Mekanisk ordlista

En liten ordlista över ideal mekanik

Har du någonsin hört talas om en cylinder, andningsapparat, en platt dubbelmotor eller en transmissionskedja? Kezako? Om detta är din första reaktion, då är den här artikeln för dig.

Motorcyklisternas lya är utan tvekan platsen där de mest erfarna mekanikerna möts och utbyter hemlig information om tarmarna på sin motorcykel på ett okänt språk. För nybörjare som vill göra ett litet utrymme åt sig själva och leka som hantverkarlärlingar är det dags.

Först och främst måste du förstå den grundläggande tekniska vokabulären relaterad till motorcyklars mekanik. Du behöver inte hänvisa till en magisk formel eller köpa en Mechanics for Dummies-bok för detta, bara en enkel sammanfattning.

Ordbok för motorcykelmekanik i alfabetisk ordning

A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - NO - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z

А

magmuskler: Antilåsningssystem - Detta system förhindrar att hjulen låser sig under bromsning och håller på så sätt din motorcykel under kontroll.

Reception: Den första cykeln i en motor under vilken luft och bensin sugs in i cylindern efter det vakuum som skapas av kolvens verkan.

Cylinderdiameter: Cylinderdiameter. Omformning gör att du kan korrigera formen på cylindrar som är ovala genom slitage.

Kylflänsar: På en luftkyld motor är cylindrarna flänsade för att öka den termiska kontaktytan och ge bättre värmeavledning.

Tändning: Inflammation i blandningen av luft och bensin på grund av ett tändstift placerat i cylinderhuvudet.

Stötdämpare: En anordning för att dämpa och dämpa stötar och vibrationer, och för att hålla hjulet i kontakt med marken. Detta är oftast fallet för en kombinerad fjäder/dämpare bakfjädring.

Servostyrning: Styrdämparen förhindrar att styrningen kommer ut. Den är ofta monterad som standard på sportcyklar, som har styva ramar och fjädringar.

kamaxel: anordning för aktivering och synkronisering av öppning av ventiler.

Huvudkamaxel (ACT): En arkitektur där kamaxeln är placerad i cylinderhuvudet. Det kallas även SOHC för enkel överliggande kamaxel. Den dubbla överliggande kamaxeln (DOHC) består av ACT som styr insugningsventilerna och ACT som styr avgasventilerna.

Tallrik: Denna term hänvisar till motorcykelns horisontella position. En flattrimmad maskin ger mer stabilitet, medan en framåtlutad inställning möjliggör en sportigare körning.

Självantändning: Onormalt fenomen med en motorcykel med gnisttändning (2 eller 4 slag) under vilken antändning inträffar på grund av för hög temperatur under kompression eller närvaron av heta punkter (som kalamin).

Б

scan: Den fas av motorcykeln under vilken färska gaser släpper ut rökgaser i avgaserna. En längre skanningstid gynnar högt varvtal men resulterar i en förlust av vridmoment i botten av cirkeln.

trampa: Den centrala delen av däckgummit är i direkt kontakt med vägen. Det är på denna remsa som skulpturer för vattenevakuering och slitageindikatorer finns.

Tvåcylindrig: En motor som består av två cylindrar, av vilka det finns flera arkitekturer. Den tvåcylindriga kännetecknas av sin "karaktär" och tillgänglighet vid låga och medelhöga hastigheter, men har som regel ingen flexibilitet.

Vevstake: en del som består av två leder som förbinder kolvarna med vevaxeln. Detta gör att raka kolvar fram och tillbaka kan omvandlas till en kontinuerlig cirkulär rörelse av vevaxeln.

Bushel: På förgasade motorer. Detta är en cylindrisk eller platt del (giljotin), styrd av en gaskabel, som bestämmer luftens passage genom förgasaren.

