Glödstiftet blinkar - vad signalerar det och är det ett problem?

Tänds glödstiftsindikatorn precis innan motorn startas? Ingen stor grej, bilen har precis informerat om uppvärmningen av ljusen. Det händer dock att detta element på instrumentbrädan ständigt blinkar eller stannar kvar efter att du har flyttat för länge sedan. Vi föreslår vad orsakerna kan vara.

Kort sagt

En glödstiftsindikator kan blinka under körning av flera anledningar. Oftast indikerar detta ett problem med insprutningssystemet (eller dess kontroll), ett igensatt bränslefilter, skador på bränslepumpen, bromsljus eller turboladdarkontroll. Alarmsymptom, förutom att varningslampan blinkar, inkluderar även en förändring i motorns kultur, problem med start och rökning av ljus. Låt fordonet repareras omedelbart för att undvika allvarliga skador, inklusive motorfel.

Varför dieselglödstift?

Har du någonsin undrat varför glödstift är avgörande för att starta dieselfordon? Vi har redan förklarat! För att bränslet överhuvudtaget ska antändas spontant, förbränningskammaren måste vara tillräckligt uppvärmd så att luften som sugs in i den når en temperatur på minst 350 grader Celsius.. Hela uppvärmningsprocessen varar från flera till flera sekunder, och åtföljs av en entydig signal - ett brinnande ljus på instrumentpanelen. När den slocknar betyder det att temperaturen har nått önskad nivå, och du kan vrida nyckeln hela vägen.

När saker och ting inte går som planerat...

Fortsätter glödstiftslampan att blinka under körning? De behövde inte vara ljus. Ibland får de dessa symtom. problem med injektionssystemet eller dess kontroll. I många fall är det nästan ett mirakel att hitta ett problem utan att koppla bilen till datorn i verkstaden. Kontrollera med mekanikern att andra känsliga komponenter inte är defekta - turboladdarregulator, högtryckspump, kamaxelhastighetsgivare... När det gäller bilar i VW-gruppen är diagnosen dessutom komplicerad. I deras fall handlar problemet oftast om bromsljus, så först bör du kolla om strålkastarna överhuvudtaget tänds efter att ha slagits på.

Andra orsaker till den blinkande indikatorn? Täppt, behöver bytas defekt bränslefilter eller vakuumsensor... Skador är inte heller ovanliga bränslepump eller dess tryckregulator.

En annan anledning till det alarmerande beteendet hos glödstiftsindikatorn kan vara: reläfel... Glödstiftsregulatorn har en speciell temperatursensor, tack vare vilken den kan övervaka tändstiftens funktion. Om den är skadad lyser indikatorn antingen inte alls eller slocknar inte på länge. De mest uppenbara larmen inkluderar rökning och ojämn motordrift, problem med start (fördröjd start, motorn svarar inte alls), en felkod på datorn. Kontrollera i så fall saker som reläanslutningar, inspänning och tändningslås.

Att köra med trasiga ljus är farligt

Tyvärr händer det också att felet i ett glödstift är dolt under lång tid. Indikeringslampan på instrumentbrädan förblir oförändrad, med endast subtila signaler som t.ex försämring av motorns kultur (buller, vibrationer) eller lätt rök från det använda tändstiftet vid start... Dagens Common Rail-dieselmotorer skiljer sig från äldre generationer i mycket högre effektivitet. eftersom låter dig starta bilen vid en temperatur på 0 grader, även när ett av ljusen är ur funktion... Men moderna dieselmotorer kräver också noggrann uppmärksamhet. Om du bortser från ovanstående symtom (annan arbetskultur, rökning) och kör bil med slitet tändstift riskerar du att detta viktiga element faller isär och faller ner i motorcylindern. Som ett resultat kommer enheten att skadas. Det är därför vi rekommenderar att du kontrollerar dina ljus regelbundet.

Hur tar man hand om glödstift?

Glödstift är värda att ta hand om året runt. Hur? Framför allt lossa och dra åt dem med jämna mellanrum - tack vare detta, när de är utslitna, kommer jag inte att ha tråd som fastnar, så du kan byta ut dem mot nya utan större svårighet. Du kommer också att minska risken att dra ut dem, vilket kan kräva borttagning av cylinderhuvudet på ett specialiserat servicecenter, och detta kostar till och med flera tusen zloty. För skruvning av ljus använd alltid en momentnyckel... Men innan det, applicera ett värmebeständigt fett på dem. Detta kommer inte bara att göra dem lättare att lossa i framtiden, utan kommer också att vara mindre känsliga för korrosion och bättre täta.

Du kan helt enkelt se hur glödstiften fungerar dagligen. När de är nära att brinna ut tar de ofta längre tid att starta bilen på kall motor.

Och viktigast av allt - när du väljer ljus för din bil, vägleds av tillverkarens rekommendationer. Köper samma ljus som ursprungligen var installerade i bilen, kan förhindra deras skador, liksom misstänkt motordrift, fel på tändstiftsdrivaren och ökad bildning av skadliga ämnen, vilket i värsta fall kommer att leda till kostsamma reparationer.

Väntar du på ett tändstiftsbyte? Gå till kategorin "Tändsystem" på avtotachki.com och hitta produkten du behöver.

Har du problem med din bil? Kolla in våra artiklar!

Varför rycker din bil?

Hur räddar man en översvämmad bil?

En läcka under en bil är en allvarlig sak. Att hitta källan till läckan