Från Ford Mustang Mach-E till Audi Q4 e-tron, här är de bästa elbilarna som för närvarande inte är tillgängliga i Australien

Audi Q4 e-tron skulle kunna sänka priset jämfört med en helelektrisk lyxsuv.

Elbilar är big business i Australien för tillfället, titta bara på hur många Tesla Model 3 som såldes förra året.

Likaså njuter de nyligen avtäckta Hyundai Ioniq 5 och Kia EV6 stora framgångar och elfordon kommer att bli mer och mer populära i Australien med tiden.

Med modeller som Toyota bZ4X, Volvo C40 och Genesis GV60 som ännu inte finns i lokala utställningslokaler kommer det snart att finnas en elbil för alla smaker, men det betyder inte att alla elbilar kommer till Down Under.

Här är några av de bästa elbilarna som erbjuds internationellt och som fortfarande är obekräftade för australiensiska köpare.

Skoda Enyaq Coupe RS

Skoda Enyaq har ännu inte bekräftats i någon form för den australiensiska marknaden, men en kombiversion är åtminstone under övervägande och beslut kommer att fattas om dess öde senare i år.

Coupe-versionen tros dock vara otillgänglig Down Under, vilket innebär att den toppspecifika RS-versionen inte heller kommer att lanseras.

Vilken skam, eftersom Enyaq Coupe RS levererar 220kW/460Nm kraft från en tvåmotorsuppställning och en accelerationstid på 0-100 km/h på bara 6.5 ​​sekunder, vilket gör den snabbare än den bensindrivna Octavia RS.

Nissan Aria

Nissan Leaf må ha tappat mark jämfört med den populära Tesla Model 3 och den billigare MG ZS EV, men det japanska märket skulle kunna återta EV-kronan med Ariya crossover.

Ariya mellanstora SUV:n konkurrerar med de populära Hyundai Ioniq 5 och Kia EV6 och kommer med två batteristorlekar - 63 kWh eller 87 kWh - med en räckvidd på upp till 500 km.

I toppen av tabellen kommer Ariya att leverera 290kW/600Nm till alla fyra hjulen, vilket resulterar i en sprinttid på 5.1-0 km/h på 100 sek, och är det inte mer lockande än Leaf?

ford mustang mach e

Om det fanns en modell som kunde bryta Ford Australias beroende av Ranger (och, i mindre utsträckning, Mustang), kan det vara den banbrytande Mustang Mach-E.

Den kontroversiellt namngivna elbilen, som avslöjades 2019, har sedan dess fått en mängd fans och kritiker runt om i världen, men är tyvärr fortfarande utom räckhåll i Australien på grund av dess popularitet utomlands.

Hur kunde Mach-E tysta kritikerna? Med otrolig prestanda, respektabelt räckvidd i den verkliga världen och teknik till övers, förstås. Den toppklassiga GT Performance Edition, med sina dubbla 358kW/860Nm-motorer, lever också mer än upp till sitt Mustang-namn.

Audi Q4 e-throne

En annan Volkswagen Group MEB-produkt, som Skoda Enyaq och VW ID.4, som ännu inte har börjat säljas i Australien är Audi Q4 e-tron som lanserades internationellt i början av 2021.

Tillgänglig med ett 52 kWh eller 77 kWh batteripaket och bak- eller fyrhjulsdrift, Audi Q4 e-tron är ett mindre och mer prisvärt alternativ än flaggskeppet e-tron för den som letar efter en premium helelektrisk SUV. runt familjen.

Med vissa klasser som erbjuder upp till 495 km räckvidd och upp till 220 kW effekt, är Q4 e-tron verkligen ingen slarvig, men Audi Australia är fortfarande fåmælt om dess potential för den lokala marknaden.

Fiat 500e

Som en av Australiens äldsta bilar behöver Fiat 500 verkligen en uppdatering och den tråkiga nyheten är att en ny version är tillgänglig, men bara för utomeuropeiska marknader.

Och det beror på att nya Fiat 2020 sedan februari 500 har blivit helt elektrisk, med ett litet batteri med en räckvidd på upp till 320 km.

Den nya 500e är uppenbarligen designad för stadskörning som sin bensindrivna föregångare, men Fiat Australia har inte åtagit sig att ta med den lilla halvkombin till lokala utställningslokaler.

Honda i

Att kombinera unik retrostil med en banbrytande drivlina är vad den lilla Honda e halvkombi handlar om.

Med 113kW/315Nm riktade mot bakhjulen lovar e också att bli lite rolig att köra, men tyvärr har Honda Australia inte avslöjat några planer på att sänka den.

Med Honda Australia som går över till en byråförsäljningsmodell och fokuserar på välutrustade high-end (dvs dyra) bilar, kanske affärsplanen för e inte matchar sådana som MG ZS EV, som kostar cirka 45,000 XNUMX $.