Mini John Cooper Works 3 Doors – Road Test
Innehåll
3-dörrars mini John Cooper Works - Road Test
Att köra MINI John Cooper Works kan vara snabbt och roligt, men det kostar pengar.
Pagella
MINI John Cooper Works är en nyckfull leksak: kul, uppmärksamhet på detaljer och högsta kvalitet. Det är en mer mogen och färdig bil, mycket bekväm och avslappnad än den tidigare JCW-brädan, men den behåller fortfarande sin rebelliska själ och sprudlande ljud. Men det höga priset för den in på området för sportbilarna i segmentet C. Förbrukningen är inte dålig.
John Cooper Works, tre ord som gör den lilla MINI ännu mer speciell. En mer extrem version av den redan snabba MINI Cooper S har mer kraft, ett mer utåtriktat utseende och mer avgörande inställning. Plus till allt.
Motorn är densamma 2,0 liters turboladdad BMW, men kraften går 192 och 231 återupptas, inte lite; Standardfunktioner inkluderar en 17-tums sportfjädring (tillval på S), ett John Cooper Works aerodynamikpaket som är en fantastisk syn att se och ett elektroniskt styrt differentialspärr. (EDLC), som simulerar driften av en differential med begränsad glidning. Och om du känner för att gå överbord, är adaptiva spjäll, 18-tums hjul, Harman Kardon ljudsystem och MINI Connected infotainment-system till din tjänst.
Prestanda? House meddelar en 0-100 på 6,3 sekunder (med manuell växellåda) e 243 km / h maximal hastighet.
sTAD
La MINI John Cooper fungerar han är mycket manövrerbar i stadstrafik. Trots sitt mer "pompösa" utseende är det fortfarande ett av de mest kompakta verktygen (dess längd är bara 382 cm), och det gör det verkligen lätt att parkera. Styrningen och kopplingen är lätta, liksom växelspaken.... Tre körlägen (Eco, Normal och Sport) påverkar motorns respons, fjädring och styrning: Grön och Normal är de mest lämpliga för staden, vilket gör körningen smidig och avslappnad och bidrar till att minska bränsleförbrukningen. Sport lämnas bäst till de hanterbara. Även om MINI John Cooper Works är den tyngsta och mest extrema versionen finns det inte längre "studsande" känsla hos äldre modeller: det är en mycket bekvämare bil. 2,0-liters turboladdad motor är mjuk och linjär, och låter dig svänga in på sjätte plats med 60 km / h med gasflöde. Summering: MINI John Cooper Works är också en utmärkt urban kompaktbil.... Har det blivit för mjukt?
UTAN STAD
Ja och nej. MINI John Cooper Works det måste vara en extrem, brutal bil, särskilt kör på en slingrande väg. Sanning i och med att det är en mycket snabb bil, men samtidigt är den ganska civiliserad. I "sport" -läget sträcks ramen och avgaserna börjar skjuta nyårstunnor, men när du blir seriös inser du att JCW är en enkel bil, för alla, kanske för mycket för alla.
Motorn trycker och stannar smidigt vid tröskeln till 5.000 rpm, tillsammans med en stor del av din entusiasm. Jag vill inte missförstås: MINI John Cooper Works tar fart med avväpnande lätthet, knappt märkbar. Ljudet är också hes, maskulint, och det är goda nyheter. Å andra sidan har en manuell växellåda en spak som är för lång och inte vill manipuleras hårt.. Det bästa är styrningen: Bakom den runda ratten finns en exakt, exakt och superdirekt styrning. Det är skönt att kunna ställa bilen precis där man vill ha den med bara några graders styrning, vilket utan tvekan är den bästa delen av MINI-upplevelsen.
205 mm däcken räcker för att ge nödvändig dragkraft, men i mitten av ett hörn ger denna "underdimensionerade" storlek den lilla MINI en mer smidig känsla. Baksidan i släppet räcker för att stänga banan, men inte lika fri som tidigare. Du kan provocera detta vid ingången och mitt i en sväng, utan rädsla för att virvla som galna toppar. Även den "falska differentialen" måste erkänna att den fungerar bra, åtminstone på torrt, vilket hjälper bilen att hålla sig på rätt spår även för en sekund när man lämnar trånga hörn.
För att uttrycka det enkelt: MINI John Cooper Works är rolig, med ett fantastiskt ljudspår och lätt att pressa till gränsen för alla, men det är inte den extrema bilen du kan förvänta dig.
huvudväg
Adaptiv farthållare, sjätte växeln och framåt. MINI John Cooper Works i grönt läge tyst (ingen skoj) och bekvämt utbud. Ljudisoleringsarbetet är lovvärt: rassel och rullning av hjul samt motorljud minimeras. Förbrukningen är också bra, vilket vid 130 km / h ja stanna i cirka 13 km / l.
LIV ombord
Kort, upprätt vindruta, lågt säte: okej. MINI John Cooper Works kommer att synda när det gäller utrymme (och det kostar honom en poäng mindre), men det gör upp i kvalitet. Om bagageutrymmet på 211 liter och baksätet knappast kan förlåtas är instrumentbrädan så speciell att den nästan glömmer bort alla brister., L 'LED -ring är den obestridda huvudpersonen: han målar, förändras beroende på vilket hjul du vrider på eller vilken inställning du väljer. Om så önskas kan den även fungera som varvräknare. Varje kommando är behagligt och hållbart att ta på, och var du än sätter ner fingrarna hittar du en mjuk yta som gör dig nöjd. Sådan kvalitet är svår att hitta även på bilar av ett högre segment, även kända märken.
PRIS OCH KOSTNADER
La MINI John Cooper Works är dyrt och förståeligt. 31.950 евро för en "leksaksbil" är detta en betydande indikator, särskilt jämfört med konkurrenter. Det kostar också 6.000 euro mer än Cooper S, även om med samma tillbehör (varav många är standard på JCW) reduceras prisskillnaden till drygt 1.500 euro.
Men sanningen är att MINI John Cooper Works inte har någon riktig konkurrens: den är unik, exklusiv och överstrålar större, kraftfullare bilar i kvalitet.
La konsumtionen är en riktig överraskning: Huset uppger att i genomsnitt 6,6 l / 100 km (cirka 15,5 km / l)och vi lyckades komma väldigt nära.
SÄKERHET
Kraftfull bromsning och vaksam kontroll MINI John Cooper fungerar mycket säker bil.
TEKNISK BESKRIVNING
MÅTT
| Längd | 387 cm |
| bredd | 173 cm |
| höjd | 141 cm |
| vikt | 1350 kg |
| bagageutrymme | 211 liter |
METOD
| motor | 4-cylindrig turboladdad bensin |
| partiskhet | 1998 cm |
| Potens | 231 CV och 5.200 vikter |
| ett par | 380 Nm till 1750 ingångar |
| utsända | Framhjulsdrift, 6-växlad manuell växellåda |
ARBETARE
| 0-100 km / h | 6,3 sekunder |
| Velocità Massima | 243 km / h |
| konsumtion | 6,6 l / 100 km |
