Internationellt körkort
Innehåll
Ofta, när de reser till grannländerna, föredrar människor en personlig bil framför kollektivtrafik. Detta beslut tvingar dig att tänka på hur du skaffar ett internationellt körkort, vilket gör att du kan röra dig fritt i främmande länder.
Internationellt körkort: vad är det och varför är det nödvändigt
Under hela 1926-talet har världssamfundet gjort flera försök att reglera internationell trafik i syfte att underlätta förflyttning av människor mellan länder i privata fordon. Dessa ansträngningar resulterade först i Pariskonventionen om vägtrafik från 1949, sedan i Genèvekonventionen från 1968 och slutligen i den nuvarande Wienkonventionen från XNUMX om samma ämne.
Ett internationellt körkort är ett dokument som bekräftar att dess innehavare har rätt att framföra fordon av vissa kategorier utanför värdlandets gränser.
Enligt paragrafer. ii punkt 2 i artikel 41 i Wienfördraget är ett internationellt körkort (nedan även kallat IDP, internationellt körkort) giltigt endast när det uppvisas tillsammans med ett nationellt körkort.
Följaktligen är IDP, genom sitt syfte, ett tilläggsdokument till nationell lagstiftning, som duplicerar informationen i dem på språken för parterna i Wienkonventionen.
IDP:s utseende och innehåll
Enligt bilaga nr 7 i Wienfördraget från 1968 utfärdas internflyktingar i form av en bok vikt längs viklinjen. Dess dimensioner är 148 gånger 105 millimeter, vilket motsvarar standard A6-format. Omslaget är grått och resten av sidorna är vita.
Vid utvecklingen av konventionens bestämmelser 2011 antogs inrikesdepartementets förordning nr 206. I bilaga nr 1 till den specificerades några parametrar för IDP. Till exempel klassificeras certifikatblanka dokument som nivå "B"-dokument skyddade från förfalskning, eftersom de är gjorda med så kallade vattenstämplar.
Som redan nämnts är en IDL en slags bilaga till nationella rättigheter, vars kärna är att göra informationen i dem tillgänglig för företrädare för statliga organ i bilägarens hemland. Av denna anledning har innehållet översatts till mer än 10 språk. Bland dem: engelska, arabiska, tyska, kinesiska, italienska och japanska. Internationell lag innehåller följande information:
- efternamn och namn på bilägaren;
- födelsedatum
- bosättningsort (registrering);
- kategorin av det motorfordon som är tillåtet att framföras;
- datum för utfärdandet av IDL;
- serie och nummer på det nationella körkortet;
- namnet på den myndighet som har utfärdat certifikatet.
Att köra bil i Ryssland på internationell körning och utländska rättigheter
För ryska medborgare som efter att ha mottagit en internflykting har bestämt sig för att använda dem när de kör bil i vårt land, är nyheten en besvikelse. I enlighet med punkt 8 i art. 25 i den federala lagen "On Road Safety" nr 196-FZ för dessa ändamål är IDP ogiltigt. Den kan endast användas på utlandsresor.
Det vill säga att köra en bil på Rysslands territorium med ett internationellt certifikat av företrädare för lag och ordning kommer att likställas med att köra ett fordon utan dokument. Konsekvensen av en sådan överträdelse kan leda till administrativt ansvar enligt art. 12.3 i Ryska federationens kod för administrativa brott med böter på upp till 500 rubel.
Om föraren inte alls har giltiga nationella rättigheter, kommer han att attraheras enligt art. 12.7 i Ryska federationens kod för administrativa brott. Med stöd av del 1 i denna artikel kan böter på 5 15 till XNUMX XNUMX rubel åläggas honom.
Situationen är mer intressant med utlänningar som bestämmer sig för att köra bil enligt sina nationella rättigheter.
Punkt 12 i artikel 25 i den federala lagen "Om trafiksäkerhet" tillåter personer som både tillfälligt och permanent bor på dess territorium i avsaknad av interna körkort att använda utländska.
Före antagandet av lagen i nuvarande lydelse fanns det en regel att en rysk medborgare hade rätt att använda utländska rättigheter endast inom 60 dagar efter att ha mottagit medborgarskap. Under denna period som fastställdes genom statsrådets förordning var han tvungen att byta ut sitt utländska körkort mot ett ryskt.
