Gasell spismotor

Det är svårt att föreställa sig en modern bil utan kupévärmare. Detta gör resan inte bara bekväm utan också säker. Vid körning under den kalla årstiden kondenserar fukt på kalla fönster och rörelser blir svåra eller till och med omöjliga. För att förhindra att detta inträffar riktas varm luft från ugnen mot glaset, vilket värmer dem och fukt inte kondenserar på dem.

Princip för verksamheten

Den invändiga uppvärmningen av Gazelle Business, liksom många andra bilar, utförs tack vare värmen som genereras av bilens motor. Värme i motorn frigörs vid förbränning av bränsle och friktionsytor. För att ta bort värme från varma delar är ett kylsystem inbyggt i motorn. Det tar bort värme genom kylmediet. För inomhusvärme används en uppvärmd vätska, som tillförs genom rör och ledningar till radiatorn, på grund av vilken den värms upp. För att fördela värmen i hela kupén drar en elmotor med ett pumphjul kall luft genom en uppvärmd radiator. Därefter kommer den uppvärmda luften genom deflektorerna in i kabinen. Genom att manövrera spjällen kan du rikta den varma luften till rätt ställen. För att kontrollera lufttemperaturen är en värmeventil installerad, med vilken du kan justera mängden kylvätska som passerar genom kylaren. En reostat är installerad för att ändra fläkthastigheten. All kontroll är elektronisk. Från styrenheten går signalen till växelmotorn, som i sin tur öppnar eller stänger porten.

Диагностика

Att byta ut Gazelle kaminmotorn Business är en mycket lång och mödosam process. Och så att detta arbete inte är förgäves, är det nödvändigt att säkerställa dess genomförande.

1. Med motorn avstängd och tändningen på, vrid spakarna och kontrollera alla lägen. Vid växling ska klickljud från växelmotorns funktion höras. Om ingen funktion hörs, kontrollera strömförsörjningen till styrenheten.
2. Därefter bör du försöka ändra positionen för motorhastighetsvredet. Om det inte fungerar i alla lägen utom det snabbaste, så är motståndet ur funktion. Om det inte finns någon rotation i någon av positionerna är det nödvändigt att kontrollera kraften i motorn.
3. Det är nödvändigt att kontrollera korrektheten hos värmarens kylarslangar: med en varm motor och ett handtag i varm luft bör de vara varma. Om de är kalla måste du kontrollera kranen eller ställdonet.

Byte av Gazelle kaminmotor

GAZTEC.ru — Reparation, målning, HBO, reservdelar för GAZ, UAZ. Hemsida: Vår VK-grupp: ...

Snabbt byte av gasellspisens motorvarvtalsregulatorverksamhet

Ett snabbt och enkelt sätt att byta ut kaminmotorn mot en GAZelle.

Reparation

Efter att ha kontrollerat allt och med fullt förtroende kan vi säga att det felaktiga elementet är kaminmotorn, först efter det bör du fortsätta att demontera instrumentbrädan, eftersom för att ta bort värmaren är det nödvändigt att demontera hela torpedenheten. För denna operation behöver vi en uppsättning huvuden och skruvmejslar. För att komma till värmaren måste du ta isär hela instrumentpanelen.

1. Först och främst kommer vi att säkra arbetsplatsen genom att koppla bort pluskabeln från batteriet.
2. Ta bort plastkåporna på sidan.
3. Sätt högtalare i instrumentpanelen.
4. Koppla bort instrumentpanelen.
5. Ta bort vänster och höger sidokåpor.
6. Vi skruvar av värmarens styrenhet med deflektorer.
7. Ta bort deflektorn under vindrutan.
8. Skruva loss och ta bort handskfacket som finns nedanför, på passagerarsidan.
9. Skruva sedan loss bultarna som håller fast värmaren till bilen från motorsidan.
10. Töm motorns kylvätska i en ren behållare.
11. Demontera rören genom vilka motorkylvätskan kommer in i värmarens kylare (det kommer att finnas kylvätskerester i dem, åtgärder måste vidtas för att förhindra läckage av kylvätska in i kupén).
12. Stick sedan taggar på kabelanslutningarna (för att inte blanda ihop dem under monteringen) som passar enheterna och koppla bort dem.
13. Skruva sedan loss fästelementen som fäster rattstången på instrumentbrädan, varefter den kommer att ligga fritt på förarsätet.
14. Dra sedan ut torpeden (du kommer att behöva en assistent för denna procedur), ta bort den från sin plats, se noga till att det inte finns några oanslutna terminaler kvar, om några, de måste kopplas bort.
15. Och sätt panelen på något mjukt för att inte repa den.
16. Därefter demonterar vi järnramen, som ligger bakom den borttagna torpeden, och tar också bort den tillsammans med en assistent.
17. Sedan kopplar vi bort luftkanalerna som kommer från kaminen (det är bättre att markera eller fotografera dem för att inte bli förvirrade under monteringen).
18. Nu kan du gå vidare till "bifurkationen" (skruva loss skruvarna och ta bort fästena).
19. Vi får en elmotor med pumphjul. Nu måste du kontrollera det och förstå om saken är reparationsbar eller inte. I det här fallet kommer det att vara bekvämare att byta ut motorn, eftersom det är omöjligt att säga exakt hur länge den reparerade motorn kommer att hålla. Och i händelse av misslyckande måste du göra om allt tidigare arbete.
20. Efter reparation eller byte av motor monterar vi allt i omvänd ordning. Och före slutmonteringen kontrollerar vi dess funktion i alla lägen, och om allt fungerar, slutför vi arbetet.

Det här är rekommendationerna som kan ges om Gazelle Business kaminmotorn inte fungerar. Naturligtvis är det obehagligt att på grund av en sådan bagatell som en elmotor måste du demontera hela torpeden, men utan värme i kabinen är det obekvämt och osäkert att köra. Naturligtvis kan du kontakta tjänsten, där den kommer att bytas ut och repareras. Men om du har tid och erfarenhet kan du göra alla reparationer själv.

Hur man tar bort Gazelle-spismotorn

Hur man byter ut motorn (fläkten) på en gasolugn Gazelle

Det är svårt att föreställa sig en modern bil utan uppvärmning. Detta gör resan inte bara bekväm utan också säker. Vid körning under den kalla årstiden kondenserar fukt på kalla fönster och körningen blir svår eller omöjlig alls. För att undvika detta riktas den varma luften från ugnen mot glasen, vilket gör att de värms upp och förhindrar att fukt kondenserar på dem.

Hur fungerar det

Internvärme slås på av Gazelle Business, liksom många andra bilar, rör den på sig på grund av värmen som genereras av bilens motor. Motorvärme frigörs från förbränning av bränsle och från slitande ytor. Kylsystemet är inbyggt i motorn för att ta bort värme från varma delar. Eliminering av värme, kylvatten. För att värma inredningen används en uppvärmd vätska, som tillförs genom rör och rör till radiatorn, på grund av vilken den värms upp. För att fördela värmen i hela kabinen drar skovelmotorn kall luft genom en uppvärmd radiator. Därefter kommer den uppvärmda luften in i kabinen genom skiljeväggarna. Genom att manövrera spjällen kan du rikta den varma luften till rätt ställen. För att kontrollera luftvärmarens temperatur är en mixer installerad, med vilken du kan justera mängden kylvätska som passerar genom kylaren. En reostat är installerad för att ändra fläkthastigheten. Alla reglage är elektriska. Från styrenheten skickas signalen till växellådan som i sin tur öppnar eller stänger stötdämparna.

diagnostik

Byte av kaminmotor Gazelle Business. Detta är en mycket lång och lång process. Och så att detta arbete inte är förgäves måste du se till att du behöver det.

1. Med motorn avstängd, med tändningen på, vrid spakarna och kontrollera alla lägen. Vid växling hörs ljudet från växellådan. Om inget hörs, kontrollera strömförsörjningen till styrenheten.
2. Kontrollera sedan ändringen i positionen för motorhastighetskontrollen. Om detta misslyckas i alla lägen utom Livest, misslyckas uthålligheten. Om det inte finns någon rotation i något läge, kontrollera kraften på själva motorn.
3. Det är nödvändigt att kontrollera korrektheten hos värmarens kylarslangar: med en varm motor och ett handtag i varm luft bör de vara varma. Om de är branta måste du kontrollera kranen eller ställdonet.

Reparation

Efter att allt har kontrollerats och det kommer att vara möjligt att med säkerhet säga att kaminmotorn är defekt, först då kan instrumentbrädan tas bort, eftersom för att ta bort värmaren är det nödvändigt att ta bort hela torpedenheten. För denna operation behöver vi en uppsättning huvuden och skruvmejslar. För att komma till dispensern måste du ta bort hela brädan.