Tändstift: Detta är det elektriska elementet som antänder luft/bensinblandningen i förbränningskammaren på en förbränningsmotor med gnisttändning. Det finns inte på motorn med kompressionständning (diesel).

boxare: Kolvarna i en boxningsmotor rör sig som boxare i en ring när den ena flyttar den andra bakåt så att den enas pmh matchar den andras pmb. De två vevstängerna är på samma maneton. Så med motorvinkeln har vi en 180 graders inställning. Men idag gör vi inte längre för mycket av denna nyans och pratar om boxning även i BMW.

Oscillerande spak: del av en ledad ram som ger bakfjädring utöver fjäder/dämparkombinationen. Denna del kan bestå av en arm (monoarm) eller två armar som förbinder bakhjulet med ramen.

insprutningsmunstycke: Munstycket är en kalibrerad öppning genom vilken bensin, olja eller luft passerar.

Sluta: Del för att begränsa rörelseomfånget för ett annat mekaniskt element.

С

ram: Det här är skelettet av en motorcykel. Ramen låter dig skapa en koppling mellan maskinens olika delar. Vaggans ram består av ett rör som förbinder svängarmen med rattstången, sägs vara en dubbelvagga när den delas under motorn. Det rörformiga nätet består av flera rör som bildar trianglar och ger hög styvhet. En omkretsram omger motorn med två glesa. Balkarmen består endast av ett stort rör som förbinder svängarmen och rattstången. Slutligen har den öppna ramen, som huvudsakligen används på skotern, inget topprör.

Kalamin: detta är kolrester som avsatts på toppen av kolven och i motorns förbränningskammare.

förgasare: Detta element gör blandningen av luft och bensin enligt en viss rikedom för att säkerställa optimal förbränning. På nyare motorcyklar tillhandahålls kraften huvudsakligen av insprutningssystem.

Gimbal: Ett ledat transmissionssystem som förbinder två axlar eller felinriktade axlar för att ge vridmomentöverföring under fjädring.

hölje: Huset är den yttre delen som skyddar det mekaniska elementet och förbinder motorns rörliga delar. Det inkluderar också de smörjelement som är nödvändiga för driften av orgeln. Höljet sägs vara torrt när smörjsystemet separeras från motorblocket.

distributionskedjan: Denna kedja (eller rem) förbinder vevaxeln med kamaxlarna, som sedan aktiverar ventilerna

transmissionskedja: Denna kedja, ofta en O-ring, överför kraft från växellådan till bakhjulet. Den kräver mer underhåll än andra transmissionssystem, inklusive kardan eller rem, med rekommenderad smörjning var 500:e km.

innerrör: gummifläns som lagrar luft mellan fälg och däck. Idag kallas de flesta motorcykeldäck som "slanglösa" och kräver inte längre en innerslang. Däremot är de väldigt närvarande inom terräng och enduro.

Förbränningskammaren: Området mellan kolvens topp och cylinderhuvudet där luft/bensinblandningen kommer in i förbränningen.

Shoot: avstånd, uttryckt i mm, som skiljer förlängningen av rattstången från marken och den vertikala förlängningen genom framhjulsaxeln. Ju mer jagar desto stabilare är cykeln, men desto mindre manövrerbar är den.

hästar: Powerpacks som relaterar häststyrka till motorstyrka (CH). Får även uttryckas i kW, enligt beräkningsregeln 1 kW = 1341 hästkrafter (hästkrafter) eller 1 kW = 1 15962 hästkrafter (metrisk ånghäst), inte att förväxla med den fiskala motoreffekten som används för att beräkna medel för fordonsregistreringsskatten uttryckt i Tax Horses (CV).

kompression (motor): Den fas av motorcykeln då blandningen av luft och bensin komprimeras av kolven för att underlätta dess antändning.

kompression (fjädring): Denna term hänvisar till dämpningseffekten av fjädringskompression.

