Mini Countryman JCW 2017 recension

I januari (ja, redan i augusti) körde jag en andra generationens Mini Countryman på bakvägarna i Oxfordshire och jag gillade det verkligen. Dels för att min perversa natur förundrades över hur nyckfull denna traditionalistiska maskin var, men mest för att den var bra. Bra. 

En annan anledning till att jag gillade det var att det var klart mer utrymme från chassit. 

Mini håller med, och precis som natt följer dag har Countryman nu ett JCW-paket som säkerligen kommer att göra det ännu mer lynnigt. Mini satte oss igång med nya Countryman JCW för första gången på både asfalterade vägar och grusvägar.

2017 Mini Countryman: Cooper JCW All4
Säkerhetsbetyg
motorns typ	1.6 L turbo
Bränsletyp	Blyfri premiumbensin
Bränsleeffektivitet	8.3l / 100km
landning	4 platser
Priset på	$39,000

Finns det något intressant med dess design? 7/10

Countryman är en av de bilar som producerar många tum per kolumn. Countryman JCW kommer sannolikt att producera några fler. Traditionella JCW-kroppssatser är lite vilda, uppsvällda, men Countryman har en mer avslappnad look. Du kan fortfarande se - rödkantade sidoventiler, bikakegaller, nya luftintag (dimljusen är borta) och röda bromsok, och du kan peka ut det röda taket, ränder etc. Dess stora storlek jämfört med takluckan är svår att dölja , men jag tror inte att Mini försökte dölja det.

Inuti är allt uppgraderat från basen Cooper. Kombinationer av tyg och läder är allt som brukar erbjudas, men man måste verkligen älska cirklar. Countrymans interiör är mer återhållsam än halvkombin och cabriolet, med vertikalt riktade rektangulära luftventiler för att bryta upp det runda temat. Ljusa LED-ljus omger fortfarande den centrala mediaskärmen och några av kontrollerna, men förutom det är det en riktigt briljant utförd sittbrunn.

Hur praktiskt är det invändiga utrymmet? 7/10

Framsätespassagerare använder ett par mugghållare, liksom baksätespassagerare. Alla fyra dörrarna har även en flaskhållare.

Den femdörrars Countryman JCW fick tvåfärgade 19-tums lättmetallfälgar.

Bagageutrymmet är enormt för en bil av den här storleken: 450 liter passar in i Countrymans ram och utökas till 1350 XNUMX liter med sätena på mittersta raden nedfällda. Bagageutrymmet döljer ett djupt fack där ett reservdäck normalt får plats, vilket ger ännu mer förvaringsutrymme, och småsaker kan packas i olika fack och fack. ISOFIX barnstolsankare är monterade utåt, och baksätena glider även fram och tillbaka så att du kan finjustera utrymmet lite.

Representerar det bra valuta för pengarna? Vilka funktioner har den? 6/10

Jag kallar den för Countryman JCW, men den går under namnet Mini Countryman John Cooper Works All4 i specifikationerna, och du kan köpa den för 57,900 18,000 $, nästan 10,000 XNUMX $ mer än Cooper som öppnar linjen. Mini säger att den erbjuder ett extra mervärde på $XNUMX XNUMX jämfört med den gamla Countryman JCW, så det är frestande.

Om du undrar så utgör den nya Countryman redan ungefär en fjärdedel av Minis försäljning (kombin leder fortfarande på runt 60%), men Mini tycker att det fortfarande finns mycket kvar att göra från Countryman. Varumärket som helhet noterade rekordhöga rekord i juni och juli, med siffror högre än förra året.

Interiören i Countryman är mer återhållsam än i luckan och cabriolet.

För dina nästan sextiotusen får du en femdörrars Countryman med tvåfärgade 19-tums lättmetallfälgar, aktiv farthållare, backkamera, JCW-interiörträning, läderinteriör, dubbelzons klimatkontroll, elmanövrerad baklucka, nyckelfri insteg och start , 12-stereo med högtalare, Mini Connected (från september), förbättrad satellitnavigering, adaptiva automatiska LED-strålkastare, automatiska vindrutetorkare, uppvärmda elspeglar, head-up-display (med JCW-funktioner som tillval) och parkeringssensorer fram och bak.

En åtta-växlad automat med paddlar är standard, men du kan välja en sex-växlad manuell som ett gratis alternativ om du är villig att vänta på att de ska klara det.

JCW har fått en förbättrad "professionell" navigering som har en större 8.8-tums pekskärm i mitten. Manövreras av en vridomkopplare på konsolen, systemet är tydligen baserat på iDrive och - underverk - kommer som standard med Apple CarPlay (sedan september 2017) och någon smart integration som kallas Mini Connected. Harmon Kardon-märkt stereo har tillräckligt med ström för en liten bil, samt DAB+, två USB-portar och nödvändig Bluetooth.

De starka LED-ljusen omger fortfarande den centrala mediaskärmen, men i övrigt ser kabinen väldigt stilren ut.