1. Först och främst kommer vi att säkra arbetsplatsen genom att koppla bort pluskabeln från batteriet.
2. Ta bort plastkåporna på sidan.
3. Sätt in högtalarna i instrumentpanelen.
4. Inaktivera brädet.
5. Ta bort vänster och höger sidokåpor.
6. Vi skruvar loss partitionens värmestyrenhet.
7. Ta bort deflektorn under vindrutan.
8. Skruva loss och ta bort handsken som sitter längst ner på passagerarsidan.
9. Skruva sedan loss bultarna som håller fast värmaren till maskinen från motorsidan.
10. Töm motorns kylvätska i en ren behållare.
11. Ta bort rören som transporterar kylvätskan från motorn till värmarens kylare (det kommer att finnas kylvätskerester i dem, du måste se till att kylvätskan inte kommer in i kupén).
12. Markera sedan kabelanslutningarna (förväxla inte under återmontering) som passar enheterna och koppla bort dem.
13. Därefter skruvar vi loss fästelementen som är fästa på instrumentbrädan, varefter den vilar fritt på förarsätet.
14. Ta sedan bort torpeden (en assistent behövs för denna procedur), dra den ur sin plats, se till att det inte finns några frånkopplade terminaler, om några, då ska de kopplas bort.
15. Och lägg kudden på något mjukt för att inte repa det.
16. Ta sedan isär järnramen, som ligger bakom den borttagna torpeden, och ta bort den tillsammans med en assistent.
17. Koppla sedan bort luftkanalerna som kommer ut ur ugnen (det är bättre att markera eller fotografera dem för att inte bli förvirrade under monteringen).
18. Nu kan du börja från mitten (skruva loss skruvarna och ta bort stöden).
19. Vi får en elmotor med en vinge. Nu måste du testa detta och se om föremålet går att reparera eller inte. I det här fallet skulle det vara mer lämpligt att byta ut motorn, eftersom det är omöjligt att säga exakt hur länge motorn kommer att repareras. Och i händelse av misslyckande måste allt tidigare arbete göras igen.
20. Efter reparation eller byte av motor monterar vi allt i omvänd ordning. Och innan den slutliga monteringen kontrollerar vi dess funktion i alla lägen, och om allt fungerar, avslutar vi arbetet.

Dessa rekommendationer kan ges om denna verksamhet med en motorgasspis inte fungerar. Naturligtvis är det obehagligt att på grund av en sådan bagatell som en elmotor måste du demontera hela instrumentbrädan, men utan värme i kabinen är körningen obekväm och farlig. Naturligtvis kan du kontakta tjänsten, där de kommer att bytas ut och repareras. Men med tid och erfarenhet kan alla reparationer göras självständigt.

De bästa priserna och villkoren för att köpa nya bilar

Byte av Motorvärmare Gazelle Business

Utan detta är det svårt att föreställa sig ljudisoleringen av interiören i en modern bil. Detta gör resan inte bara bekväm utan också säker. Under den kalla årstiden kondenserar fukt på det kalla glaset och rörelse blir svår eller omöjlig. För att undvika detta riktas den varma luften från ugnen mot glasen, vilket gör att de värms upp och förhindrar att fukt kondenserar på dem.

Hur fungerar det

Uppvärmning av interiören i Gazelle Business Som i många andra bilar sker detta på grund av värmen som genereras av bilens motor. Motorvärme frigörs från förbränning av bränsle och från slitande ytor. Kylsystemet är inbyggt i motorn för att ta bort värme från varma delar. Eliminering av värme, kylvatten. För att värma inredningen används en uppvärmd vätska, som tillförs genom rör och rör till radiatorn, på grund av vilken den värms upp. För att fördela värmen i hela kabinen drar skovelmotorn kall luft genom en uppvärmd radiator. Därefter kommer den uppvärmda luften in i kabinen genom skiljeväggarna. Genom att manövrera spjällen kan du rikta den varma luften till rätt ställen. För att styra lufttemperaturen installeras en avstängningsventil, som kan styra mängden kylvätska som passerar genom kylaren. En reostat är installerad för att ändra fläkthastigheten. Alla reglage är elektriska. Från styrenheten skickas signalen till växellådan som i sin tur öppnar eller stänger stötdämparna.

diagnostik

motorbyte Gasspis Business. Detta är en mycket lång och utdragen process. Och så att detta arbete inte är förgäves måste du se till att det är nödvändigt.

