Provkör Mercedes C 200 Kompressor: ett starkt trumfkort
Mercedes har lanserat en helt ny generation av en av de två viktigaste modellerna i sitt sortiment, C-Klass. Tillräcklig anledning att verkligen titta på C 200 Kompressor under ett förstoringsglas för att avslöja alla dess styrkor och svagheter. Specialmodellprovning utförd av alla publikationer under namnet auto motor und sport.
Hittills har ingen produktions Mercedes sedan sett ut så här. Den som beställer den nya C-klassen i den sportiga versionen av Avantgarde får ett kylargrill, som hittills bara har varit privilegiet för ägare av roadsters och kuponger av märket med en trepunktsstjärna.
Utmärkt hantering, men också stor komfort
Den mest positiva återkopplingen från allmänheten tyder på att bilens designers gjorde ett riktigt bra jobb. 17-tumshjulen med 45mm-däck i Avantgarde-versionen förblir små, och upphängningen är oförändrad från andra modifieringar. Adaptiv fjädring finns också för den sportiga versionen av C-klass, som ingår i en nästan oändlig lista över tillbehör. Testbilen var utrustad med en standardfjädring som godkändes av bilen och sportbilen under modellens första testkörning och gav en nästan perfekt kompromiss mellan sportig hantering och smidig körkomfort.
De intryck som hittills listats har bekräftats till fullo efter att tusentals kilometer har rest under tester under olika förhållanden. 17-tumshjulen med lågprofildäck begränsar underredet lite för att jämna ut stötar, men totalt sett erbjuder C-klass, som är typisk för Mercedes-märket, utmärkt övergripande komfort. För personer med särskilt höga krav och kunskaper inom detta område kan det vara en mjukare lösning att övervinna korta stötar vid mycket låga hastigheter. filtrerade vertikala kroppsrörelser. Men för att märka dessa små detaljer, måste du ha känsligheten hos den berömda prinsessan och ärten, för C-klassen, trots dessa små kommentarer, förtjänar att kallas medelklassens mest bekväma representant.
Så här är resan verkligen nöje.
I helhetsbilden från bilen ser vi en sportig-elegant limousine som erbjuder stora möjligheter att övervinna långa resor. "Så här kommer en person fräsch till sin destination", som ett av Mercedes-designernas motton brukade säga, vilket förtjänar att användas i fallet med den nya C-klassen. För att kunna förklara den goda stämningen i vilken var och en av representanterna för grupppublikationerna deltog i testningen är det nödvändigt att nämna några fler faktorer.
Till exempel, för den utmärkta hanteringen av C-klassen - klarade bilen alla beteendetester på vägen med anständiga resultat, och känslan av säkerhet bibehålls även när den når gränsläget. Styrsystemet ger oklanderlig feedback till vägen, vilket gör det enkelt att följa den perfekta svänglinjen tack vare de enorma fjädringsreserverna - inte bara utmärkt passiv säkerhet, utan också verklig körglädje.
Det finns till och med en minskning av bränsleförbrukningen som tillverkaren lovar. Speciellt med rimlig körning utanför stan kan siffror under åtta liter per 100 kilometer uppnås utan problem. Men när du går full gas på en gratis motorväg stiger förbrukningen lätt till cirka 13 procent. Som ni vet har Mercedes redan tappat tiden för fyrcylindriga bensinmotorer med mekanisk kompressor. Toppmoderna turboladdade motorer är under utveckling som ger både ännu bättre effektvärden och betydligt lägre bränsleförbrukning. Så även med en anmärkningsvärt bra bil som den nya C-klassen finns det fortfarande utrymme för förbättringar. Faktum är att C 200 saknar för att få mest möjlig effekt är den sexcylindriga motorn. Därför kan C 350-modifieringen skryta med det högsta betyget för sin klass ...
Text: Goetz Lairer, Boyan Boshnakov
Foto: Hans-Dieter Zeufert
Utvärdering
Kompressor Mercedes C 200 avantgarde
Den nya C-klassen är en verkligt imponerande prestation - bilen är extremt bekväm och säker, vilket inte hindrar honom från att ge honom stor körglädje. Dessutom är soliditet och funktionalitet också på en utmärkt nivå. Den enda stora nackdelen med C 200 Kompressor är dess motor, som varken är särskilt dynamisk eller imponerande när det gäller bränsleekonomi.
tekniska detaljer
| Kompressor Mercedes C 200 avantgarde | |
|---|---|
| Arbetsvolym | - |
| Effekt | 135 kW (184 hk) |
| max. vridmoment | - |
| acceleration 0-100 km / h | 9,2 s |
| Bromssträckor med en hastighet av 100 km / h | 37 m |
| Maximal hastighet | 230 km / h |
| Genomsnittlig förbrukning bränsle i testet | 11,4 l / 100 km |
| Grundpris | - |