Antispinn: Körassistanssystemet förhindrar förlust av dragkraft vid överdriven acceleration. Varje tillverkare har utvecklat sin egen teknik, och namnen är DTC för Ducati och BMW, ATC för Aprilia eller S-KTRC för Kawasaki.

Vridmoment: Roterande kraft mätt i meter per kilogram (μg) eller deka Newton (Nm) med formeln 1μg=Nm/0 Multiplicera vridmomentet i μg med RPM och dividera sedan med 981 för att få effekten.

Rem: Remmen spelar samma roll som transmissionskedjan, men har längre livslängd och kräver mindre underhåll.

Loppet (motor): Detta är avståndet som kolven tillryggalägger mellan höga och låga döda punkter.

Loppet (fjädring): Dead race hänvisar till upphängningarnas sjunkande värde efter att cykeln lagts på hjulen. Detta gör att du kan behålla kontakten med vägen under överföringen av last.

Fördelaktigt resor avser resor som är tillgängliga efter loppets död och borttagning av förarens fall.

genomskärning: Avser öppningstiden för insugs- och avgasventilerna samtidigt.

Cylinderhuvud: Topplocket är toppen av cylindern där kompression och tändning sker. Ovanför 4-taktsmotorn tillåter dess lampor (hål), blockerade av ventiler, intag av en luft-bensinblandning och evakuering av rökgaser.

Rocker: kopplar kamaxeln till ventilerna så att den kan öppnas.

Tank: Den del av förgasaren som innehåller bränslet

cylinder: detta är det element i motorn som kolven rör sig i. Dess hål och slag gör det möjligt att bestämma dess förskjutning.

Cylinderförskjutning: bestäms av cylinderns borrning och kolvens slag, förskjutningen motsvarar volymen som förskjuts av kolvarnas verkan.

CX: Luftmotståndskoefficient som indikerar aerodynamiskt motstånd.

CZ: Luftlyftskoefficient som indikerar förändringar i fram- och bakhjulsbelastning med hastighet. På ett flygplan är Cz positivt (start), på Formel 1 är det negativt (stöd).

Д

Avvikelse: Avser den maximala varaktigheten av stöt- eller gaffelrörelse mellan expansions- och kompressionsstopp.

Redskap: Transmissionen gör att motorvarvtalet kan anpassas till motorcykelns hastighet. Alltså, beroende på valet av utväxling, kan acceleration och återhämtning eller maximal hastighet främjas.

Avslappning: Avslappning syftar på rebound-effekten av suspensionen, det är motsatsen till kompression

diagonal: Däckstruktur där plåtar vars fibrer är diagonala staplas vinkelrätt mot varandra för att ge en högre belastningskapacitet. Denna design ger endast lågt grepp på sidorna och värms snabbt upp.

Bromsskiva: hårt på hjulet, bromsskivan bromsas av beläggen vid inbromsning och får därmed hjulet att stanna.

fördelning: Fördelningen inkluderar mekanismer för intag av en luft-bensinblandning och avgaser av gaser in i cylindern.

Dropp (Chuttering): Detta är fenomenet med hjulstudsar på marken som resulterar i förlust av dragkraft och kan orsakas av dålig fjädringsjustering, dålig viktfördelning eller otillräckligt däcktryck.

tuff (eller slang): Detta registrerade namn hänvisar till en armatur, ursprungligen sammansatt av gummi, som gör att de olika organen på en motorcykel kan anslutas och vätska överföras till den, vilket ger skydd mot yttre aggressioner.

Е

Uttömma: Den sista fasen av en motorcykel när de brända gaserna kommer ut, används ofta för att hänvisa till själva grytan eller ljuddämparen.

hjulbas: Avser avståndet mellan framhjuls- och bakhjulsaxlarna

Supporttjänst: Systemet består av en eller flera rörliga kolvar som trycker bromsbeläggen mot skivan för att bromsa motorcykeln.

gänga: Gängan motsvarar skruvens stigning. Det är ett nätverk bildat på en cylindrisk yta.

