Airbag motorcykelväst: guide och jämförelse

Le motorcykelväst med krockkudde nödvändig utrustning för att säkerställa cyklernas säkerhet. Medan krockkuddens design ursprungligen var avsedd för astronauter, överfördes enheten till bilindustrin för att ge optimalt skydd för förare och passagerare vid en kollision.

Senare använde tillverkare av tvåhjuliga fordon också detta koncept i syfte att minimera personskador vid en olycka.

Pionjärer på marknaden för motorcykelairbag

Motorcykelairbagvästen har snabbt gjort sig ett namn inom trafiksäkerhet världen över.

Japan, den första tillverkaren av motorcykelairbagar

1995 var det japanska företaget banbrytande på marknaden för airbagvästar genom att skaffa patent på sitt varumärke. Enheten introducerades på marknaden 1998 och var först inriktad på ryttare. Flera år senare gjordes betydande förbättringar för att anpassa modellen till säkerheten för tvåhjuliga fordon.

Frankrike följer efter

År 2006 utnyttjade det franska märket detta koncept för att erhålla CE -certifiering för motorcykelairbagvästen i Frankrike. Omkring 2011 gick ett annat företag in på den franska marknaden och tog samma designanda som det japanska märket.

Italienarna kommer in på marknaden

För sin del har italienska utrustningstillverkare som Spidi, Motoairbag och Dainese också kommit in på marknaden sedan 2000 -talet för att sälja personliga säkerhetsanordningar för motorcyklister. Således finns det i listan över pionjärer inom motorcykelkrockkuddar:

• Hit-Air i Japan,
• Ljud i Frankrike,
• AllShot i Frankrike.

Tekniska detaljer om olika generationer

Airbag -motorcykelvästen finns tillgänglig i tre generationer beroende på dess specifikationer. Vi kan då skilja mellan första, andra och tredje generationens utrustning.

Första generationens airbagväst

Första generationens motorcykelairbagväst har en kabel som ansluter enheten till det tvåhjuliga fordonet. Dess driftsprincip bygger på det faktum att föraren måste vara ansluten till sitt fordon varje gång han kör det. Detta är inte nödvändigtvis idealiskt vid en olycka, eftersom ryttaren inte lätt kan lyfta av cykeln och måste falla med den.

Andra generationens airbagväst

Mot slutet av 2010 introducerades andra generationens motorcykelväst för krockkuddar. Om du överger den trådbundna utrustningen fungerar den på ett radiostyrt system. Således säkerställs anslutningen mellan västen och motorcykeln genom att det finns flera sensorer installerade på fordonet.

Tredje generationens airbagväst

Denna senaste generation motorcykelkrockkuddar är helt trådlös. Således fungerar det autonomt tack vare sensorer installerade i förarjackan eller jackan. Enheten består av tre interaktiva element:

• le gyroskopsom utvärderar vinklarna,
• accelerometrarsom är ansvariga för att upptäcka effekter,
• processorsom analyserar alla parametrar.

Hur mycket kostar en airbag motorcykelväst?

Priset på en sådan säkerhetsenhet beror främst på dess generation. Vari,

• första generationens väst tillgänglig på marknaden till priser från 400 till 700 euro;
• väst av andra generationen kostar minst 900 euro, men priset kan gå upp till 2.900 euro;
• Observera att idag är denna typ av väst praktiskt taget frånvarande på marknaden.
• väst av tredje generationen kostar mellan 700 och 3.200 euro.

Varför bära en airbag -motorcykelväst?

För cyklisten har en airbagväst bara följande fördelar:

• det skyddar delar av kroppen som inte nödvändigtvis är täckta med normal skyddsutrustning, nämligen: bröstet, området mellan halskotorna och svanskotan, liksom ryggraden och dess delar.
• skyddar vitala delar av kroppen, särskilt de som innehåller de mest känsliga organen.

När allt kommer omkring kan en olycka orsaka mer eller mindre allvarlig skada. I värsta fall kan ryttaren möta plötslig död om viktiga delar inte är väl skyddade. I bästa fall löper en oskyddad motorcyklist risken för allvarlig skada eller till och med skada som kan leda till livslånga konsekvenser. Bra att veta: Dessa skador påverkar oftast nedre extremiteterna, för i de flesta fall är dessa delar av kroppen inte skyddade av specialutrustning.

Några referensprodukter

Här är några referensprodukter som hjälper dig att välja din motorcykelairbagväst:

• AllShotShield som använder ett trådsystem för att skydda nacke, bröst och rygg samt ryttarens revben. Med en vikt på 950 g registrerar den fyllningstider på mindre än 100 ms. Det kostar cirka 50 euro.
• Bering C-Protect Air tillhör samma kategori av kabelutrustning. Skyddar livmoderhalsen såväl som buken och bröstet. Den väger 1.300 g och kan blåsa upp på 0.1 sekunder. Dess pris är cirka 370 euro. Tack vare det elektroniska startsystemet
• Hi-Airbag Connect fungerar helt autonomt. Den väger nästan 2 kg och ger optimalt skydd för ryggraden och livmoderhalsen samt hela bröstet och buken. Dess pris varierar från 700 till 750 euro.