Vi byter tändstift till Hyundai Solaris med våra egna händer: vilka ska vi välja?

Tändstiftet är ett av huvudelementen för att hålla kraftenheten i fungerande skick. Dess funktion är att snabbt tända den rika bränsleblandningen i olika motorer. Grunden för designen är ett skal, en keramisk isolator och en central ledare.

Byte av tändstift på en Hyundai Solaris

Denna process är inte komplicerad och är ganska tillgänglig för alla förare som vet var tändstiften finns i motorrummet.

Det är nödvändigt att börja arbeta med en kall motor och den negativa batterikabeln är bortkopplad. Sekvensen av åtgärder är som följer:

1. Använd en 10 mm hylsa och ett speciellt spärrverktyg och skruva loss de 4 bultarna på plastmotorkåpan (sitter på toppen).

   

   Ta bort skruvarna för att ta bort kåpan.

2. Ta en bild av Hyundai-logotypen.
3. Ger åtkomst till spolarna som är säkrade med en låsbult. Vi skruvar loss bultarna med ett "10" huvud och tar bort spolarna från tändstiftsbrunnarna. Trådarna tas bort med en skruvmejsel genom att lossa klämman på blocket.

   

   Lossa bultarna för att ta bort spolarna.

4. Använd tryckluft för att rengöra området runt tändstiftet. Denna metod hjälper till att effektivt ta bort damm och smutsiga partiklar från metallytan.

   

   Ta bort tändspolarna.

5. Ta ett "16" tändstiftshuvud (med ett gummiband eller magnet för att hålla det på plats) och använd ett långt handtag för att skruva loss alla tändstift i följd.

   

   Använd en 16 mm skiftnyckel och skruva loss tändstiften."

6. Inspektera gnistplatsen för sot och luckor. Tack vare dessa data kan vissa slutsatser dras om motorns kvalitet.

   

   Gammalt och nytt tändstift.

7. Montera nya tändstift. För att göra detta, placera helt enkelt den övre halvan på magnethuvudet (det rekommenderas inte att använda gummi, eftersom det ofta förblir inne i brunnen och är svårt att ta bort) och försiktigt, utan att applicera mycket kraft, skruva den nedre halvan. Att följa denna regel hjälper till att förhindra skador på cylinderblockets gängor. Om motstånd uppstår vid inskruvning är detta ett tecken på rotation inte i gängan. Ta bort tändstiftet och upprepa processen. Om svängen lyckas, dra seglet hela vägen med en kraft på 25N∙m.

   

   Nya ljus.

Det är viktigt att komma ihåg att överdragning av tändstiften kan skada gängorna i cylinderblockshålen. Efter installationen kontrolleras hur lätt det är att starta och använda motorn. Ljus med utgången livslängd kan inte återställas och måste kasseras.

Video om att byta tändstift på en Hyundai Solaris

När ska man byta

Tändstift måste bytas var 35 000:e km.

Tillverkaren föreslår att den byts ut efter 55 tusen kilometer.

Under ogynnsamma driftsförhållanden är det värt att begränsa dig till 35 tusen km. Kanske är en så kort period förknippad med kvaliteten på bränslet på ryska bensinstationer.

Priser och urval per vara

Precis som i andra bilmärken är tändstift i Hyundai Solaris uppdelade i original och analoger. Därefter kommer vi att överväga alternativen för båda typerna och deras ungefärliga priskategori.

Originalljus

Tändstift HYUNDAI/KIA 18854-10080 Tändstift NGK - Solaris 11. Tändstift HYUNDAI 18855-10060

• HYUNDAI/KIA 18854-10080. Katalognummer: 18854-10080, 18855-10060, 1578, XU22HDR9, LZKR6B10E, D171. Priset varierar från 500 rubel;
• från den japanska tillverkaren NGK - Solaris 11. Enligt katalog: 1885510060, 1885410080, 1578, D171, LZKR6B10E, XU22HDR9. Kostnad - 250 rubel;
• HYUNDAI 18855-10060. Artikelnummer: 18855-10060, 1578, D171, XU22HDR9, LZKR6B10E. Pris - 275 rubel.

Liknande substitut

• 18854-10080, 18854-09080, 18855-10060, 1578, D171, 1885410080, SYU22KhDR9, LZKR6B10E. Pris - 230 rubel;
• För KFVE-motorer - tändstift NGK (LKR7B-9) eller DENSO (XU22HDR9). Nummer: 1885510060, 1885410080, LZKR6B10E, XU22HDR9, 1884610060, 1885409080, BY480LKR7A, 93815, 5847, LKR7, 9 KR 9004851211, 484 KR 6, 9004851192 22 KR 1822, 036 6 10 171 1578 484, VXUH7, 22A1822, SILZKR009B190E, DXNUMX, XNUMX, BYXNUMXLKRXNUMXB, IXUHXNUMX, XNUMXAXNUMX. Kostnaden för varje alternativ är inom XNUMX rubel.

Typer av tändstift

Det finns följande typer av ljus:

• lång,
• plasma,
• halvledare,
• glödande,
• gnista - gnista
• katalytisk, etc.

Gnisttypen har blivit utbredd inom bilindustrin.

Blandningen av bensin och luft antänds av en elektrisk ljusbåge som passerar mellan tändstiftets elektroder. Denna process upprepas i en viss tidssekvens medan motorn är igång.

De första ljusen dök upp 1902 tack vare den tyske ingenjören och uppfinnaren Robert Bosch. Idag används samma funktionsprincip med mindre designförbättringar.

Hur man väljer rätt tändstift till en Hyundai Solaris

Detaljerad förklaring av markeringarna på tändstift.

När du väljer ljus måste du vara uppmärksam på de tekniska egenskaperna.

Parametriska mått

Om gängdiametern inte stämmer överens kommer tändstiftet inte att rotera, och längden på elektroderna kommer inte att räcka för det normala flödet av processer i förbränningskammaren. Eller omvänt kan elektroder som är för stora få motorkolven att detonera, vilket kan leda till kostsamma reparationer.

Värmenummer

Detta är en indikation på den termiska gränsen för normal segeldrift.

Ju högre digital parameter, desto högre temperatur vid vilken tändstiftet kan användas. Det är också värt att ta hänsyn till din körstil: om du kör aggressivt kan en obalans i prestanda leda till snabb överhettning.

Designfunktioner

Platina ljus. Tändstift med en elektrod. Tändstift med flera elektroder.

Enligt deras utmärkande egenskaper finns ljus i tre typer:

• från ädelmetaller som platina, iridium, silver (mer hållbar, självrengörande och hjälper motorn att gå mer ekonomiskt);
• enkelelektrod (skillnad i tillgänglighet och låg kostnad, bräcklighet);
• multi-elektrod (bra gnistbildning på grund av minimal sot).

Det bästa alternativet skulle vara att välja ljus gjorda av ädla metaller. De är dyrare, men mer pålitliga. Det är också värt att notera att kvalitetsprodukter endast bör köpas från officiella servicecenter och bilhandlare. Så kvaliteten på gnistor kommer att vara hög.

Slutsats

Att byta tändstift i rätt tid tar 20-30 minuter och ytterligare problemfri drift tar år. Det viktigaste är kvaliteten på bränslet och ett smidigt laddningsläge. Lycka till på vägarna!

1 Byt generatorremssträckarrullen på en Hyundai Solaris 35 Varför kan Hyundai Solaris-motorn inte repareras? Renoveras det överhuvudtaget? 0 Byta manuell växellådsolja i en Hyundai Solaris med dina egna händer 2 Lägg till frostskyddsmedel till Hyundai Solaris: var och när det ska fyllas på