Modeller med de coolaste rodrarna

Tills autonoma bilar är helt erövrade kommer ratten att förbli ett viktigt inslag i bilens interiör. 

Lamborghini Sesto Elemento

Om du vet hur Sesto Elemento ser ut, kommer du att förstå varför den här vilda ratten passar resten av bilen. Den är insvept i ljusrött läder, med mycket skarpa hörn, synliga skruvar och svala knappar. 

Pagani Huayra

Ratten på Huayra är något sänkt men ändå smärtsamt trevlig. Växelspakarna känns som om de har tillverkats på 100 timmar, och den breda, plana delen av krockkuddarna smälter in i resten av designen.

Aston Martin One-77

Ratten i den extremt sällsynta One-77 är konstig, och det är det som gör den cool. Om du tittar noga märker du att den är mer oval än rund, med plattare topp- och bottendelar. Det finns också någon form av dyr metallbeläggning.

Caterham Sevens SuperSprint

Seven SuperSprint var en begränsad upplaga Caterham inspirerad av klassikern som såldes på bara 7 timmar. Det är inte ofta du går in i en ny bil med en snygg, tunn träratt, så det är förståeligt varför modellen var så eftertraktad.

Tomaso P72

Den må ha ett tråkigt namn, men P72 är en av de mest intressanta nya bilarna för tillfället. Med en V12-motor under huven, ett fantastiskt utseende och en manuell växellåda är detta drömmen för många bilentusiaster. Den vackert designade ratten är bara en bonus.

McLaren F1 GTR

F1 GTR-ratten har tre ekrar insvept i Alcantara med en GTR-logotyp i kolfiber i mitten. Förutom några få knappar är detta definitivt en ganska enkel lösning. Det är därför det är coolt.

Mercedes-AMG One

AMG One-ratten är formad som den som används av företagets Formel 1-team, med en krockkudde i mitten. Designen är vettig med tanke på att bilen drivs av en Formel 1-motor.

Lotus Evie

Liksom AMG One använder Lotus Evija, det brittiska företagets nya helelektriska superbil, en rektangulär ratt inspirerad av Formel 1. Den ser supercool ut och smälter perfekt med resten av inredningen.

BMW M3 (E30)

Senare versioner av M3 (E30) fick en airbag-ratt i Amerika. I Europa har den här modellen en söt tre eker ratt som passar perfekt med resten av hytten.

eunos kosmos

Trippelmotorn hos Eunos Cosmo är inte det enda som utmärker denna modell. Denna coola ratt hålls uppe av två nedre ekrar och har en unik knapplayout på vardera sidan av den rotorformade logotypen.

mclaren 570s

Ratten i McLaren 570S ser bra ut, och bristen på knappar gör att du kan fokusera på att köra snarare än att vara bunden till infotainment-kontroller.

Spyker C8

Fyrekersratten i den första Spyker C8 borde påminna om propellern vid den tiden. Det ser väldigt cool ut, men vi har ingen aning om hur föraren kommer att hantera i händelse av en olycka.

Ferrari F40

Det inre av F40 skrikar enkelhet och det överförs till ratten. Den är designad av Momo, utan onödiga detaljer eller knappar för att distrahera föraren från en otrolig vägupplevelse.

BMW Z8

Ratten på Z8 har fyra element på var och en av de tre ekrarna och matchar perfekt den moderna designen med klassisk stil.

Subaru XT

XT ser inte bara konstig ut från utsidan – interiören bidrar också till bilens övergripande utseende. Den mest uppenbara i den är ratten med en asymmetrisk pistolform och ett fyrkantigt centrum.

Pagani Zonda R

Alla Pagani-rattar är vackra, men Zonda R-designen är överlägset mest intressant. Varvräknaren är placerad i mitten av ratten istället för den digitala instrumentpanelen på framsidan. Ganska cool.

Aston Martin Lagonda

Förutom den knäppa instrumentbrädan hade de tidiga Lagonda-modellerna en söt enkelsratt som gör att föraren kan se instrumentbrädan fungera utan problem.

bmw m

Under de senaste åren har BMW använt samma design för sina modeller M. Det är den perfekta kombinationen av stil, komfort och modern funktionalitet.

Ford Mustang (första generationen)

När man tänker på interiören i en klassisk modell brukar något sådant här tänka på. Ratten till den första generationens Mustang är en symbol för de som användes i de flesta amerikanska modellerna från den tiden - stor, tunn och med tre tunna ekrar.

Ferrari

Sedan Enzos debut har Ferrari använt en rattform med flera knappar för att tända strålkastare, torkare och till och med blinkers. Du kan också välja olika färgkonfigurationer för elementen för att representera en racerförare, till exempel.