1. Med motorn avstängd, med tändningen på, vrid spakarna och kontrollera alla lägen. Vid växling ska ett klick från motor och växellåda höras. Om inget hörs, kontrollera strömförsörjningen till styrenheten.
2. Kontrollera sedan ändringen i positionen för motorhastighetskontrollen. Om detta misslyckas i alla lägen utom Livest, misslyckas uthålligheten. Om det inte finns någon rotation i något läge, kontrollera kraften på själva motorn.
3. Se till att slangarna passar in i värmarens kärna - när motorn är varm och handtaget utsätts för varm luft ska de vara varma. Om de är kalla, kontrollera kranen eller ställdonet.

Reparation

Efter att allt har kontrollerats, och det kommer att vara möjligt att säkert säga att kaminmotorn är ett defekt element, först då bör brädet demonteras, eftersom för att ta bort värmeelementet är det nödvändigt att ta bort hela torpedaggregatet . För denna operation behöver vi en uppsättning huvuden och skruvmejslar. För att komma till föräldern måste du ta isär hela instrumentpanelen.

1. Först och främst kommer vi att säkra arbetsplatsen genom att koppla bort pluskabeln från batteriet.
2. Ta bort plastkåporna på sidan.
3. Sätt in högtalarna i instrumentpanelen.
4. Inaktivera brädet.
5. Ta bort vänster och höger sidokåpor.
6. Vi skruvar loss partitionens värmestyrenhet.
7. Ta bort deflektorn under vindrutan.
8. Skruva loss och ta bort handsken som sitter längst ner på passagerarsidan.
9. Sedan skruvar vi loss bultarna som håller fast värmaren till bilen från motorsidan.
10. Töm motorns kylvätska i en ren behållare.
11. Ta bort rören som leder kylvätskan från motorn till kylarisoleringen (dessa kommer att sitta kvar med kylvätskan, försiktighet måste iakttas så att kylvätska inte kommer in i kupén).
12. Markera sedan kabelanslutningarna (förväxla inte under återmontering) som passar enheterna och koppla bort dem.
13. Skruva sedan loss fästena som fäster rattstången i ratten, så faller den fritt ner i förarsätet.
14. Ta sedan bort torpeden (en assistent behövs för denna procedur), dra den ur sin plats, se till att det inte finns några frånkopplade terminaler, om några, då ska de kopplas bort.
15. Och lägg kudden på något mjukt för att inte repa det.
16. Ta sedan isär järnramen, som ligger bakom den borttagna torpeden, och ta bort den tillsammans med en assistent.
17. Koppla sedan bort luftkanalerna som kommer ut ur ugnen (det är bättre att markera eller fotografera dem för att inte bli förvirrade under monteringen).
18. Nu kan du börja från mitten (skruva loss skruvarna och ta bort stöden).
19. Vi får en elmotor med en vinge. Nu måste du testa detta och se om föremålet går att reparera eller inte. I det här fallet skulle det vara mer korrekt att byta ut motorn, eftersom det är omöjligt att säga exakt hur länge motorn kommer att repareras. Och i händelse av misslyckande måste allt tidigare arbete göras igen.
20. Efter reparation eller byte av motor monterar vi allt i omvänd ordning. Och innan den slutliga monteringen kontrollerar vi dess funktion i alla lägen, och om allt fungerar, avslutar vi arbetet.

Dessa rekommendationer kan ges om motorn inte är igång. Spisar Gasellaffär. Naturligtvis är det obehagligt att på grund av en sådan bagatell som en elmotor måste du demontera hela torpeden, men utan värme i kabinen är det obekvämt och farligt att köra. Naturligtvis kan du kontakta tjänsten, där de kommer att bytas ut och repareras. Men med tid och erfarenhet kan alla reparationer göras självständigt.

De bästa priserna och villkoren för att köpa nya bilar

Hur man byter ut motorn (fläkten) på kaminen Gazelle Business

Det är svårt att föreställa sig en modern bil utan kupévärmare. Detta gör resan inte bara bekväm utan också säker. Vid körning under den kalla årstiden kondenserar fukt på kalla fönster och rörelser blir svåra eller till och med omöjliga. För att förhindra att detta inträffar riktas varm luft från ugnen mot glaset, vilket värmer dem och fukt inte kondenserar på dem.

