Mercedes A 200 Automatisk, test – Road Test

Mercedes A 200 Automatisk, test – Road Test

Vi provade Mercedes A 200 Automatic: den fjärde generationen av den tyska kompakten har en snygg finish, en trevlig körupplevelse och är utrustad med en livlig 1.3 hk 163 -motor som inte är tung på bensin. Det praktiska är dock inte dess starka sida (det är nödvändigt att integrera standardutrustning).

Pagella

stad 8/ 10 Utanför staden 9/ 10 huvudväg 10/ 10

Livet ombord 7/ 10 Pris och kostnader 7/ 10 säkerhet 10/ 10

För att marknadsföra den nya A-klassen satsade Mercedes marknadsföring på det (nuvarande) MBUX infotainmentsystemet och imponerande dubbla displayer på instrumentbrädan. Den fjärde serien av den kompakta Star - det nya riktmärket i "premium C-segmentet" - är dock mycket mer: ett komplett fordon (lätt och trevlig att köra, smidig och inte särskilt törstig efter bränsle) som inte bara övertygar i " praktiskhet". och "standardutrustning".

Mycket av bilreklam är känslomässigt och förbättrar innehåll som ibland till och med saknas i den annonserade modellen. Vid en ny Mercedes klass Ai stället fokuserade videon bara på en av de många fördelarna kompakt della Stella (utmärkt multimediasystem MBUX) överskuggar alla andra egenskaper som gör det tyska "C -segmentet" till det nya riktmärket i sin kategori.

I vår väg test vi måste kontrollera Mercedes A 200 Automatic i lyxigaste miljö Premium: låt oss öppna din styrkor e defekter.

Begär offert och vägprov

stad

In stad la nya Mercedes klass A – 4,42 meter lång och har bra längd synlighet och en användbar backkamera som standard - den skyddar bra. På parkeringsplatser måste du dock se upp för repor: det enda råa plastskyddet finns längst ner på den bakre stötfångaren.

Le avstängningar de svarar bra på gatsten och motor 1.3 turboladdad bensinmotor med 163 hk - mycket lyhörd (8 sekunder på exakt "0-100") - mindre lyhörd än förväntat vid låga rpm. Tänk dock på att det inte finns något att oroa sig för.

Utanför staden

På kurvor Mercedes A 200 Automatic vår huvudperson väg test övertygar: manövrerbarhet i en nära blandning och med en styrning exakt vid önskad punkt.

Sandmotorn är ihopkopplad med automatisk växellåda a dubbelkoppling sjuväxlad växellåda för snabb och smidig växling. Det måste dock sägas att detta är drivlina som ger det bästa i en tyst åktur.

huvudväg

Fjärde serien Mercedes klass A detta är den perfekta bilen förmotorväg: bekväm på tråg (trots kalibreringen avstängningar tenderar till stelhet, endast märkbar - och inte för mycket - för dem som sitter i baksätet), tyst och med en väl ljudisolerad interiör.

Är annorlunda bromsarna kraftfull, ger en känsla av säkerhet när du ändrar riktning vid höga hastigheter. Förautonomi Stuttgart -företaget hävdar att de har kört 826 km med en full bensintank, medan det faktiskt är omöjligt att nå en höjd av 700.

Livet ombord

Mångsidighet är inte styrkan med det nya Mercedes klass A: Även om det är sant att de bakre passagerarna nu har mycket benutrymme, är det också sant att det finns lite utrymme kvar i huvud- och axelområdet. Även bagageutrymme kan vara mer: 370 liter, vilket blir 1.210 när baksätena fälls ner.

La kompakt Teutonic löser sig själv dekoration (i gott skick) och med ett nytt multimediasystem MBUX: Uppgraderbar online, kan läras tack vare artificiell intelligens och intelligenta röstkommandon med naturlig språkförståelse, som aktiveras med uttrycket "Hej Mercedes".

Sist men inte minst består den imponerande instrumentpanelen av en dubbel display. Men se upp: för att ha både 10,25 "(standard 7") måste du spendera minst över 2.200 1.670 €. 10,25 € för Tech-paketet (som inkluderar en 549-tums mittskärm, autonomt parkeringssystem och ett backspegelpaket) och € XNUMX för framspegeln.

Pris och kostnader

La Mercedes A 200 Automatic Premium analyseras i vår väg test Det har pris segmentmedelvärde - 36.891 евро - i kombination med standard utrustning integrera: AMG -linje (Matrisgaller i silverfärgad krom, AMG -förkläde med kromdelare, AMG -sidokjolar och bakförkläde AMG med kromlist och exponerade slutrör, främre bromsok med logotyp Mercedes-Benz, krom ränder på bältet och fönster och sportpedaler AMG tillverkad av borstat rostfritt stål med halkfria gummikuddar), sänkt yta, AMG -lättmetallfälgar från 18", dubbelzon automatisk klimatkontroll, Farthållare, Dynamiskt urval med fyra körprogram (Eco, Comfort, Sport och Individual), LED strålkastare, MBUX, navigatör, sittkomfortpaket (höjdjustering av passagerarsäte, sittdynans vinkel och djupjustering av framsätets dyna), förvaringsnät på framsätets ryggstöd, sportstolar med Arctic / Dinamica klädsel, Regnsensor, AMG sport velour golvmattor, tv-kamera bak, pekplatta och sportläderratt med kromgaller.

I konsumtion mycket låg (tillverkaren hävdar 19,2 km/l - NEDC-cykel - och med måttlig körning kan du hålla dig över 15: inte illa för en 163 hk turbo-bensin) och värdehållningen lovar att vara utmärkt ( Mercedes klass A är alltid efterfrågad på andrahandsmarknaden). På andra sidan, Garanti bara två år med obegränsad körsträcka: minimum krävs enligt lag.

säkerhet

La Mercedes klass A är en av kompakt säkrare att hantera: erbjudanden som standard krockkudde för knän, Active Brake Assist, aktiv motorhuv för fotgängarsäkerhet, tryckreglering buss, automatisk detektering av hastighetsbegränsning, aktivt antisladdsystem (rattvibrationer varnar föraren vid oavsiktlig avgång från körfältet och ESP kan ingripa i envägsbromsning i hastigheter från 60 till 200 km / h), medan de mest avancerade systemen krävs inte.

Men det är inte allt: det tyska "C -segmentet" erbjuder utmärkt sikt framåt och ett mycket kraftfullt bromssystem. För att inte glömma att vi pratar om en bil som är lika manövrerbar som den är limmad på asfalten.

Спецификация

Teknik

motor	turbo bensin, 4 cylindrar
partiskhet	1.332 cm
maximal kraft	120 kW (163 hk) @ 5.500 vikter
Maximalt vridmoment	250 Nm till 1.620 ingångar
godkännande	Euro 6d-TEMP
Utbyte	7-växlad automatisk

Effekt

bagageutrymme	370/1.210 liter
tank	43 liter

Prestanda och förbrukning

maxhastighet	225 km / h
Acc. 0-100 km / h	8,0 s
Genomsnittlig förbrukning	19,2 km / l (NEDC)
frihet	826 km
CO2-utsläpp	120 g / km

Användningskostnader

pris	36.891 евро
Bollo	335,40 евро

аксессуары

18-tums lättmetallfälgar	serie-
Kryssningskontroll	serie-
Adaptiv farthållare	732 евро
LED strålkastare	serie-
Övervakning av blinda fläckar	549 евро
Satellitnavigator	serie-
Regnsensor	serie-
Backkamera	serie-
Luke	1.135 евро
Metallfärg	720 евро