassiska bilmässor och delta i Lancia Club-evenemang.

”Jag är väldigt intresserad av motorsport och har deltagit i världsrallyn och Formel 1-tävlingar så länge jag kan minnas. Men jag handlar mer om att organisera än att tävla”, säger en MA-student i organisationspsykologi som drev ett WRC-mediacenter i norra New South Wales 2009.

Connelly är ordförande för FIAs stewards och deltar i sju F1-evenemang om året. Han är också medlem i FIA Institute for Motorsport Safety Research. Han gick i pension från WRC i slutet av 2009.

1954 LANSERAR AURELIA

År: 1954

Nypris: $4200 ($6550)

Pris nu: försäkrad för 140,000 XNUMX USD

MOTORER: 104 kW, 2.5-liters V6

hölje: 2-dörrars coupé

trance: 4-växlad växellåda, bakhjulsdrift.

Visste du: Lancia Aurelia introducerade en frontmotor, bakdrevskonfiguration som senare användes av Ferrari, Alfa Romeo, Porsche, GM och Maserati, samt en V6-motor.