Hur man tar bort en gasell spisfläkt företag

Generellt frågade kaminen länge, tjöt i vågor, tjöt i gropar, och så en vacker dag började det yla konstant. det beslöts att byta det själv (en padda skulle ha strypt 7 220 för en ersättning), förutom att motorskölden skulle göra lite ljud ... Jag bestämde mig för att försöka tända den helt, laddade upp en massa videor och forum och gjorde det inte hitta någon data. Det verkliga problemet var att det var väldigt svårt att hitta ett garage för en sådan krokodil, och när jag fyllde på med en 4v värmare gick jag för att öppna den med reservdelar för att ersätta spismotorn ... Jag köpte också: 2,5 ark STP AERO PREMIUM (tillräckligt 2) 15 ark BIPLAST A 1,5 (XNUMX räcker)

Nedan en bild med skruvarnas placering! Observera, du kommer att behöva ta bort: - Batterimärke - Sidogaller - Plast med platser för standardhögtalare - Sidopanelfoder - Instrumentbräda - Central del (xs som namnet) mellan 4.5 och 6.7 - Nedre handskfacket - Höger mugghållare - dra med en plastskruvmejsel under vindrutans glas (xs vad heter det) ...

Om allt gick bra, öppna huven och ta en titt

Vi skruvar av, går in i salongen, panelen ska hänga.Det krävs att man skruvar loss rören från spisradiatorn i stugan

Det är svårt att föreställa sig en modern bil utan kupévärmare. Detta gör resan inte bara bekväm utan också säker. Vid körning under den kalla årstiden kondenserar fukt på kalla fönster och rörelser blir svåra eller till och med omöjliga. För att förhindra att detta inträffar riktas varm luft från ugnen mot glaset, vilket värmer dem och fukt inte kondenserar på dem.

Hur man byter kaminmotor för en gasell - DIY bilreparation

Hur man byter ut motorn (fläkten) på kaminen Gazelle Business

Det är svårt att föreställa sig en modern bil utan kupévärmare. Detta gör resan inte bara bekväm utan också säker. Vid körning under den kalla årstiden kondenserar fukt på kalla fönster och rörelser blir svåra eller till och med omöjliga. För att förhindra att detta inträffar riktas varm luft från ugnen mot glaset, vilket värmer dem och fukt inte kondenserar på dem.

Lån 9,9% och avbetalning 0%

Kaminen i kabinen skapar bekväma förhållanden för föraren och passagerarna. Ibland misslyckas den här enheten på grund av problem med kylflänsen. Denna enhet är det viktigaste strukturella elementet i alla värmare. Det är av denna anledning som det är viktigt att veta hur spisens kylare byts ut på Lada Kalina och andra inhemska bilar.

Värmaren på Lada Kalina är en av de största fördelarna med bilen. Men med tiden kan bilägare märka olika avvikelser i kaminens drift. Närvaron av frostskyddsmedel på mattorna är den främsta anledningen till att ta upp elimineringen av en spisläcka. Dröj inte med detta, eftersom frostskyddsmedel kan översvämma den elektroniska styrenheten, vilket kommer att leda till allvarligare problem med tiden.

Följande problem uppstår oftast med Lada Kalina radiator:

• Kanalerna var igensatta, vilket orsakade en ökning av trycket i systemet och, som ett resultat, ett brott på röret;
• Slitage av rör under drift av bilen;
• Förekomsten av ett luftlås i systemet.

Närvaron av oljig vätska runt enheten är det första tecknet på att den måste bytas ut. Att byta ut kaminen med Lada Kalina är komplicerat av det faktum att det är ganska komplicerat och ovänligt när det gäller reparation och utbyte av delar. För att komma till kylaren, som är placerad i mittkonsolen, behöver du göra ganska mycket arbete för att demontera de olika elementen. Hur gör man allt arbete utan att ta bort panelen?

Relaterad artikel: SHRUS-enhet, hur man avgör vilken granat som krassar

Ett av de mest exakta och prisvärda sätten att ersätta en kamin med en Lada Kalina är att skära av rören eller värmekroppen. Det är det andra alternativet som är mer att föredra för många bilägare, eftersom det räcker att göra jobbet en gång och glömma problem med demontering i framtiden i händelse av ett fel.

För att skära av kaminens kropp är det bäst att beväpna dig med en lödkolv eller en vedbrännare. Det första steget är att ta bort den "negativa terminalen" och ta bort svänghjulskåpan. För bekvämligheten med att utföra allt arbete är det också önskvärt att vrida regulatorn på värmarens kontrollpanel till det "kalla" läget för att ge obehindrad åtkomst till radiatorn. Då måste du följa följande procedur:

1. Skruva loss de tre muttrarna på gaspedalen och placera den inuti för senare bekvämlighet.
2. Ta bort luftkanalen med luftfiltret.
3. Ta bort rören som går till kylaren.
4. Klipp den maximala hålstorleken längst ner på panelen.
5. Ta bort kylaren.

