Manuell Hyundai M6VR2
Innehåll
Den 6-växlade manuella Hyundai M6VR2 har tillverkats i Sydkorea sedan 2010 och är installerad på den ganska populära Grand Starex-minibussen med en 2.5-liters D4CB-dieselmotor. Denna transmission installerades också på Genesis Coupe med de mest kraftfulla drivlinorna.
В семейство M6R также входит мкпп: M6VR1.
Specifikationer Hyundai M6VR2
| Typ | mekanisk låda |
| Antal växlar | 6 |
| För körning | bak- |
| Motorns förskjutning | upp till 3.8 liter |
| Vridmoment | upp till 400 Nm |
| Vilken typ av olja att hälla | API GL-4, SAE 75W-90 |
| Smörjvolym | 2.2 liter |
| Oljebyte | en gång var 90 000 km |
| Filterbyte | en gång var 90 000 km |
| Exempel på resurs | 250 000 km |
Utväxlingar manuell växellåda Hyundai M6VR2
Om exemplet med Hyundai Grand Starex 2018 med en 2.5 liters dieselmotor:
| Hemsida | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | bakre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.692 | 4.498 | 2.337 | 1.350 | 1.000 | 0.784 | 0.679 | 4.253 |
Vilka bilar är utrustade med en Hyundai M6VR2-låda
| Genesis Coupe 1 (Storbritannien) | 2010 - 2016 |
| Starex 2 (TQ) | 2011 - nu |
Nackdelar, haverier och problem med manuell växellåda M6VR2
Denna låda anses inte vara särskilt problematisk och sköter lugnt upp till 250 000 km
De flesta av klagomålen är relaterade till sträckning av styrkablar och glapp
Dessutom kommer regelbundna oljeläckor på grund av svaga tätningar att orsaka dig mycket problem.
Efter 200 tusen km går dubbelmassesvänghjulet ofta sönder och kräver byte
Vid ungefär samma körsträcka kan synkronisatorer slitas ut och börja krackelera