Mercedes EQC 400: verklig räckvidd på mer än 400 kilometer, släpar efter Jaguar I-Pace och Audi e-tron [video]

Youtubern Björn Nyland testade Mercedes EQC 400 "1886". Det visade sig att ett fulladdat batteri på 80 kWh (användbar kapacitet) gör att du kan resa upp till 417 kilometer utan att ladda medan du kör tyst, vilket är ett mycket bra resultat i detta segment idag.

Det stod snabbt klart att Att växla fordonet till D+ körläge kan bidra till att öka räckvidden.... Den stänger av energiåtervinningsmekanismen under nedstigningen, så 2,5-tonsbilen får fart och mycket rörelseenergi. Motorer Mercedes EQC är induktiva, innehåller elektromagneter, så i detta "tomgångsläge" visar de praktiskt taget inte motstånd.

Körläge D + gör att regenerativ bromsning kan avaktiveras, det vill säga "sätta i neutralläge". Detta gör att fordonet kan ta upp fart (och energi) i backar och tillryggalägga långa sträckor utan att ladda om. D + visas i den nedre raden av ikoner, det är det andra tecknet från höger (c) Björn Nyland / YouTube

Som regel skedde testet i bra väder (temperaturen var några grader Celsius), men det förekom perioder av regn, vilket är ett tillstånd som minskar slutresultatet. Mercedes EQC gick dock 400 kilometer med en genomsnittlig förbrukning på 19,2 kWh/100 km (192 Wh/km) och en medelhastighet på 86 km/h – och ändå har den fortfarande en räckvidd på 19 kilometer/4 procent av batterikapaciteten . Det betyder att om du kör långsamt och batteriet är helt urladdat Mercedes EQC 400 linje "1886" kommer att bli cirka 417 kilometer.

Detta är mycket bättre än Jaguar I-Pace (faktisk räckvidd: 377 kilometer), för att inte tala om Audi e-tron (faktisk räckvidd: 328 kilometer) - för noggrannhetens skull kommer vi att tillägga att vi jämför det erhållna värdet av Björn. Nyland med officiella EPA-mått. De senare är ännu inte tillgängliga för EQC och vi förväntar oss att de är lägre än vad youtuber lyckades få.

Det är dock obestridligt att bilen i sitt segment (D-SUV) inte har någon motsvarighet vad gäller flygräckvidd utan uppladdning. Bilen måste erkänna Teslas överlägsenhet först efter att ha fyllt på samlingen med bilar från segment D. Tesla Model 3 (segment D) går cirka 500 kilometer på ett batteri med en användbar kapacitet på 74 kWh. Tesla och Mercedes är dock helt olika inrednings- eller designfilosofier.

> Mercedes EQC 400 - recension Autocentrum.pl [YouTube]

Värd att titta på:

Alla bilder: (c) Björn Nyland / YouTube

Detta kan intressera dig: