Mercedes och Stellantis kommer att arbeta tillsammans på litiumjonceller. Minst 120 GWh 2030
Mercedes tillkännagav upprättandet av samarbete med fordonskoncernen Stellantis och TotalEnergies. Företaget har gått med i ett joint venture som heter Automotive Cells Company (ACC) för att bygga fabriker för att tillverka celler, moduler och till och med litiumjonbatterier.
Mercedes och 14 märken av Stellantis – tillräckligt för alla?
ACC skapades 2020 och stöds både nationellt i Tyskland och Frankrike och på EU-nivå. Enligt förra årets tillkännagivanden skulle företaget bygga en litiumjoncellsanläggning i de ovannämnda länderna för att producera 48 GWh celler per år till 2030. Nu när Mercedes har anslutit sig till det gemensamma företaget har planerna reviderats: den totala genereringen av element bör vara minst 120 GWh per år.
Om man antar en genomsnittlig batterikapacitet för elbilar på 60 kWh, skulle årlig ACC-produktion år 2030 räcka för att driva 2 miljoner fordon med batterier. Som jämförelse: Enbart Stellantis tänker sälja 8-9 miljoner bilar om året.
Mercedes, Stellantis och TotalEnergies kommer att få vardera 1/3 andel i det gemensamma företaget. Bygget av den första anläggningen är planerad att starta 2023 i Kaiserslautern (Tyskland). Den andra anläggningen kommer att byggas i Grans (Frankrike), datumet för påbörjande av arbetet på den har inte meddelats. Saft, ett dotterbolag till TotalEnergies (tidigare Total), kommer att vara huvudpartner som tillhandahåller know-how inom området litiumjonkemi. Visualiseringen visar att företag kan vilja ena cellformatet och använda en prismavariant, vilket är en bra kompromiss mellan energitäthet och säkerheten för celler som förpackas på detta sätt.
Detta kan intressera dig:
