Internationella flygövningar NATO Tiger Meet 2018
Militär utrustning

Internationella flygövningar NATO Tiger Meet 2018

"Meeting the NATO Tigers" är en periodisk elitövning för flygskvadroner från länderna i den nordatlantiska alliansen. I år tog Polen, för första gången i NTM:s historia, gäster emot.

För första gången i historien har Polen varit värd för Europas största luftövning, NATO Tiger Meet, som hållits sedan 1961. Den 14-25 maj blev den 31:a taktiska flygbasen Poznan-Kshesiny Europas flyghuvudstad.

Mycket, om inte allt, har redan skrivits om historien om tigerskvadronmöten. Det är emellertid nödvändigt att komma ihåg att initiativets fäder var: John Howe från 74:e RAF-skvadronen vid Colticell, hans koreanska krigskollega Ed Rackham, befälhavare för 79:e stridsflygskvadronen för USAF vid Woodbridge, och den då unge löjtnanten Mike Dugan, som under en offentlig sammankomst av personal från båda enheterna fick instruktioner om hur man letar efter en dubbel "tiger" över Engelska kanalen. Löjtnant Dogan hittade 1/12 skvadron från Cambrai och de tre enheterna träffades för första gången den 19-20 juli 1961 vid Woodbridge i det första "NATO Tiger Meeting" någonsin. I det andra mötet, som också ägde rum i Woodbridge, fanns det dubbelt så många enheter - den amerikanska 53:e skvadronen, den belgiska 31:e skvadronen och den kanadensiska 439:e skvadronen anslöt sig, och i den tredje (vid den belgiska basen Kleine Brogel) sju (den tyska skvadronen gick med i spaningsregementet AG52)).

2011 deltog en skvadron från Polen - den 6:e taktiska flygskvadronen från den 31:a taktiska flygbasen Poznań-Kszesiny - i NATO Tiger Meeting (NTM) för första gången. 2014 fick den fullt medlemskap i NATO Tiger Association samtidigt som den fick priset "Bästa flygande enhet". Samtidigt förklarades för första gången beredskap att organisera ett möte för "tigrarna" 2018 i Kshesina-basen. Slutligen, två år senare, godkändes det.

deltagarna

Mötet i Kshesiny visade sig vara ett av de största de senaste åren sett till antalet deltagande skvadroner (det är intressant att föregångarna inte längre deltar i NTM - EU 1/12 har inte funnits på flera år ( Cambrai flygplats är stängd), drabbade ett liknande öde den 74:e RAF-skvadronen och den amerikanska enheten opererar från Shaw AFB i South Carolina. Traditionellt ställde flera enheter in ankomsten eller planerade den inte alls. 15:a skvadronen, den portugisiska från 1-skvadronen och turkarna från 30:e Filo (endast observatörer kom, vilket i kombination med grekernas närvaro gjorde det lite lättare att planera utflykter).

I slutändan satte associerade skvadroner in 73 flygplan och helikoptrar och mer än 1200 personal: 6 skvadron - 10 x F-16, 1. JFS - 3 x Saab 105, 31. Smaldeel - 3 x F-16, Staffel 11 - 7 x F- 18, 211 skvadron - 3 x JAS-39, 221 skvadron - 2 x Mi-24, 142 skvadron - 5 x EF2000, Flottille 11F - 5 x Rafale M, EHRA 3 - 3 x Gasell, 51st TaktLwG - 4 x Tornado ECR 74 TaktLwG - 4 x EF2000, 230. Skvadron - 1 x Puma, 814. NAS - 1 x Merlin, 335. Mira - 4 x F-16, 1/59 skvadron - 5 x JAS-39, 12. Gruppo - 4 x EF2000, 21. Grupp - 2 x HH-212, 1. AWACS skvadron - 1 x E-3A, 313. Skvadron - 6 x F-16.

Dessutom satte den polska sidan in ytterligare styrkor och tillgångar som var involverade i olika taktiska episoder - flygplan från den första taktiska flygvingen (MiG-1 från Malbork och Su-29 från Swidwin), det andra taktiska flygregementet (ytterligare F-22 som " Red” styrkor) och 2:e transportflygregementet (S-16M med landning), helikoptrar från 3:a flygbrigaden av markstyrkorna (295 x W-1PL Głuszec och stridsräddare för personalevakueringsepisoden; även personal från den taktiska luften kontrollgruppszon) och den 2:e luftburna kavalleribrigaden (Mi-3-helikoptrar med landande trupper), stridsvagnar och pansarvagnar från den 25:e pansarkavalleridivisionen, missilsystem från 8:e och 11:e luftvärnsregementena, den polska 4:e missilskvadronen Flygvapnets trupper och flygvapnets utbildningscenter, spaningsfordon från 8:a pansarkavalleridivisionen, 36. Ingenjörsregemente, GROM militära enhetsoperatörer, uppdragsplanerare och navigatörer från Air Operations Center, 2. Regionalt kontrollcenter, 1. Dow Center och mobil luftkontrollenhet.

Övningsantaganden

Under många år har NATO Tiger Meeting eftersträvat samma mål – främst genom förbättrad interoperabilitet mellan medlemmar i organisationer som representerar olika Nato-länder, och genom integration genom utbyte av erfarenheter och förhållningssätt till taktiska problem. Närmare bestämt handlar det i första hand om kompetenshöjning för att utföra uppgifter som del av blandade grupper, samspel med transport- och helikopterflyg, samspel med luftvärnsförband och markförband (direktstöd, vägledning och eldledning).

Lägg en kommentar