Frost. De kan också påverka trafiksäkerheten.
Även lätt frost kan utgöra en risk för körsäkerheten. Detta fenomen kan påverka sikten negativt och öka risken för sladd.
En sänkning av lufttemperaturen under fryspunkten kan plötsligt göra livet svårt för förare. Vad ska man komma ihåg i samband med froststart, berättar tränarna för Renault Säker körskola.
God sikt är viktigt
Ofta är det första tecknet på frost som lätt kan ses de frusna rutorna på bilar som står utanför. Därför måste vi under höst-vintersäsongen alltid ha en skrapa i bilen och ta med i våra planer den tid som krävs för att få bort is från fönstren.
Ofta tar förare bort is eller frost från endast en del av glaset och vill ge sig ut på vägen så snart som möjligt. Tillräcklig sikt är dock nödvändig för trafiksäkerheten, eftersom vi till exempel bara tittar genom ett fragment av vindrutan kan se en fotgängare komma in på vägen för sent. Att köra med en smutsig eller isig vindruta kan också ge böter på upp till 500 PLN, säger Krzysztof Pela, expert på Renaults körskola.
Om glaset fryser från insidan är det enklast att slå på den varma fläkten och lugnt vänta tills den blir genomskinlig igen. Man måste komma ihåg att källan till detta problem oftast är fukt i bilen, så du bör vara uppmärksam på det regelbundna bytet av kabinfiltret, kontrollera tillståndet för dörren och bagageluckan och se till att vatten inte samlas på Golv mattor.
Se även: Topp 10 sätt att minska bränsleförbrukningen
Kom också ihåg att använda vinterspolarvätska. Under höst-vinterperioden är det mer sannolikt att glasögon blir smutsiga på grund av nederbörd eller smuts på vägen, så att frysa vätskan i tanken kan vara en mycket obehaglig överraskning.
Föraren (inte) redo att sladda
Många moderna bilar varnar automatiskt föraren för eventuella isiga vägar när termometern inuti bilen känner av att utetemperaturen är nära noll. En sådan varning kan inte ignoreras, särskilt efter en regnig dag, eftersom vattnet på vägen kan förvandlas till en sk. svart is.
Dröj inte heller med byte av vinterdäck. Vissa förare skjuter upp sin resa så länge att det första snöfallet överraskar dem.
Däck bör bytas när den genomsnittliga dagliga lufttemperaturen faller under 7˚C. Under sådana förhållanden hårdnar sommardäcken och deras grepp försämras, vilket kan vara särskilt farligt när vägen är isig, enligt instruktörer från Renaults körskola.
Läs också: Testar Fiat 124 Spider