Luftfilter: Luftfiltret stoppar oönskade partiklar innan luft kommer in i motorn. Närvaron av dessa partiklar i cylindern leder till för tidigt slitage. Inhiberad (kolmatiserad) hindrar motorn från att andas, vilket orsakar förbrukning och minskad prestanda. Därför är det nödvändigt att regelbundet kontrollera filtrets tillstånd.

platt tvilling: Typisk BMW Motorrad motorarkitektur. Det är en dubbelcylinder, där två cylindrar är placerade precis mitt emot varandra, på båda sidor om vevaxeln.

broms: Bromsen är en anordning som låter dig kontrollera motorcykelns stopp. Den består av antingen trummor eller en eller två bromsskivor och så många bromsok och belägg som möjligt.

Friktion: Friktion hänvisar till friktionen som genereras av mekanismen.

Gaffel: Teleskopgaffeln är motorcykelns främre upphängning. Det sägs vara inverterat när skalen är över rören. I denna konfiguration ger den mer styvhet framtill på cykeln.

skal: Skalen utgör den fasta delen av gaffeln i vilken rören glider.

Г

Руководство: Detta är en plötslig riktningsrörelse som uppstår vid acceleration och som utlöses efter en trafiköverträdelse. Styrdämpare undviker eller begränsar roder.

Н

я

Injektion: Insprutning gör att motorn kan sprutas in exakt med bränsle antingen i insugsporten (indirekt insprutning) eller direkt in i förbränningskammaren (direktinsprutning, används ännu inte i motorcyklar). Den åtföljs av en elektronisk dator som sköter strömförsörjningen optimalt.

J.

Fälg: Det här är den del av hjulet som däcket vilar på. Det kan talas eller slickas. Skivor kan rymma innerslangar, speciellt när det gäller ekrar. När det gäller slanglösa däck måste de erbjuda en perfekt tätning.

Spinnaker Seal: Detta är en radiell o-ring som tillåter rotation och skjuvning av den rörliga axeln. På gaffeln håller den oljan i skalet när rören glider. Spi är ett registrerat varumärke, vi pratar vanligtvis om läpptätning(ar)

kjol: detta är den del som styr kolven i cylindern. I en tvåtaktsmotor ger kjolen öppning och stängning av ljuset. Rollen tillhandahålls av kamaxeln och ventilerna i en fyrtaktsmotor.

К

KW: effekt av en motor i joule per sekund

Л

tunga: Det mest effektiva systemet som låter dig styra ventilerna vid kamaxeln.

Luvuament: Förvandlas i hög hastighet till motorcykelvågor, som sedan berör ratten, men på ett mindre viktigt sätt än ratten. Ursprunget är många och kan relatera till ett däcktrycksproblem, dålig hjulinställning, ett svängarmsproblem eller en förändring i aerodynamiken orsakad av en bubbla, en passagerare eller resväskor.

М

Huvudcylinder: rummet är utrustat med en glidkolv som överför hydraulvätsketrycket för att styra bromsarna eller kopplingen. Denna del är ansluten till en behållare som innehåller hydraulvätska.

Manetho: Detta är vevaxeln som är ansluten till vevstaken.

Enkel cylinder: En encylindrig motor har bara en cylinder.

Tvåtaktsmotor: avser en förbränningsmotor vars arbetscykel sker i ett slag.

Fyrtaktsmotor: en förbränningsmotor vars cykel fungerar enligt följande: insug, kompression, förbränning/avslappning och avgaser

Stupica: Avser hjulets centrala axel.

Н

О

П

asterisk: Ett kugghjul är en tandad skiva som tillåter överföring av rotationskraft genom ett kugghjul.

Kolv: Kolven är den del av motorn som går fram och tillbaka i cylindern och komprimerar blandningen av luft och bensin.

Bromspedaler: bromssystemets kropp, bromsbeläggen är inbyggda i bromsoket och drar åt skivan för att bromsa hjulet.

bricka: En bit koppling pressar skivan mot svänghjulet eller kopplingsmuttern.

Low Neutral / High Neutral: Högt dödläge hänvisar till den högsta punkten som nås av kolvslaget, lågt dödläge hänvisar till den lägsta.

Förladda: Kallas även förspänning, det hänvisar till den initiala kompressionen av fjäderfjädern. Genom att öka den reduceras dödslaget och den initiala kraften ökas, men upphängningens styvhet förblir densamma, eftersom den bestäms av själva fjädern.

Fråga

Р

Radiell: Den radiella strukturen hos ett däck består av lager som är lagda vinkelrätt. Denna slaktkropp är lättare än den diagonala slaktkroppen, vilket kräver fler ark och därmed skapar bättre manövrerbarhet. En annan fördel med denna design är att den inte överför flex från sidan till slitbanan.

Radiator: Kylaren låter kylvätskan (olja eller vatten) svalna. Den består av kylrör och fenor som leder bort värme.

Volymförhållande: även kallat kompressionsförhållande, detta är förhållandet mellan cylinderns kapacitet när kolven är på låg neutral nivå och förbränningskammarens volym.

fel: Onormalt ljud från motorn

paus: Breather hänvisar till en kanal som tillåter evakuering av motorn genom kondensationsfenomenet av olja eller vattenånga.

rikedom: rikedomen av blandningen av luft och bensin motsvarar andelen bränsle som finns i luften vid tiden för injektering.

Rotor: Det är den rörliga delen av det elektriska systemet som roterar inuti statorn.

С

Motorhov: Motorhoven är kåpan som täcker eller skyddar karteferna. På landsvägscyklar är det mest en del av kläderna. Hoven kan också ha formen av en skyddande metallplatta på terrängmotorcyklar och stigar.

Segmentet: Ringar som omger kolven i spår för att täta och evakuera kalorier från kolven till cylinderväggen

broms: Automatiskt bromssystem kopplat till huvudcylindern och använder motorns insugningsvakuum för att öka kraften som behövs för att verka på bromsarna.

Shimmy: Problem som orsakar styroscillation under retardationsfasen vid låg hastighet. Till skillnad från styret orsakas inte packningen av ett externt problem, utan av en anomali hos motorcykeln, som kan uppstå på grund av balans, styrjustering, däck...

Ljuddämpare: Ljuddämparen är placerad i slutet av avgasledningen och syftar till att minska ljudet som orsakas av avgaserna.

Ventil: En ventil är en ventil som används för att öppna eller stänga en insugs- eller avgasport.

Star: Anrikningssystem för enklare kallstart.

Stator: Det är en fast del av ett elektriskt system, till exempel en generator, som rymmer en roterande rotor.

Т

trumma: Bromstrummor består av en klocka och käftar med belägg som expanderar för att gnugga mot insidan av trumman och bromsa hjulet. Dålig värmebeständighet och tyngre än skivsystem, trummor har nu praktiskt taget försvunnit från moderna motorcyklar.

Kompressionsförhållande: se volymfaktor

Växellåda: Växellåda avser hela den mekaniska enheten för att överföra vevaxelns roterande rörelse till bakhjulet på en motorcykel.

Slanglös: Detta engelska namn betyder "ingen innerslang".

У

V

V-tvilling: Arkitekturen hos en tvåcylindrig motor. V-twin, oskiljaktig från tillverkaren Harley-Davidson, består av 2 cylindrar åtskilda av en vinkel. När vinkeln är 90° talar vi också om en L-tvilling (Ducati). Den kännetecknas av sitt ljud.

Vevaxel: Vevaxeln omvandlar kolvens framåt- och bakåtrörelse till en kontinuerlig roterande rörelse tack vare vevstaken. Den skickar sedan denna vridmekanism till andra mekaniska komponenter i motorcykeln, såsom transmissionen.