Byte av massluftflödessensorn pÄ VAZ 2114
Om ett DMRV-fel uppstÄr pÄ VAZ 2114-bilar med en insprutningsmotor, kan symtomen vara mycket olika. Allt kan börja gradvis med en liten ökning av brÀnsleförbrukningen och sluta med instabil motordrift, flytande varvtal etc. PÄ ett personligt exempel med en framhjulsdriven bil kan jag sÀga att jag hade problem med denna sensor. Först började injektorikonen att lysa, och sedan började hastigheten simma kraftigt. Samtidigt har brÀnsleförbrukningen nÀstan fördubblats.
Denna situation fortsatte under ganska lÄng tid, eftersom det fanns en omborddator och fel kunde ÄterstÀllas och dÀrmed ÄterstÀlla motorn till det normala. Men förr eller senare mÄste sensorn bytas. För att ersÀtta den behöver du ett minimum av verktyg, nÀmligen:
- tvÀrskruvmejsel
- Nyckel för 10, eller ett huvud med vred
Först mÄste du öppna huven och koppla bort den negativa polen frÄn batteriet och sedan koppla bort blocket med ledningar frÄn sensorn genom att trycka pÄ spÀrren underifrÄn:
Efter det, anvÀnd en stjÀrnskruvmejsel för att lossa klÀmman som drar Ät det tjocka inloppsröret som kommer frÄn luftfiltret. Detta visas tydligt pÄ bilden nedan:
Ta nu bort röret och ta det lite Ät sidan:
DÀrefter kan du börja skruva loss de tvÄ bultarna som hÄller fast DMRV till luftfilterhuset. Det Àr mest bekvÀmt att anvÀnda ett spÀrrhandtag. En bult Àr tydligt synlig pÄ bilden, och den andra Àr pÄ undersidan, men Ätkomst till den Àr ganska normal, du kan skruva loss den utan problem:
Ta sedan bort luftflödessensorn och installera en ny i omvÀnd ordning. Du kan köpa en ny DMRV pÄ en VAZ 2114 till ett pris av 2000 3000 till XNUMX XNUMX rubel, beroende pÄ vilken typ av enhet du behöver. Det Àr bÀttre att titta pÄ delkoden för den gamla sensorn innan du köper.
