Renault minivans (Renault): foton och priser på populära modeller

Produkterna från det franska bilföretaget Renault-Group behöver ingen speciell introduktion. Det räcker med att ge några fakta för att klargöra hur märkbar dess plats i världen är:

• 4:e plats i antalet tillverkade bilar i världen;
• sedan 1991 har olika Renault-modeller vunnit utmärkelsen Årets bil 4 gånger;
• Renault äger mer än 50 procent av aktierna i AvtoVAZ och 43 procent av aktierna i Nissan;
• koncernen äger sådana varumärken som Dacia, Bugatti, Samsung Motors.

Du kan lista vidare, men en sak är tydlig att bilar med Renault-emblemet är attraktiva på flera sätt:

• ockupera budget- och mellanprissegmentet;
• ett brett utbud av modeller - crossovers, sedaner, halvkombi, minivans, minibussar för lasttransport;
• högkvalitativt utförande;
• Ansvarsfull produktion – det har skett flera återkallelser av modellerna Scenic, Clio och Kangoo, samtidigt som alla kostnader har ersatts till ägarna.

Tänk i den här artikeln på vår webbplats Vodi.su ett ganska omfattande ämne - Renault minivans. Det finns verkligen många av dem, så låt oss prata om de mest populära.

Renault natursköna

Detta är ett slående exempel på en 5-sits kompakt skåpbil, som tillverkas i ett stort antal modifieringar:

• Naturskön;
• Scenisk Xmod;
• Scenisk erövring;
• Renault Grand Scenic.

Om vi ​​pratar om Renault Grand Scenic, så är detta en uppdaterad andra generationens modell som dök upp på marknaden 2013.

Det är attraktivt för sin effektivitet och samtidigt goda tekniska egenskaper:

• byggd på Megan-plattformen;
• bensin- och turbodieselmotorer med Common Rail-system;
• 1.6-liters bensinmotorn pressar ut 115 hk och 2-liters - 136 liter;
• låg förbrukning - 5,6-7 liter i den kombinerade cykeln;
• bra utrustning - ABS, ESP, EBV (elektronisk bromskraftsfördelning), Night Vision-system.

Priserna börjar på 800 tusen rubel.

Renault Lodge

Vi har redan nämnt denna modell på vår Vodi.su-webbplats, endast under varumärket Dacia.

I princip är egenskaperna desamma:

• salongen är designad för 5 eller 7 platser;
• budget minivan populär i Östeuropa, inklusive i Ukraina - priser i intervallet 11-12 tusen euro;
• ett stort utbud av motorer - bensin, turbo-bensin, turbodiesel;
• framhjulsdrift, manuell växellåda för 5 eller 6 rader.

Trots budgeten har bilen en komplett "köttfärs" och som familjebil för medellånga resor är ganska lämplig.

Renault Kangoo

Kangu eller "Känguru" - en hel historia är kopplad till den här bilen. För många blev det den första skåpbilen som levererade varor och startade eget. Tusentals kangas togs in från Tyskland. Dess lansering började 1997, många modifieringar gjordes, inklusive Kangoo Be Bop på en förkortad hjulbas. Den avlånga sjusitsig Kangoo är också populär.

Denna modell kan inte kallas en fullfjädrad minivan, eftersom Kangoo har en tvåvolymskropp - en huva, en interiör och ett bagageutrymme i kombination med det.

Två alternativ finns till försäljning:

• 1.6-liters bensinmotor, 84 hk, manuell växellåda, förbrukning 8,1 liter / 100 km - från 640 tusen rubel;
• 1.5-liters dieselmotor med 86 hk, manuell växellåda, 5,3 l / 100 km - från 680 tusen rubel.

I Europa utvecklas hybrid- och elversioner. Det är värt att notera att versionen som erbjuds på Moskvas bilhandlare hänvisar till en andra generationens omstylade modell - ansiktslyftet är synligt för blotta ögat, så skillnaden från de första modellerna från början av 2000-talet är mycket uppenbar.

Renault Docker

Dokker presenteras i passagerar- och lastversioner - Dokker Van. Detta är återigen en ommärkt Dacia Dokker-modell. När det gäller dess tekniska egenskaper liknar den i allmänhet Renault Kangoo - samma 1.6 och 1.5 liters bensin- och dieselmotorer, samma kraft.

Dynamiska indikatorer är också exakt desamma:

• bensin - acceleration till hundratals km/h tar 15,8 sekunder;
• diesel - 13,6 sekunder;
• maxhastighet - 160 km/h på båda motorerna.

Bilen är utrustad med manuell växellåda och toxicitetsstandarden överensstämmer med Euro-4-standarden. Den maximala lastkapaciteten är 640 kg.

Det vill säga generellt sett har vi en bra budgetbil för jobb eller korta resor i små företag på 5 personer.

Renault Espace

Också en ganska populär minivan, designad för 5 passagerare. Det finns även en utökad version - Renault Grand Espace - den kan köras av sju personer.

Renault Espace (eller Espace) har rullat av löpande band ganska länge - sedan 1983 har 5 generationer förändrats under denna tid, och Espace V presenterades för allmänheten förra året på en utställning i Paris 2014.

Den säljs inte officiellt i Ryssland.

Den uppdaterade minivanen imponerar med sin exteriör och genomtänkta interiör.

I tekniska termer är detta en ljus representant för stadsbilar:

• 3 typer av motorer - 130 och 160 hästkrafter 1.6-liters dieselmotorer, 1.6-liters turbobensin med 200 hk;
• växellåda - 6-växlad manuell, 6- och 7-växlad QuickShift EDC-robot (liknande förvals-DSG med två kopplingar;
• maxhastigheten för en turbodiesel är 202 km/h.

Bilen kännetecknas av inte alltför stor aptit: diesel förbrukar i genomsnitt 4,6 liter, bensinenheter - 5,7 liter per hundra kilometer.

Om vi ​​pratar om priser, kommer till och med grundversionen med bensinmotor och manuell växellåda att kosta 32 XNUMX euro. Det vill säga, om du vill ta med det från utlandet, gör dig redo att betala minst två och en halv miljon rubel.

Renault läge

Renault Modus är en subkompakt skåpbil, mycket lik sådana bilar som Nissan Note, Citroen C3 Picasso, Kia Soul. Tillverkad i en spansk fabrik i Valladolid. Det finns även en utökad version - Renault Grand Modus. Tack vare förlängningen av karossen med endast 15 centimeter kan minivanen enkelt rymma fem personer tillsammans med föraren.

Modus är byggd på samma plattform som Renault Logan. Rent tekniskt är bilen rent urban, den har inte för kraftfulla atmosfäriska bensinmotorer med en volym på 1.2, 1.4 och 1.6 liter, kapabla att pressa ut 75, 98 respektive 111 hästkrafter.

Motorerna är samlade med en 5-växlad manuell, lånad från andra generationen Megan.

Exklusivt för Europa tillverkades bilar med dieselmotorer och automatväxellåda.

Om vi ​​pratar om priser är de inte låga - från cirka 15 tusen euro för grundversionen med en turboladdad bensinmotor. Du kan dock köpa en begagnad bil från Tyskland, priserna i detta fall beror på skicket. Allmänt sett gör denna kompakta skåpbil ett bra intryck, den främre delen ser särskilt attraktiv ut - en strömlinjeformad huva och ganska stora igenkännbara strålkastare.

Läser in…