Växellådsmodeller av MAZ-bilar

Vår webbplats presenterar modeller av 5-, 6-, 8-, 9- och 14-växlade växellådor YaMZ, inklusive modifierade. Växellådstyp, användbarhet, maximalt ingående vridmoment, vikt med kopplingshus, utväxlingar, kardanaxelns monteringsfläns och huvudväxellådans mått finns på modifieringssidorna.

Katalog över YaMZ-växellådor

Nedan finns en katalog över växellådor från Yaroslavl Motor Plant med huvudmodellerna av växellådor. Du kan se alla ytterligare ändringar direkt i avsnittet för motsvarande modell. För en mer bekväm sökning, kolla in växellådans tillämplighet och de viktigaste tekniska specifikationerna. På modifieringssidorna hittar du också all information, inklusive utväxlingar och motormodeller som modifieringen används med.

5 hastigheter

Växellåda serien

Vikt (kg

Nej, Nm

Uttalande

Kontrollpunkt YaMZ-236	240-250	930	KrAZ, Ural, MAZ, ZIL, MoAZ fordon, skrapor, järnvägstransporter, MAZ, LiAZ, LAZ, MARZ, Volzhanin, Neman fordon
Kontrollpunkt YaMZ-2361	240-250	930	MAZ, KrAZ, Ural, LiAZ, LAZ, MARZ, Volzhanin fordon, Neman fordon, Ural fordon med YaMZ-65654 motor
Kontrollpunkt YaMZ-0905	245-250	930	KrAZ-fordon, Ural-fordon med YaMZ-53602, -53622, -53642 motorer

6 hastigheter

Växellåda serien

Vikt (kg

Nej, Nm

Uttalande

Kontrollpunkt YaMZ-336	285	1200	MAZ-bilar, Ural-bilar med huv, begagnade Ural-bilar med huv
Kontrollpunkt YaMZ-3361	285	1350	a / b LiAZ, LAZ, MARZ, "Volzhanin", a / m Ural huva, a / m Ural b / cap
Kontrollpunkt YaMZ-1306	270	1275	MAZ, Ural, KrAZ fordon
Kontrollpunkt YaMZ-1406	270	1375	GAZ-VIK specialutrustning

8 hastigheter

Växellåda serien

Vikt (kg

Nej, Nm

Uttalande

9 hastigheter

Växellåda serien

Vikt (kg

Nej, Nm

Uttalande

Kontrollpunkt YaMZ-239	385	1800	fordon MZKT, KrAZ, MAZ, Ural
Kontrollpunkt YaMZ-2391	385	1900 g	KrAZ, RIAT, MAZ, Ural fordon
Kontrollpunkt YaMZ-2393	450	1800	BZKT-fordon, BZKT-fordon med TMZ-motorer
Kontrollpunkt YaMZ-2394	450	1800	a/m BZKT
Kontrollpunkt YaMZ-1809	370	1800	bilar MAZ, KrAZ, Ural
Kontrollpunkt YaMZ-1909	370	1900 g	bilar MAZ, KrAZ, Ural

14 hastigheter

Växellåda serien

Vikt (kg

Nej, Nm

Uttalande

Designfunktioner hos nya generationens lådor

Växellådor av den nya generationen är 6-växlade och 9-växlade växellådor tillverkade av Yaroslavl Motor Plant JSC "Avtodiesel". De viktigaste designfunktionerna inkluderar:

• Installation av en pneumatisk växlingsförstärkare
• Användningen av elektropneumatisk styrning av olika grader av automatisering
• Blockerande startstart när växeln är ilagd
• Installation av en elektronisk hastighetsmätare
• Vine ansökan
• Extra kraftuttag upp till 100 hk

Designfunktioner hos de uppgraderade lådorna

Uppgraderade växellådor inkluderar 5-växlade och 8-växlade växellådor. Den avancerade lådan har följande designfunktioner:

• Förstorad diameter på ingående axel
• Installation av en pneumatisk servomotor för växling
• Användningen av elektropneumatisk styrning av olika grader av automatisering
• Installation av en elektronisk hastighetsmätare
• Användningen av en löparutrustning som ger hastigheter upp till 0,9 km/h (gemensam produktion av Avtodiesel OJSC och TMZ OJSC)
• Ytterligare kraftuttag

Detta är intressant: de tekniska egenskaperna hos den sovjetiska flaklastbilen MAZ-6317 och listan över modifieringar - vi förklarar essensen

Växellådsalternativ för tunga fordon

 

Den 8-växlade MAZ-växellådan är typisk för fordon med stor bärkraft.

9-växlade versioner installeras inte bara på kraftfulla lastbilar utan också på vanliga bilar.

5-växlade växellådor finns på MAZ-500-bilen med YaMZ-236-dieselmotorn.

5-växlad växellåda

16-växlade versioner finns i dumper, KamAZ-fordon. Lådans massa överstiger i detta fall 250 kg. ZF16S-växellådan har en adapterplatta som kommunicerar med motorn och växellådan.

Dessa modifieringar kännetecknas av hög tillförlitlighet och långsiktig prestanda.

De som vill njuta av en fullfjädrad resa både i stadsområden och i tuff terräng bestämmer sig för att köpa en MAZ-bil med en ZF-växellåda. Ofta finns denna typ av växellåda på snöplogar.

