Körställning: Ordlista för sportkörning - Sportbilar

Detta är inte alls självklart: vid sportkörning är förarens hållning väldigt viktig, låt oss se varför

Amerikanska filmer har aldrig varit bra lärare: "piloter" kör med en lång hand bakom ratten och den andra pillar med växellådan. Det är ingen körstil, det är en röra.

La rätt förarställninginte bara inom sportkörning, det är det väldigt viktigt. När du springer på banan eller går fort är detta väldigt viktigt.

Själv lägger jag några minuter varje gång jag sätter mig i en ny bil för att hitta rätt plats, och jag kan inte "springa" förrän jag känner mig bekväm.

Det beror på att armarna måste röra sig fritt för att kunna röra sig, lätt; Jag måste nå och pedaler med rätt böjning i spel, och framför allt måste jag vara stadig i höfter och axlar.

Detta är det enda sättet att känna kontroll.

Men låt oss gå steg för steg.

Lo sedan detta är det första föremålet att justera: det ska vara tillräckligt rakt och tillräckligt nära (men inte för nära) ratten så att benen förblir böjda precis tillräckligt för att dra full nytta av trampkraften utan att ge dig kramp.

Il ratt då måste den justeras därefter: tillräckligt hög för att ge dig ett naturligt nio och en kvarts grepp om styret, och tillräckligt nära för att du kan röra armarna fritt utan att sträcka dem, även när du måste svänga mycket.

Le utsträckta händeri själva verket tillåter de inte full kontroll över ratten, och det krävs mer ansträngning för att kontrollera den.

Kort sagt rätt körställning är startpunkten för sportkörning: utan rätt hållning kommer du inte att kunna få ut det mesta av ditt fordons kontroller och därför ha kontroll.