Det är dock inte alltid möjligt att enkelt ta emot en trasig enhet från ägarna till Lada Kalina. Vi måste försöka ta bort hela kylaren samtidigt och fästet och tätningen genom det skurna hålet. Ibland uppstår svårigheter - en ny radiator passerar inte.

Du måste förkorta rören med 1-1,5 cm, men om du lyckades ta isär den gamla enheten utan problem kan du kanske installera en ny utan problem.

Se även Hur man tar bort startmotorn på Audi 100

Efter det är det nödvändigt att montera i omvänd ordning och limma en del av den skurna panelen.

Princip för verksamheten

Den invändiga uppvärmningen av Gazelle Business, liksom många andra bilar, utförs tack vare värmen som genereras av bilens motor. Värme i motorn frigörs vid förbränning av bränsle och friktionsytor. För att ta bort värme från varma delar är ett kylsystem inbyggt i motorn. Det tar bort värme genom kylmediet. För inomhusvärme används en uppvärmd vätska, som tillförs genom rör och ledningar till radiatorn, på grund av vilken den värms upp. För att fördela värmen i hela kupén drar en elmotor med ett pumphjul kall luft genom en uppvärmd radiator. Därefter kommer den uppvärmda luften genom deflektorerna in i kabinen. Genom att manövrera spjällen kan du rikta den varma luften till rätt ställen. För att kontrollera lufttemperaturen är en värmeventil installerad, med vilken du kan justera mängden kylvätska som passerar genom kylaren. En reostat är installerad för att ändra fläkthastigheten. All kontroll är elektronisk. Från styrenheten går signalen till växelmotorn, som i sin tur öppnar eller stänger porten.

Диагностика

Att byta ut Gazelle kaminmotorn Business är en mycket lång och mödosam process. Och så att detta arbete inte är förgäves, är det nödvändigt att säkerställa dess genomförande.

1. Med motorn avstängd och tändningen på, vrid spakarna och kontrollera alla lägen. Vid växling ska klickljud från växelmotorns funktion höras. Om ingen funktion hörs, kontrollera strömförsörjningen till styrenheten.
2. Därefter bör du försöka ändra positionen för motorhastighetsvredet. Om det inte fungerar i alla lägen utom det snabbaste, så är motståndet ur funktion. Om det inte finns någon rotation i någon av positionerna är det nödvändigt att kontrollera kraften i motorn.
3. Det är nödvändigt att kontrollera korrektheten hos värmarens kylarslangar: med en varm motor och ett handtag i varm luft bör de vara varma. Om de är kalla måste du kontrollera kranen eller ställdonet.

När värmarens elmotor behöver bytas

Det finns flera tecken som talar om för bilägaren att något är fel med värmemotorn. Här är de vanligaste:

Reparation

Efter att ha kontrollerat allt och med fullt förtroende kan vi säga att det felaktiga elementet är kaminmotorn, först efter det bör du fortsätta att demontera instrumentbrädan, eftersom för att ta bort värmaren är det nödvändigt att demontera hela torpedenheten. För denna operation behöver vi en uppsättning huvuden och skruvmejslar. För att komma till värmaren måste du ta isär hela instrumentpanelen.

1. Först och främst kommer vi att säkra arbetsplatsen genom att koppla bort pluskabeln från batteriet.
2. Ta bort plastkåporna på sidan.
3. Sätt högtalare i instrumentpanelen.
4. Koppla bort instrumentpanelen.
5. Ta bort vänster och höger sidokåpor.
6. Vi skruvar av värmarens styrenhet med deflektorer.

• Ta bort deflektorn under vindrutan.
• Skruva loss och ta bort handskfacket som finns nedanför, på passagerarsidan.
• Skruva sedan loss bultarna som håller fast värmaren till bilen från motorsidan.
• Töm motorns kylvätska i en ren behållare.
• Demontera rören genom vilka motorkylvätskan kommer in i värmarens kylare (det kommer att finnas kylvätskerester i dem, åtgärder måste vidtas för att förhindra läckage av kylvätska in i kupén).
• Stick sedan taggar på kabelanslutningarna (för att inte blanda ihop dem under monteringen) som passar enheterna och koppla bort dem.
• Skruva sedan loss fästelementen som fäster rattstången på instrumentbrädan, varefter den kommer att ligga fritt på förarsätet.
• Dra sedan ut torpeden (du kommer att behöva en assistent för denna procedur), ta bort den från sin plats, se noga till att det inte finns några oanslutna terminaler kvar, om några, de måste kopplas bort.
• Och sätt panelen på något mjukt för att inte repa den.
• Därefter demonterar vi järnramen, som ligger bakom den borttagna torpeden, och tar också bort den tillsammans med en assistent.
• Sedan kopplar vi bort luftkanalerna som kommer från kaminen (det är bättre att markera eller fotografera dem för att inte bli förvirrade under monteringen).
• Nu kan du gå vidare till "bifurkationen" (skruva loss skruvarna och ta bort fästena).
• Vi får en elmotor med pumphjul. Nu måste du kontrollera det och förstå om saken är reparationsbar eller inte. I det här fallet kommer det att vara bekvämare att byta ut motorn, eftersom det är omöjligt att säga exakt hur länge den reparerade motorn kommer att hålla. Och i händelse av misslyckande måste du göra om allt tidigare arbete.
• Efter reparation eller byte av motor monterar vi allt i omvänd ordning. Och före slutmonteringen kontrollerar vi dess funktion i alla lägen, och om allt fungerar, slutför vi arbetet.