Block: 3/4 Antal tecken: 820

Källa: https://prokpp.ru/pro-korobku-peredach/kpp-maz.html

Växlingsschema

1 236-1702060-A2 Gaffel 1 och backlänk

2 236-1702014 Lockpackning

3 236-1702015-B2 Övre kåpa

4 236-1702129 Säkring 1 och omvänd

4 236-1702129 Säkring 1 och omvänd

5 236-1702127-A Säkringsfjäder

6 236-1702132 Vårkopp

7 236-1702087 Låsstift på gaffellänk

8 316172-P29 Plugg

9 200-1702083 boll

10 236-1702122 Spakfästes packning

11 216258-P29 Pin

12 252136-P2 Fjäderbricka 10

12 252136-P2 Fjäderbricka 10

12 252136-P2 Fjäderbricka 10

13 250513-P29 Mutter

14 236-1702126 Drivaxel

15 236-1702125 1:a växeln och backväxeln inkopplingsrem

16 252137-P2 Fjäderbricka

17 250615-P29 Mutter

18 236-1702170-A Breather

19 262522-P2 Plugg

20 236-1702025 Monteringsskruv

20 236-1702025 Monteringsskruv

20 236-1702025 Monteringsskruv

21 236-1702225-B Växelspak

22 260311-P15 Plugg

23 260310-P15 Plugg

23 260310-P15 Plugg

23 260310-P15 Plugg

24 236-1702213 Bussning

25 236-1702129 Säkring 1:a och omvänd

26 236-1702106 Våren

26 236-1702106 Våren

26 236-1702106 Våren

27 236-1702215 Bult

28 236-1702209-B3 Carter

29 236-1702206-B3 Vevhus för fjärrväxlingsmekanism, assy

30 236-1702235 Fjäderkopp

31 252161-P2 Bricka

32 236-1702100 Kullås

32 236-1702100 Kullås

33 236-1702229-A Gaffelstångshuvud

34 312534-P2 Låsbricka

35 310213-P29 Bult

36 201499-P29 Bult 10-6ghh30

37 316121-P29 Plug K 1/4″

38 236-1702216 Tätningsring

39 236-1702227 Stång på gaffeln på det längsgående stoppet för växling

40 236-1702024 Växla gaffel 1:a växeln och backa

41 236-1702221 Vält

42 314040-P2 Nyckel

43 236-1702222 Växelspak

44 236-1702241 Packning

45 236-1702240 Vevhuskåpa för fjärrstyrd växlingsmekanism

46 252135-P2 Fjäderbricka

47 201454-R29 Bult M8x16

48 236-1702027 Växlingsgaffel 2 och 3 växlar

49 236-1702053 Gaffelstångshuvud 1:a och backväxel

50 236-1702028 Gaffelstångshuvud 2:a och 3:e växeln

51 236-1702033 Växlingsgaffel 4 och 5 växlar

52 236-1702064 Gaffelstång 2:a och 3:e växeln

53 236-1702074 Gaffelstång 4:e och 5:e växeln

Länk till denna sida: http://www.kspecmash.ru/catalog.php?typeauto=6&mark=14&model=46&group=82

Block: 3/3 Antal tecken: 3807

Källa: http://www.kspecmash.ru/skhema-peredach-maz.php

Enhetsschema

 

Schemat för växlingsanordningen för växellådan med en avdelare på MAZ är inte enkelt, men det kommer att hjälpa dig mycket när du utför reparationer. Stegväxellådan på MAZ består av sådana element som vevhuset, axlar, murbruk, synkronisatorer, växlar och andra lika viktiga element.

9 hastigheter

En sådan enhet installeras i de flesta fall på lastbilar eller bilar som kommer att utsättas för hög trafik.

9-växlad växellåda

8 hastigheter

Denna enhet är, liksom sin föregångare, populär bland maskiner med stor nyttolast.

8-växlad växellåda

5 hastigheter

Den mest populära bland bilar.

5-växlad växellåda

Block: 3/5 Antal tecken: 681

Källa: https://avtozam.com/maz/shema-pereklyucheniya-peredach-s-delitelem/

Behovet av underhåll av checkpoint

Bidrar till att utöka resursen för hastighetsboxen: dess underhåll i rätt tid. I synnerhet måste ägaren av bilen övervaka växlarnas funktionsduglighet, kontrollspaken, övervaka nivån av olja som hälls i MAZ-bilsystemet.

Om det är nödvändigt att reparera växellådan på MAZ, är det nödvändigt att demontera växellådan från sin vanliga plats. Enheten måste inspekteras visuellt för yttre deformationer. Detta är troligen anledningen till att kontrollpunkten "inte lyder" förarens kommandon. Om det inte finns några deformationer kan du gå vidare till analysen av växellådans komponenter.

När MAZ-växellådans kedja misslyckas, visas följande symptom:

• vissa växlar fungerar inte, till exempel 4 och 5;
• manuell växling är svårt.

För att spola växellådan krävs cirka 3 liter specialolja. Reparation av en MAZ-växellåda kan bestå i att återställa broar, tvätta och upptäcka haverier i växellådan. Vevhuset och locket är också föremål för reparation.

 

anordning

En axel med ett par rullager och en backväxel är installerad på sidan mellan den mellanliggande och utgående axeln. Det främre växelelementet kompletteras med en analog av den första växeln med hjälp av en extra axel, och backväxeln läggs i genom att lägga i backväxeln.

På MAZ semitrailer är den främre delen av sekundäraxeln monterad på ett rullager och det bakre elementet är monterat i ett kullagerbad. På den utskjutande delen finns en hastighetsmätare drivväxel, på baksidan är delen skyddad av ett lock i vilket oljetätningen och hastighetsmätaren är placerade. På den räfflade baksidan av axeln är en mekanism för att växla första och backväxel installerad. Det bör noteras att denna växel är utrustad med raka tänder.

 

MAZ växlingsschema, enhet, reparation, egenskaper

Det är osannolikt att någon kommer att hävda att det är mycket lättare att förstå principen och sekvensen för växellådans drift än samma

, men även här finns det många nyanser som för den oinvigde kan verka som en "mörk skog".

