Oljetråg: allt du behöver veta
Innehåll
Oljetråget är en av komponenterna i din motor. I form av en tank samlar den upp motorolja, som används för att smörja systemets alla mekaniska delar. Det finns två huvudtyper av oljetråg. Så det kan vara torrt eller blött beroende på bilens märke och modell.
💧 Hur fungerar oljetråget?
Oljetråget, den lägsta delen av din bils motor, fungerar som en reservoar för motoroljan som används till smörjning av motorkomponenter... Mycket hållbar, den kan vara gjord av aluminium, plåt, men mestadels stål eller, på senare tid, plast.
Placerad under vevaxeln, samlar den upp olja som tidigare har passerat genom oljepumpen och oljefiltret för att fånga upp eventuella föroreningar som finns i motoroljan.
För närvarande används två typer av oljekartor på olika bilmodeller:
- Blöt oljetråg : Lagrar använd motorolja. Det är den mest använda modellen eftersom den är mindre benägen att gå sönder än torrsump. Dessutom ger det bättre kontroll över motoroljenivån när nivån för den senare ska nås.
- Torka oljepanna : Den lagrar inte direkt motoroljan, som sugs in av återvinningspumpen, som skickar den till reservtanken, även känd som oljetanken. Den ger effektivare oljekylning då den har en kylare. Den här typen av vevhus finns på sport- eller lyxbilar.
Byte av oljetråget sker mycket sällan; vevhuspackningen på detta vevhus förtjänar särskilt underhåll. I vissa speciella situationer krävs dock ett fullständigt byte av vevhuset.
⚠️ Vilka är symptomen på en HS-oljetråg?
Oljetråget är känt för sin robusta hållbarhet, men ibland kan det inte längre utföra sin funktion på grund av ett fel. I det här fallet kommer du att ha följande symtom:
- Carter skadad : Beläggningen visar slagmärken, är deformerad eller till och med helt trasig med sprickor som gör att den använda motoroljan läcker ut.
- Le Avtappningsplugg fastnat : Om du har ett torrt oljetråg måste du också kontrollera oljetrågets skick samt avluftningsskruvarna.
- Avtappningspluggens gänga är skadad. : Om motoroljan inte kan bytas måste hela oljetråget bytas ut.
Om du upplever ett motoroljeläckage under ditt fordon, är problemet inte med själva oljetråget, utan med packningen. Han förlorade faktiskt åtdragning och låt motoroljan rinna.
👨🔧 Hur byter man oljetrågets packning?
Om oljetrågets packning är trasig kan du byta ut den själv om du har goda kunskaper i fordonsmekanik. Använd vår guide för att slutföra varje steg.
Material som krävs:
- domkraft
- Verktygslåda
- Olje droppbricka
- Ny oljetrågspackning
- Motoroljebehållare
Steg 1. Lyft upp bilen.
För att komma åt oljetråget måste du lyfta upp fordonet.
Steg 2: Byt motorolja.
Börja med att placera en droppbricka under fordonet och ta sedan bort oljefiltret med en skiftnyckel. Ta sedan bort avtappningspluggen och låt oljan rinna av.
Steg 3. Byt ut oljetrågets packning.
Ta bort bultarna från vevhuset och ta sedan försiktigt bort det. Sedan tar vi bort den felaktiga packningen och rengör vevhuset. Montera en ny tätning och tryck hårt runt konturen.
Steg 4: tillsätt motorolja
Efter att ha monterat ihop vevhuset och tagit bort fordonet från domkraften kan du fylla på motoroljebehållaren under huven.
💸 Hur mycket kostar det att byta oljetråget?
I snitt kostar ett nytt vevhus från 80 € och 350 € beroende på modell och märke. För att ändra det behöver du 1 till 2 timmars arbete en erfaren mekaniker. Sammantaget är detta en intervention som kommer att kosta dig från 130 € och 500 € beroende på valt garage.
Ett oljetråg är nödvändigt för korrekt återvinning av motorolja. Om ditt oljetråg eller dess tätning är skadad, använd vår online garagekomparator för att ersättas av den professionella närmast dig och till bästa pris!