När det gäller utländska turister har de aldrig åtagit sig att skaffa inhemska rättigheter. Enligt punkterna 14, 15 i artikel 25 i den nämnda federala lagen kan utlänningar köra fordon på grundval av internationella eller nationella lagar som har en officiell översättning till vårt lands statsspråk.
Det enda undantaget från den allmänna regeln är de utlänningar som arbetar inom området godstransport, privat transport: taxichaufförer, lastbilschaufförer etc. (punkt 13 i artikel 25 i den federala lagen nr 196-FZ).
För brott mot denna lagbestämmelse föreskriver Ryska federationens kod för administrativa brott en sanktion i form av böter på 50 tusen rubel enligt artikel 12.32.1.
En särskild ordning har beviljats förare från Kirgizistan, som, även när de kör fordon på yrkesbasis, har rätt att inte ändra sitt nationella körkort till ett ryskt.
Därför uppmuntrar vi stater som visar sin respekt för det ryska språket och slår fast detta i sin konstitution, enligt vilken det är deras officiella språk.
Att köra ett fordon utomlands enligt nationell lag
Hittills är mer än 75 länder parter i Wienfördraget, bland vilka du kan hitta de flesta europeiska stater (Österrike, Tjeckien, Estland, Frankrike, Tyskland och så vidare), några länder i Afrika (Kenya, Tunisien, Sydafrika). Afrika), Asien (Kazakstan, Republiken Korea, Kirgizistan, Mongoliet) och till och med några länder i den nya världen (Venezuela, Uruguay).
I de länder som deltar i Wienkonventionen kan ryska medborgare, utan att utfärda en IDP, använda en ny typ av nationellt körkort: plastkort utfärdade sedan 2011, eftersom de helt uppfyller kraven i bilaga nr 6 till nämnda konvention.
Många länder vägrade av en eller annan anledning att ansluta sig till det internationella fördraget och därför erkänna både nationella och internationella certifikat på deras territorium. Sådana länder inkluderar till exempel USA och nästan alla länder i Nordamerika och Australien. Om du vill köra en privat bil i sådana stater måste du skaffa ett lokalt certifikat.
Fallet med Japan är av särskilt intresse. Det är en sällsynt stat som undertecknade Genèvekonventionen från 1949, men som inte gick med i Wienfördraget som ersatte den. På grund av detta är det enda sättet att köra i Japan att få ett japanskt körkort.
Det är alltså oerhört viktigt att ta reda på om landet är part i någon vägtrafikkonvention innan man reser i en privat bil.
Skillnaden mellan ett internationellt körkort och ett nationellt
Nationella körkort och internflyktingar är inte konkurrerande dokument. Tvärtom är internationell rätt utformad för att anpassa innehållet i intern rätt till myndigheter från andra länder.
Tabell: Skillnader mellan IDL och ryska körkort
| ryskt körkort | MSU | |
| Материал | Plast | Papper |
| Storlek | 85,6 x 54 mm, med rundade kanter | 148 x 105 mm (häftestorlek A6) |
| Fyllningsregler | tryckt | Tryckt och handskrivet |
| Fyll språk | Rysk och latin dubbning | 9 huvudspråk för parterna i konventionen |
| Anger omfattning | Ingen | Kanske |
| Uppgift om annat körkort | Ingen | Nationellt certifikats datum och nummer |
| Användning av tecken för elektronisk läsning | Det finns | Ingen |
I allmänhet har internflyktingar och nationella rättigheter fler skillnader än likheter. De regleras av olika dokument, de är visuellt och meningsfullt olika. De förenas endast av syftet: bekräftelse av förarens korrekta kvalifikationer för att köra ett fordon av en viss kategori.
Ordningen och proceduren för att få ett internationellt körkort
Förfarandet för att utfärda både nationella och internationella certifikat är normativt fastställt av en lag: Dekret från Ryska federationens regering av 24 oktober 2014 nr 1097. Eftersom IDP inte är ett oberoende dokument och utfärdas på grundval av ett inhemskt Ryskt körkort, förfarandet för att utfärda det görs så enkelt och snabbt som möjligt. Till exempel krävs inte omprovet för att erhålla internationella rättigheter.