Du kan ange en serie paket. Klimatpaketet på $3120 1105 lägger till ett taklucka, toning och uppvärmda framsäten. Bekvämlighet ($650 XNUMX på JCW) lägger till ett larm och automatiska speglar mot bländning. Road Trip ($XNUMX) lägger till en picknicksäte gömd i bagageutrymmet, ett bagagenät och ett däcktrycksövervakningssystem.

Metallfärg kostar 1170 1690 $ (med två färger, Lapis Blue och Rebel Green för 455 XNUMX $), valfria sportränder ($ XNUMX per set) ... listan fortsätter.

Vilka är de viktigaste egenskaperna hos motorn och transmissionen? 7/10

Som namnet antyder drivs alla fyra hjulen via en ZF åttaväxlad automatisk växellåda (eller en gratis sexväxlad manuell). Kraften tillhandahålls av BMW:s utbud av modulära motorer, denna gång en 2.0-liters fyrcylindrig med 170kW och 350Nm. 0-100 km/h nås på 6.5 sekunder för en lite knubbig bil som väger 1540 kg.

Hålla sig uppdaterad bilarveckoguidenyhetsbrev

Hur mycket bränsle förbrukar den? 7/10

Den officiella kombinerade cykelsiffran visar att JCW sväljer 95RON vid 7.8L/100km för manuell och 7.4L/100km för bilen. Eftersom detta var en startmotor som inkluderade spår och grus, är våra bränslesiffror inte vettiga.

Hur är det att köra? 7/10

Han är oväntat bestämd. Jag tillskriver detta två saker - stela sidoväggar, lågprofilerade run-flat-däck och behovet av att stävja karossrullningen på grund av den högre markfrigången som hans SUV behöver. Men det blir bara riktigt hektiskt på fruktansvärda ytor, och på lösa saker suger det upp stötar om du inte är i sportläge.

Tyg- och läderkombinationer är alla i vad som vanligtvis är en rad alternativ.

Om du växlar tillbaka körläget till Comfort-läge, stryker det ut de dåliga grejerna med lite uppoffringar i kurvtagningsförmåga, men ingen Mini är en plyschracer, med undantag för bastrimmet Countryman. Även på de våta och hala vägarna vi färdades på ändrade Countryman riktning mycket bra och gick in i kurvor med stor entusiasm och trygghet i säkerhet.

I grusavsnittet vi körde kunde man känna kraften blanda sig runt för att stoppa understyrningen av bilen från lera och smuts i djupet. Den känns som hemma på en hyfsat underhållen grusväg - även i denna sportiga prestation - och klarade ett par otäcka spolningar ganska bra.

ISOFIX-barnstolens ankare är monterade utåt, och baksätena glider också fram och tillbaka.

Den 2.0-liters dubbelturbomotorn är en betydande avvikelse från Cooper S-motorn, med en ny turboladdare, nya kolvar och extra kylning bakom det nedre vänstra luftintaget för stötfångaren för att hantera det extra grymtandet och värmen. Det är en kraftfull motor, men du känner alltid att det kan ta några varv till innan åttonde växeln växlar med en signaturfjärt. Den har inte riktigt den skarpa gasen som jag önskar att JCW hade, men man kan inte ha allt.

Garanti och säkerhetsklassificering

Grundläggande garanti

3 år / obegränsad körsträcka


garanti

ANCAP säkerhetsbetyg

Vilken säkerhetsutrustning är installerad? Vad är säkerhetsbetyget? 8/10

JCW kommer med sex krockkuddar, ABS, stabilitets- och dragkontrollsystem, en backkamera, igenkänning av hastighetsskyltar och främre AEB. Som med resten av Countryman-modellerna tilldelade ANCAP i maj 2017 fem stjärnor, den högsta möjliga.

Hur mycket kostar det att äga? Vilken typ av garanti ges? 7/10

Minis kommer med tre års garanti för obegränsad körsträcka, och Countryman JCW är inget undantag. Du kommer också att få vägassistans under hela åtgärden.

Du kan också betala en serviceförskottsbetalning för fem år/80,000 1240 km med två fordonsnivåer - Basic och Plus. Basic täcker grundläggande tjänster och arbete och ger dig tillbaka $248 ($3568 per år), medan Plus täcker vätskor och andra föremål och kostar $713.60 ($XNUMX per år).

dom

Landsmannen John Cooper Works var lite udda i sin första generation, men med en i grunden bättre andra generationens bas är det mer vettigt. Även om det är närmare $60,000 XNUMX än vi kanske alla skulle vilja, går de extra pengarna till betydande motor- och chassiuppgraderingar. Kostnaden går också till en fullfjädrad interiör som är trevlig att vara i och nu bekväm för fyra personer och deras tillhörigheter. Behöver en mini-SUV gå så fort? Vem bryr sig. Det är kul, som en bil med Mini-märke ska vara.

Är Mini Countryman JCW det roliga du letar efter? Låt oss veta i kommentarerna.