Och leder dig in i en sådan djungel av påhitt att det är dags att ringa "03", även om det finns allvarliga tvivel om att de besökande specialisterna kommer att kunna hjälpa till på något sätt, såvida inte en av dem har idén om Minsk Automobile Plant i garaget. Även om det inte ens då finns någon garanti för att du kommer att stöta på ägaren till exakt den typ av checkpoint som fick dig att hamna i ett så bedrövligt tillstånd. Och för att undvika att hamna i sådana situationer måste du veta "vems hoo", det vill säga för vilka MAZ-modeller, vilka växellådor som är normala. Låt oss säga att du är intresserad av eller till och med äger en av följande modeller: 5551, 5337, 53371, 54331, 5431. I så fall, grattis! Faktum är att dessa bilar är utrustade med en YaMZ 236R-växellåda som standard, vilket innebär att MAZ-växlingsschemat av denna typ beskrivs mycket enkelt - femväxlad.

Konsultation i tekniska frågor, köp av reservdelar 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich

Det är en annan sak när det kommer till MAZ-modellerna 64229 och 54323, som har en YaMZ-växellåda installerad, om än en 238A, och en sådan växellåda är en hybrid av en konventionell fyrväxlad växellåda med en tvåstegs multiplikator. Faktum är att denna kombination gör växellådan till en åttaväxlad, där i det nedre intervallet av multiplikatorväxlarna från första till fjärde plus backväxeln fungerar, och när multiplikatorn växlas till det högre intervallet, visas växlar från femte till åttonde " ”. Det är värt att lyfta fram Minsk-tillverkade bilar i en separat kategori, men med importerade växellådor som konverterades för att använda inhemska motorer. I de flesta fall, med en sådan modifiering, används två typer av växellådor, och som ett resultat motsvarar MAZ-växlingsmönstret en 9-växlad ZF Ecomid 9S1310 eller en 16-växlad ZF 16S1650. Användningen av sådana lådor ger ägare vissa fördelar. Och samtidigt ålägger det dem vissa skyldigheter: reglerna för att ta hand om en sådan kopplingsbox måste följas strikt. Även om det är värt att notera att felaktigt underhåll och drift av våra "tvåtrådiga" växellådor också är obligatoriska, även om dessa standarder inte följs.

 

MAZ växlingsschema

MAZ-växlingsschemat beror på vilken typ av växellåda som är installerad på olika modeller av MAZ-fordon. Om du har MAZ 64229, MAZ 54323 bilar, är YaMZ 238A växellådan installerad på dem. Det är en kombination av 4-växlad växellåda och XNUMX-växlad växellåda. Det vill säga, i själva verket är den här växellådan åttaväxlad.

Växlingsschemat för modellerna MAZ MA3 555I, MA3 53371, MAZ 5337, MAZ 5433, MA3 54331 är annorlunda. När allt kommer omkring är YaMZ 236R-växellådan installerad på dessa maskiner femväxlad. Bland annat är vissa MAZ-modeller utrustade med importerade växellådor, som är anpassade till de motorer som är installerade på MAZ. Ett exempel är ZF 16S-1650 med 16 steg, ZF "Ecomid" 9S 1310 med 9 steg. Dessa lådor kännetecknas av högsta kvalitet på utförande, stor tillförlitlighet, men samtidigt högkvalitativ service.

Dessa olika växellådor, beroende på modifiering av bilen, är gjorda av en anledning. Detta gör det lättare att köra, förbättrar ekonomin och förlänger livslängden på motorn och transmissionsmekanismerna.

För att växellådan ska fungera under lång tid räcker det inte att följa MAZ-växlingsschemat. Den behöver också ordentlig vård. Utför allt nödvändigt underhållsarbete i tid för att hålla transmissionen i gott skick. Oljan måste bytas enligt instruktionerna. Låt rinna av medan det är varmt genom båda hålen i pannan. Spindelolja ska användas för att spola MAZ-växellådan. Efter det startar vi motorn och "kör" den i 10 minuter. Efter det dränerar vi schaktet och fyller i ett nytt enligt kartan. Det är strängt förbjudet att spola växellådan med fotogen eller diesel om vi inte vill att oljepumpen ska gå sönder.