Det här är rekommendationerna som kan ges om Gazelle Business kaminmotorn inte fungerar. Naturligtvis är det obehagligt att på grund av en sådan bagatell som en elmotor måste du demontera hela torpeden, men utan värme i kabinen är det obekvämt och osäkert att köra. Naturligtvis kan du kontakta tjänsten, där den kommer att bytas ut och repareras. Men om du har tid och erfarenhet kan du göra alla reparationer själv.

Hur man tar bort en gasell spisfläkt företag

Generellt frågade kaminen länge, tjöt i vågor, tjöt i gropar, och så en vacker dag började det yla konstant. det beslöts att byta det själv (en padda skulle ha strypt 7 220 för en ersättning), förutom att motorskölden skulle göra lite ljud ... Jag bestämde mig för att försöka tända den helt, laddade upp en massa videor och forum och gjorde det inte hitta någon data. Det verkliga problemet var att det var väldigt svårt att hitta ett garage för en sådan krokodil, och när jag fyllde på med en 4v värmare gick jag för att öppna den med reservdelar för att ersätta spismotorn ... Jag köpte också: 2,5 ark STP AERO PREMIUM (tillräckligt 2) 15 ark BIPLAST A 1,5 (XNUMX räcker)

Nedan en bild med skruvarnas placering! Observera, du kommer att behöva ta bort: - Batterimärke - Sidogaller - Plast med platser för standardhögtalare - Sidopanelfoder - Instrumentbräda - Central del (xs som namnet) mellan 4.5 och 6.7 - Nedre handskfacket - Höger mugghållare - dra med en plastskruvmejsel under vindrutans glas (xs vad heter det) ...

Om allt gick bra, öppna huven och ta en titt

Vi skruvar av, går in i salongen, panelen ska hänga.Det krävs att man skruvar loss rören från spisradiatorn i stugan

Det är svårt att föreställa sig en modern bil utan kupévärmare. Detta gör resan inte bara bekväm utan också säker. Vid körning under den kalla årstiden kondenserar fukt på kalla fönster och rörelser blir svåra eller till och med omöjliga. För att förhindra att detta inträffar riktas varm luft från ugnen mot glaset, vilket värmer dem och fukt inte kondenserar på dem.

 

Princip för verksamheten

Den invändiga uppvärmningen av Gazelle Business, liksom många andra bilar, utförs tack vare värmen som genereras av bilens motor. Värme i motorn frigörs vid förbränning av bränsle och friktionsytor. För att ta bort värme från varma delar är ett kylsystem inbyggt i motorn. Det tar bort värme genom kylmediet. För inomhusvärme används en uppvärmd vätska, som tillförs genom rör och ledningar till radiatorn, på grund av vilken den värms upp. För att fördela värmen i hela kupén drar en elmotor med ett pumphjul kall luft genom en uppvärmd radiator. Därefter kommer den uppvärmda luften genom deflektorerna in i kabinen. Genom att manövrera spjällen kan du rikta den varma luften till rätt ställen. För att kontrollera lufttemperaturen är en värmeventil installerad, med vilken du kan justera mängden kylvätska som passerar genom kylaren. En reostat är installerad för att ändra fläkthastigheten. All kontroll är elektronisk. Från styrenheten går signalen till växelmotorn, som i sin tur öppnar eller stänger porten.

Диагностика

Att byta ut Gazelle kaminmotorn Business är en mycket lång och mödosam process. Och så att detta arbete inte är förgäves, är det nödvändigt att säkerställa dess genomförande.

