Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD Minivan Test – Road Test
Innehåll
Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD Minivan Test – Road Test
Nya Mercedes B-klass är en kompakt minivan, särskilt mångsidig i versionen 200 CDI 4Matic med fyrhjulsdrift.
Pagella
|
|
Praktisk, men ändå genomtänkt och med utmärkt grepp i alla lägen, nya B200 CDI 4Matic kan räkna med ett fyrhjulsdriftsystem som fördelar vridmoment mellan de två axlarna – upp till 50:50 – och garanterar alltid optimal dragkraft och säker hantering på vägen väg även på hala vägytor. Även om det kostar 36.810 euro i toppen av Premium-sortimentet, måste utrustningen integreras med vissa tillbehör.
Framgång Mercedes klass B detta bevisas av över 80 2005 -registreringar i Italien sedan 1 år (XNUMX miljoner över hela världen).
Därmed bekräftade sig själv som den andliga arvtagaren till den första Mercedes A-klassen - den minivan, så att säga - så älskad av damerna.
Faktum är faktiskt Klass b, nu den enda Star minivan, har ett 45% kvinnligt mål.
Låt oss se hur det står till i den här versionen med en 136 hk turbodiesel, 4Matic fyrhjulsdrift och en dubbelkopplad automatlåda.
stad
Väldefinierade mått, ett högt säte och en automatisk växellåda - standard på alla versioner av 4Matic - gör den till en utmärkt bil för att resa med familjen genom stadsdjungeln. Sikten bakåt är också bra, men vid manövrering visar sig backkameran som finns på testexemplet vara användbar och mycket bekväm, vilket visar mycket tydligt vad som händer bakom bilen. Sensorer som inte ingår i priset, trots testfordonets optimala inställning.
La B200 CDI 4Matic Premium Utrustad med en 16 mm fallupphängning och 18-tums AMG-lättmetallfälgar, är det definitivt inte det mjukaste på stötar, så om kullersten och spårvagnsskenor hamnar i vägen, fokusera på montering utan de imponerande 18-tums AMG-lättmetallfälgarna och diskret trim.
Utanför staden
La B200 CDI 4matic det är en familjen minivan med en ganska hög tyngdpunkt och justerbar styrning, som vi dock gärna hade varit rakare. Men vi kanske förväntar oss för mycket av det här MPVvisar exceptionell hantering för sitt segment; Dessutom finns direktstyrning som tillval utan extra kostnad.
Det är tack vare den sänkta fjädringen, som förmodligen gör den fastare på fjädringen, men innehåller rulle i hörnen och 225/40 däcken på 18-tums fälgar: även om du utövar kraft kommer din arm att vara svår att sätta in. krisen. Vi hade också möjlighet att testa den på snö och dragkraft, tack vare den utmärkta Michelin Alpin, jättebra: på snöiga vägar är det bättre än många tyngre SUV: ar, trots att 4Matic fyrhjulsdrift inte innehåller ett differentialspärr.
2.1-cylindrig turbodieselmotor 4 med 136 hk. och 300 Nm ger den nödvändiga kraften under alla körförhållanden, det är naturligtvis inte sportigt, men tack vare automatlådan med dubbelkoppling B200 CDI 4matic sammanfattningen är lysande. De som vill ha ett allvarligare beteende kan överväga B220 CDI 4matic från 177 hk och 350 Nm, som accelererar från 0 till 100 km / h på 8,3 sekunder mot 9,8 sekunder som används av testbilen.
huvudväg
Trots minivan -kroppen Mercedes klass B den har rekord -aerodynamik: dess Cx -koefficient är bara 0,25. Detta innebär att vid höga hastigheter är det aerodynamiska luftmotståndet begränsat och därför, dvs. konsumtion de är låga, också tack vare 4Matic fyrhjulsdrift, som fördelar 100% av dragkraften till framaxeln under normala körförhållanden.
Bullret från den 4-cylindriga turbodieseln är för högt vid acceleration i låga växlar, men stör inte vid höga hastigheter, och suset av luft finns kvar. Motorvägsnoder påminner om sänkt fjädring och stora lättmetallfälgar med sänkta däck.
Livet ombord
Atmosfär inuti Bерседес B200 CDI 4Matic Premium det är sportigt och elegant på samma gång. En läderratt med platt botten och aluminiumpedaler ger en sportig känsla, medan mjukt tobaksfärgat läderklädsel på sätena och dörrpanelerna ger interiören ett sofistikerat utseende.
Förarstolen är justerbar för att passa alla förarstorlekar, uppvärmda framsäten och dubbelt så stor. ett tak med panoramautsikt, varav den främre öppnas, ger luftighet till kabinen. Det är synd att den bakre soffan inte glider: för det måste du lägga till det användbara Easy Vario Plus -paketet för 694 euro, som också inkluderar ett fällbart passagerarryggstöd, ett fällbart armstöd med en dubbel drinkhållare i mitten av det bakre ryggstödet och ett lutande ryggstöd i ryggen.
Pris och kostnader
Utan tvekan en av få minivans i B-segmentet i premiumkategorin, BMW 2-serie Active Tourer har nyligen kommit för att konkurrera med den. B200 CDI 4matic i anpassning Premium kostar 36.810 € utan tillbehör. Och även om den erbjuder allt som en dynamisk familj älskar, från fyrhjulsdrift till en snabb och effektiv automatlåda, har den en sak. standard utrustning som måste integreras med vissa tillbehör, till exempel ovannämnda Easy Vario Plus (694 euro), Keyless Go -system (671 euro), Disctronic Plus, som automatiskt håller bilen på ett säkert avstånd från fordonet framför (1.056 euro) och en bakkamera för bakåtvänd (378 euro).
jag är inte dålig konsumtion: om de påstådda 20 km / L är en hägring, om du inte kör på en statlig väg med konstant hastighet, är de 14 km / L som registrerats av omborddatorn under vårt test ett bra resultat för blandad användning, städer och motorvägar ingår utan att ens uppmärksamma tempot särskilt mycket. Bra värdehållande över tid.
säkerhet
Bra dynamik och utmärkt grepp B200 CDI 4matic en säker bil även under suboptimala vägförhållanden. Standardutrustning inkluderarUppmärksamhet hjälp, som utifrån förarens beteende uppfattar förarens trötthet och inbjuder dig att ta en paus, och Kollisionsundvikande system Plus vilket minskar risken för en bakre kollision genom att agera oberoende av bromsarna. Du kan sedan lägga till Distronic Plus, Lane Keeping Assist, Pre Safe och bakre sidokrockkuddar.
Спецификация
Размеры
| Längd | 4,36-mätare |
| bredd | 1,79-mätare |
| höjd | 1,56-mätare |
| bagageutrymme | 486 liter |
motor
| partiskhet | 2143 cm |
| Tillförsel | Diesel |
| Potenza Massima | 100 kW (136 hk) @ 3.200 vikter |
| Maximalt vridmoment | 300 Nm till 1.400 ingångar |
| utsända | 7-växlad automatisk |
produktivitet
| Velocità Massima | 207 km / h |
| Acceleration 0-100 km / h | 9,8 sekunder |
| Genomsnittlig förbrukning | 20 km / l |
| CO2-utsläpp | 130 |
