Manuell Hyundai M5SR1
Innehåll
Den 5-växlade manuella Hyundai M5SR1 tillverkades från 2001 till 2007 i Korea och installerades på Starex-minibussen, såväl som Terracan och Sorento fyrhjulsdrivna stadsjeepar. Transmissionen spårar sin historia tillbaka till Mitsubishi V5MT1 och klarar 350 Nm i vridmoment.
M5R-familjen inkluderar även manuella växellådor: M5ZR1, M5UR1 och M5TR1.
Specifikationer Hyundai M5SR1
| Typ | mekanisk låda |
| Antal växlar | 5 |
| För körning | bak/full |
| Motorns förskjutning | upp till 3.5 liter |
| Vridmoment | upp till 350 Nm |
| Vilken typ av olja att hälla | API GL-4, SAE 75W-90 |
| Smörjvolym | 3.2 liter |
| Oljebyte | en gång var 90 000 km |
| Filterbyte | var 90 000 km |
| Exempel på resurs | 300 000 km |
Utväxlingar manuell växellåda Hyundai M5SR1
Om exemplet med en 2004 Hyundai Terracan med en 2.9 CRDi dieselmotor:
| Hemsida | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | bakre |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.222 | 3.915 | 2.126 | 1.338 | 1.000 | 0.801 | 4.270 |
Vilka bilar var utrustade med Hyundai-Kia M5SR1-lådan
| Starex 1 (A1) | 2001 - 2007 |
| Terracan 1 (HP) | 2001 - 2007 |
| Sorento 1 (BL) | 2002 - 2006 |
Nackdelar, haverier och problem med manuell växellåda M5SR1
Detta är en mycket pålitlig mekaniker och problem med den uppstår vid hög körsträcka.
På forumen klagar de på backstage backlash eller regelbundna oljeläckor genom tätningarna
Efter 200 000 km löpning uppstår ofta ett knas på grund av slitage på synkronisatorer
Med denna låda finns det ofta ett dyrt och inte särskilt fyndigt tvåmasssvänghjul
Dessutom kan växellådan kärva från en skarp växling från back till första växeln.