Statens trafikinspektion tillhandahåller en offentlig tjänst för utfärdande av IDL i enlighet med dess administrativa föreskrifter nr 20.10.2015 daterad 995 oktober XNUMX. Den anger bland annat villkoren för att utfärda ett körkort: upp till 15 minuter avsätts för att ta emot och kontrollera handlingar och upp till 30 minuter för att utfärda själva körkortet (paragraf 76 och 141 i förvaltningsföreskrifterna). Det vill säga att du kan få en IDL på ansökningsdagen.
Trafikpoliser kan avbryta utfärdandet av ett internationellt certifikat eller vägra det endast i följande fall, som bestäms av de administrativa föreskrifterna:
- brist på nödvändiga dokument;
- inlämning av utgångna dokument;
- närvaron i de inlämnade dokumenten av poster gjorda med blyerts eller med raderingar, tillägg, överstrukna ord, ospecificerade korrigeringar, såväl som frånvaron av nödvändig information, signaturer, sigill i dem;
- inte uppnår 18 års ålder;
- tillgång till information om fråntagandet av sökandens rätt att köra fordon;
- inlämning av dokument som inte uppfyller kraven i Ryska federationens lagstiftning, samt innehåller falsk information;
- inlämnande av handlingar som har tecken på förfalskning, samt sådana som är bland de förlorade (stulna).
I alla andra fall måste dina handlingar accepteras och den offentliga tjänsten tillhandahållas. Om du olagligen nekas ett internationellt körkort, kan en sådan åtgärd (inagerande) från en tjänsteman överklagas av dig i ett administrativt eller rättsligt förfarande. Till exempel genom att skicka ett klagomål till en högre tjänsteman eller åklagare.
Nödvändiga dokument
Enligt paragraf 34 i regeringsdekret nr 1097 kommer följande dokument att krävas för att få en IDL:
- ansökan;
- pass eller annan identitetshandling;
- ryskt nationellt körkort;
- fotostorlek 35x45 mm, gjord i svartvitt eller färgbild på matt papper.
Fram till 2017 innehöll listan även en medicinsk rapport, men för närvarande är den utesluten från listan, eftersom hälsotillståndet, liksom alla andra juridiskt betydelsefulla fakta, klargörs vid erhållande av nationella rättigheter.
Video: råd till dem som vill få en IDL från chefen för avdelningen för MREO i Krasnoyarsk
Exempel på ansökan
Ansökningsblanketten godkänns i bilaga 2 till Inrikesministeriets administrativa föreskrifter nr 995.
Grundläggande applikationsinformation:
- Uppgifter om den trafikpolisavdelning som du ansöker om en internflykting.
- Eget namn, passdata (serie, nummer, av vem, vid utfärdande etc.).
- Egentligen en begäran om utfärdande av en IDP.
- Förteckning över handlingar som bifogas ansökan.
- Datum för upprättande av dokument, underskrift och utskrift.
Var får man en IDP och hur mycket kostar det
I enlighet med normen som fastställts av regeringsdekret nr 1097, kan ett internationellt visum erhållas vid MREO STSI (interdistriktsregistrerings- och undersökningsavdelning), oavsett platsen för registrering av en medborgare som anges i passet.
Ett internationellt certifikat kan också erhållas på MFC. Som i fallet med trafikpolisavdelningarna spelar adressen för din registrering för tillhandahållande av denna tjänst ingen roll, eftersom du kan kontakta vilket multifunktionellt center som helst. Samtidigt kommer ytterligare pengar för tillhandahållandet av tjänsten inte att tas från dig och kommer endast att begränsas till beloppet för den statliga avgiften, som kommer att diskuteras senare.
I allmänhet sker erhållande av ett internationellt certifikat i följande ordning:
- Personligt besök på MFC. För att få bort eller åtminstone minska tiden i kö kan du boka tid i förväg genom att ringa till den avdelning du väljer eller på hemsidan.
- Betalning av statlig tull. Detta kan göras i maskinerna inuti MFC, eller i vilken som helst bekväm bank.
- Leverans av dokument. Ansökan, pass, foto och nationellt identitetskort. Nödvändiga kopior av dina dokument kommer att göras på plats av en anställd på centret.
- Skaffa en ny IDL. Handläggningstiden för denna tjänst är upp till 15 arbetsdagar. Processen att arbeta med dina rättigheter kan styras av kvittotnumret via telefon eller på hemsidan.
