Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi skåpbil med sluten låda

Med denna nya Sprinter kunde vi lätt föreställa oss hur det skulle kännas att vara rörmokare eller motsvarande i en mobil verkstad. Den största representanten för Mercedes leveransprogram är enorm, till och med så rymlig att det är ett genomsnittligt garage av verktyg och utrustning.

Du tror inte? Ta en titt på fotot av lastutrymmet, där det finns många lådor, skåp, hyllor och en arbetsbänk. Det håller till och med basen säkert om det är nödvändigt att klippa järnröret exakt. En sådan rikt utrustad mobilverkstad skapades av specialföretaget Sorti, doo, som representerar Sortimo -märket. Det är känt för proffs för sina lätta, hållbara och användbara konstruktioner eller verkstadslösningar.

Standardkroppen och upphöjt tak är förmodligen den mest idealiska kombinationen för de flesta hantverkare, eftersom lastutrymmet har en användbar 10 kubikmeter, vilket är två kubikmeter mer än grundversionen med ett upphöjt tak.

För Sprinter -versionen med en längd på 5 meter erbjuder anläggningen versioner med nyttolast från 91 till 900 kg. Så även inom detta område är valet varierat. Vi måste understryka att det är just på grund av dess enorma storlek som du inte kommer att rusa med den in på mycket smala stadsgator.

Men det är inte allt; Förutom bärighet, har den en av de säkraste skåpbilarna som finns. ESP kommer som standard, vilket är särskilt välkommet när en sådan jätte är fullastad. Säkerhetselektroniken är till stor hjälp för föraren, eftersom de kommer att leverera lasten snabbare och framför allt mer sannolikt, även vid dåliga körförhållanden, till exempel snö, is eller regn.

I linje med modern säkerhetsutrustning liknar interiören i passagerarhytten, som fortfarande är en lastbil, nästan en lastbil, men viktigast av allt har föraren allt han behöver nära till hands. Således kan man berömma installationen av växelspaken, ratten, vilket ger en bra känsla av anslutningen av framhjulen till asfalten och de transparenta sensorerna.

Vi saknade bara ytterligare ljudisolering, eftersom bullret från huven inte är tillräckligt filtrerat och går in i kabinen. En fyrcylindrig turbodiesel kan göra området lite tystare. Det är sant att den med 150 hästar förtjänar att bli berömd eftersom den, trots sin skrymmande storlek och vikten på denna Sprinter, är livlig nog att rida utan att vara trött.

Tja, om Sprinter är fullastad med last, är historien lite annorlunda eftersom den anstränger sig mycket mer och kräver högre motorvarvtal. Dess förbrukning ökar också, vilket med ett måttligt tungt ben inte överstiger tio liter, och under belastning når det 12 liter.

Det annars utökade serviceintervallet, som nu ställs in var 40.000 XNUMX kilometer, talar för besparingar. Detta och förbrukningen av fast bränsle borde räcka för en vänlig balans i slutet av året.

Bortsett från rostproblem i äldre Sprinters har Mercedes också tillhandahållit adekvat rostskydd och 12 års garanti. Rostig plåt, som tidigare var det största såret för dessa skåpbilar, anses vara historia. Detta är definitivt goda nyheter eftersom vi älskar nya Sprinter. Håll den färsk så länge som möjligt.

Petr Kavchich

Foto: Aleš Pavletič.

Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi skåpbil med sluten låda

Grundläggande information

Försäljning:	AC Interchange doo
Basmodellpris:	26.991 €
Testmodellkostnad:	35.409 €
Beräkna kostnaden för bilförsäkring
Kraft:	110kW (150 KM)
Maximal hastighet:	148 km / h
ECE -förbrukning, blandad cykel:	10,4 l / 100 km

Teknisk information

motor:	4-cylindrig - 4-takts - in-line - direktinsprutad turbodiesel - cylindervolym 2148 cm3 - maxeffekt 110 kW (150 hk) vid 3800 rpm - max vridmoment 330 Nm vid 1800-2400 rpm.
Energiöverföring:	motorn drivs av bakhjulen - 6-växlad manuell växellåda - däck 235/65 R 16 C (Michelin Agilis).
kapacitet:	toppfart 148 km/h - acceleration 0-100 km/h inga data - bränsleförbrukning (ECE) 11,8-13,3 / 7,7-8,7 / 9,2-10,4.
Massa:	tomt fordon 2015 kg - tillåten totalvikt 3500 kg.
Yttermått:	längd 5910 mm - bredd 1993 mm - höjd 2595 mm - bagageutrymme 10,5 m3 - bränsletank 75 l.

Våra mått

* på grund av ytterligare utrustning (Sortimo -paket: arbetslådor, arbetsbord ...) mätningar utfördes inte eftersom resultaten inte skulle vara jämförbara
testkonsumtion:	11,0 l / 100km
Testfel:	omisskännlig

оценка

• Utan tvekan är detta en professionell skåpbil. Den imponerar med sin rymlighet och nyttolast, till viss del (om du inte är alltför krävande) också med kombinationen av en motor och en sexväxlad växellåda. Det är känt för att vara stort, men det är inte lika störande som den något överskattade motorvolymen som är förknippad med dålig ljudisolering.

Vi berömmer och förolämpar

Överföring

öppet utrymme

motor

gediget hantverk

lastutrymmeutrustning

dålig ljudisolering

missade lite användbart förvaringsutrymme i kabinen

jaga konsumtion