Luftkonditionering på Largus: är det bra?

Många ägare av lågprisbilar insisterar på att klimatsystem eller luftkonditionering i sådana bilar praktiskt taget inte kyler interiören. Men jag bestämde mig för att kolla om det är så, med min Largus exempel. I Lada Largus finns en luftkonditionering som inte fungerar så dåligt som många tror.

För närvarande kommer en sjusitsig Largus med luftkonditionering att kosta 417 000 rubel, enligt de senaste uppgifterna på tillverkarens webbplats. Så, mina känslor om klimatet i kabinen. Jag lämnade en varm dag på en resa på 300 km jag var tvungen att gå åt ena hållet. På gatan visade termometern +30 grader. Utmärkt, tänkte jag, jag ska bara kolla vad den vanliga Conder är kapabel till. Några timmar på vägen vid denna temperatur var ganska behagligt för mig och framsätespassageraren. För att kolla hur passagerarna kommer att må bakom dem bestämde jag och min vän att byta plats och vila några minuter. Och lämnade motorn och luftkonditioneringen igång.

Visst känns fronten lite svalare än baksidan, men temperaturen för baksätespassagerarna är ganska normal – och tonar man dessutom bakhalvan så blir allt bra.

Ganska bekväma munstycken för att tillföra och rikta luft, roterar i alla riktningar och utan problem. Det finns 4 driftlägen, det finns gott om dem - i det fjärde läget blåser det helt enkelt bort med en luftström, du kan frysa i kabinen, ett riktigt kylskåp. Det är ganska bekvämt när luftkonditioneringen på Largus är påslagen med 2 hastigheter.

Om det finns en stark och helt enkelt outhärdlig värme utanför, kan du lägga till ytterligare kyla till bilinteriören genom att stänga luftåtercirkulationsluckan, det vill säga varm luft från gatan kommer inte in i kabinen, och det blir mycket kallare. När det gäller bränsleförbrukningen med luftkonditioneringen påslagen på Largus, på motorvägen ökade den till 9 liter för mig, jag tror att detta är mer än normalt för en sådan bil.