Mer modernt och bekvämt är att skicka en ansökan om en IDL via motsvarande sida på portalen för offentliga tjänster. Förutom det faktum att du i ansökningsstadiet slipper behöva personligen dyka upp på trafikpolisens avdelningar och försvara långlivade köer, får alla som ansöker om internationella rättigheter online 30 % rabatt på den statliga avgiften.
Så, om standardavgiften för att utfärda en IDP i enlighet med punkt 42 i del 1 i art. 333.33 i Ryska federationens skattelag är 1600 rubel, sedan på public service-webbplatsen kommer samma rättigheter att kosta dig bara 1120 rubel.
Således har du tre sätt att få en IDL: genom trafikpolisen, MFC och med onlineansökan via webbplatsen för offentliga tjänster. Kostnaden för att få ett certifikat bestäms av beloppet av den statliga tullen och varierar från 1120 1600 rubel vid användning av portalen för offentliga tjänster till XNUMX XNUMX rubel.
Video: få en IDP
Byte av internationellt körkort
Enligt paragraf 35 i dekret från Ryska federationens regering nr 1097 anses internflyktingar vara ogiltiga och kan annulleras i följande fall:
- om körkortet har gått ut;
- om personuppgifterna i körkortet har ändrats;
- om körkortet har blivit oanvändbart för vidare användning på grund av slitage, skada eller andra skäl och den information som anges i det (eller i dess del) inte kan fastställas visuellt;
- om körkortet har utfärdats på grundval av dokument som har erkänts som förfalskade (förfalskade) i enlighet med det fastställda förfarandet, eller utfärdat i strid med det förfarande som fastställts i dessa regler;
- om ett uttalande mottogs om förlust (stöld) av ett körkort;
- om nytt körkort har utfärdats;
- om det bekräftas att föraren av fordonet har medicinska kontraindikationer eller tidigare oidentifierade medicinska restriktioner för körning.
Dessutom, i händelse av ogiltigförklaring av ryska rättigheter, blir även internationella rättigheter automatiskt ogiltiga och måste ersättas (punkt 36 i regeringsdekret nr 1097).
Under ett ryskt körkorts giltighetstid kan du alltså behöva byta upp till tre internationella körkort.
Det finns ingen speciell procedur för att ersätta en internflykting i Ryssland. Det innebär att internationella rättigheter ersätts enligt samma regler som vid den första utfärdandet: samma dokumentpaket, samma belopp på den statliga avgiften, samma två möjliga sätt att få. Av denna anledning är det ingen mening att duplicera dem ytterligare.
Ansvar för att köra fordon utomlands utan IDL
Att köra bil utan IDL likställs av polisen i en främmande stat med att köra fordon utan några dokument alls. Relaterat till detta är hur allvarliga sanktionerna är för en sådan relativt ofarlig överträdelse. Som straff används som regel böter, fråntagande av rätten att framföra fordon, "straffpoäng" och även fängelse.
De ukrainska böterna för att köra ett fordon utan körkort är relativt små: från cirka 15 euro för körkort som glömts hemma till 60 euro för fullständig frånvaro.
I Tjeckien är sanktionen mycket strängare: inte bara böter på 915 till 1832 4 euro, utan också ackumulering av 12 nackdelar (XNUMX poäng - fråntagande av rätten att köra bil i ett år).
I Italien kan en person som kör bil utan körkort gå av med en relativt liten straffavgift på 400 euro, men ägaren av fordonet kommer att betala flera gånger mer - 9 tusen euro.
I Spanien och Frankrike kan de mest illvilliga förarna som kör fordon utan korrekt tillstånd få fängelse från sex månader till ett år.
Så föraren bör tänka flera gånger innan han åker på en resa till europeiska länder på ett privat fordon utan de nödvändiga dokumenten. Det är faktiskt bättre att spendera en dag och 1600 XNUMX rubel för att få en internflykting än att riskera att fastna i en överträdelse och betala enorma böter.
De flesta länder som är populära turistmål bland ryssar är parter i Wienfördraget från 1968, vilket innebär att de erkänner det ryska nationella körkortet. Detta faktum gör dock inte alls registreringen av en IDP till ett slöseri med tid och pengar. De hjälper till att undvika missförstånd med trafikpolisen i en främmande stat, försäkrings- och biluthyrningsföretag.
