Mercedes-Benz Vito och Vitoria. Historien om skåpbilen och dess fabrik

Vitoria i spanska Baskien är den äldsta skåpbilsfabriken i Europa, grundad 1954. Man har tillverkat lastbilar i nästan 70 år. Idag är det en av de modernaste produktionsanläggningarna.

Mercedes-Benz européer, med en hög nivå av processautomation

produktion och modernt logistikcenter: nödvändigt eftersom det levererar nästan allt

världsmarknaderna.

Just här i norra Spanien, mindre parkering från Bilbao, mer än 25

år sedan, efter avvecklingen av MB100, började produktionen av Vito, och med

Detta är en ny era för lätta nyttofordon från House of Stuttgart. Staden Vitoria, med sin långa tradition, är oupplösligt förbunden med Mercedes-Benz mellanbil, som börjar med namnet med samma namn, "Vito", vald för att alltid komma ihåg sitt ursprung.

• MB100
• Tre generationer av Vito
• Den senaste restylingen och födelsen av en elbil
• Fabriksnummer
• Технология
• Kvalitet

I början var det MB100

Historien börjar 1954, då skapandet Vitoria var öppen för

tillverkade F 89 L från Auto Union, år 55 började han också tillverka bilar för detta märke.

DCW. Sedan Mercedes-Benz AG med förvärvet Auto Union, fick kontroll

anläggning, tills den blev en full fastighet år 81.

Mellan 1981 och 1995 producerade Star House MB 100 här, märkets första kompakta skåpbil (som också gav upphov till el- och bränslecellsprototyper). MB 100 är den direkta föregångaren till Vito, och därmed till Viano och V-klass.

Tre generationer av Vito

1996 släppte Mercedes-Benz den första generationen Vito, men försäljningen började avta.

minivan med namn Klass V. Ny modell baserad på ram

en framhjulsdriven skåpbil var ganska ovanlig på den tiden

för Tyska huset.

La andra generationen Vito-versionen dök upp 2003 (den här gången fick den stora minivan-versionen namnet Viano) och den tredje introducerades 2014 tillsammans med V-klass passagerarversionen.

Varje generation av Vito krävde inte bara förändringar i produktionen, utan ledde också till investeringar i anläggningen. Den senaste uppgraderingen genomfördes mellan 2014 och 2016 och det gällde framför allt flexibiliteten i produktionsanläggningen som nu möjliggör skapandet av en stor produktionshall. utbud av modeller med traditionell dragkraft, men också med eldrift.

Restyling Vito 2020

För närvarande i Vitoria bestäms det mesta av produktionen av Vito, det vill säga

det renoverades omfattande 2020. Bland höjdpunkterna med restyling: den elektriska versionen.

eVito Tourer, nya system infotainmentsystem och assistans, uppdaterad design.

Förutom Vito, V-Class och eVito rullar den av produktionslinjerna i Vitoria från 2020.

även EQV, Mercedes-Benz första helelektriska premium minivan.

Factory Vitoria idag

Och så har nu Mercedes-Benz fabrik i Vitoria blivit

ca 4.900 XNUMX anställda som genomgått en fördjupad utbildning

ny generation av fordon och Mercedes-Benz produktionssystem.

Produktionsbyggnaderna täcker en total yta på 370.000 50 kvadratmeter (motsvarande cirka XNUMX fotbollsplaner), och fabrikslokalerna som helhet täcker en yta på

642.295 kvadratmeter. Ungefär varje år från linjerna 80 tusen bilar, och sedan 1995 har fabriken producerat mer än två miljoner skåpbilar.

Tysk precision, 96 % automatisering

Att förstå vad som händer i en så modern fabrik och hur man tillverkar bilar från

så hög kvalitet, du måste gå in på detaljer. Bland de mest spännande processerna är

tillhör kroppen. MED nya Vitoför anläggningen var det största tekniska språnget just den intelligenta produktionen av fodralet, bestående av cirka 500 delar.

Fel vid tillverkningen av dessa delar kan inte korrigeras.

efteråt. Så i Vitoria jobbar man ner till bråk

millimeter. Dessutom har varje kropp upp till 7.500 XNUMX svetspunkter. För att garantera denna exceptionella precision finns det fler robotar än människor i skär- och svetsfasen av kroppskomponenterna, automatiseringen når 96%.

Verifieringskontroller

Trots detta, på nio produktionslinjer, möter varje kropp cirka 400

kontrollpunkter där den kontrolleras av en speciell 3D-maskin under svetsning

är ständigt kontrolleras med ultraljud. Det finns också selektiva visuella och manuella kontroller, fem verkstäder per dag kontrolleras noggrant. Intensiva tester: varje ny skåpbil genomgår en lång provkörning.