1. Med motorn avstängd och tändningen på, vrid spakarna och kontrollera alla lägen. Vid växling ska klickljud från växelmotorns funktion höras. Om ingen funktion hörs, kontrollera strömförsörjningen till styrenheten.
2. Därefter bör du försöka ändra positionen för motorhastighetsvredet. Om det inte fungerar i alla lägen utom det snabbaste, så är motståndet ur funktion. Om det inte finns någon rotation i någon av positionerna är det nödvändigt att kontrollera kraften i motorn.
3. Det är nödvändigt att kontrollera korrektheten hos värmarens kylarslangar: med en varm motor och ett handtag i varm luft bör de vara varma. Om de är kalla måste du kontrollera kranen eller ställdonet.

När värmarens elmotor behöver bytas

Det finns flera tecken som talar om för bilägaren att något är fel med värmemotorn. Här är de vanligaste:

• När du försöker smälta kaminen hörs inte motorns brum och denna bild observeras vid alla tre hastigheterna.
• Motorn tillför luft vid alla varvtal, men går intermittent.
• Motorns funktion är stabil, det finns inga avbrott i tillförseln av varm luft, men istället för ett jämnt brum hörs konstiga ljud - ett skramlande, som senare förvandlas till ett genomträngande knarr.
  

  Reparation

  Efter att ha kontrollerat allt och med fullt förtroende kan vi säga att det felaktiga elementet är kaminmotorn, först efter det bör du fortsätta att demontera instrumentbrädan, eftersom för att ta bort värmaren är det nödvändigt att demontera hela torpedenheten. För denna operation behöver vi en uppsättning huvuden och skruvmejslar. För att komma till värmaren måste du ta isär hela instrumentpanelen.

  1. Först och främst kommer vi att säkra arbetsplatsen genom att koppla bort pluskabeln från batteriet.
  2. Ta bort plastkåporna på sidan.
  3. Sätt högtalare i instrumentpanelen.
  4. Koppla bort instrumentpanelen.
  5. Ta bort vänster och höger sidokåpor.
  6. Vi skruvar av värmarens styrenhet med deflektorer.

  

• Ta bort deflektorn under vindrutan.
• Skruva loss och ta bort handskfacket som finns nedanför, på passagerarsidan.
• Skruva sedan loss bultarna som håller fast värmaren till bilen från motorsidan.
• Töm motorns kylvätska i en ren behållare.
• Demontera rören genom vilka motorkylvätskan kommer in i värmarens kylare (det kommer att finnas kylvätskerester i dem, åtgärder måste vidtas för att förhindra läckage av kylvätska in i kupén).
• Stick sedan taggar på kabelanslutningarna (för att inte blanda ihop dem under monteringen) som passar enheterna och koppla bort dem.
• Skruva sedan loss fästelementen som fäster rattstången på instrumentbrädan, varefter den kommer att ligga fritt på förarsätet.
• Dra sedan ut torpeden (du kommer att behöva en assistent för denna procedur), ta bort den från sin plats, se noga till att det inte finns några oanslutna terminaler kvar, om några, de måste kopplas bort.
• Och sätt panelen på något mjukt för att inte repa den.
• Därefter demonterar vi järnramen, som ligger bakom den borttagna torpeden, och tar också bort den tillsammans med en assistent.
• Sedan kopplar vi bort luftkanalerna som kommer från kaminen (det är bättre att markera eller fotografera dem för att inte bli förvirrade under monteringen).
• Nu kan du gå vidare till "bifurkationen" (skruva loss skruvarna och ta bort fästena).
• Vi får en elmotor med pumphjul. Nu måste du kontrollera det och förstå om saken är reparationsbar eller inte. I det här fallet kommer det att vara bekvämare att byta ut motorn, eftersom det är omöjligt att säga exakt hur länge den reparerade motorn kommer att hålla. Och i händelse av misslyckande måste du göra om allt tidigare arbete.
• Efter reparation eller byte av motor monterar vi allt i omvänd ordning. Och före slutmonteringen kontrollerar vi dess funktion i alla lägen, och om allt fungerar, slutför vi arbetet.

Det här är rekommendationerna som kan ges om Gazelle Business kaminmotorn inte fungerar. Naturligtvis är det obehagligt att på grund av en sådan bagatell som en elmotor måste du demontera hela torpeden, men utan värme i kabinen är det obekvämt och osäkert att köra. Naturligtvis kan du kontakta tjänsten, där den kommer att bytas ut och repareras. Men om du har tid och erfarenhet kan du göra alla reparationer själv.