Maskinen till "skaparen" av coronavirus. Hur mycket kostar det?
Innehåll
Personligheten för Charles Lieber, tidigare känd endast i vetenskapliga kretsar, har blivit mycket populär den senaste veckan. Människor tog felaktigt chefen för avdelningen för biologi vid Harvard University för en av skaparna av coronavirus, vilket orsakade mycket sorg för mänskligheten. Formellt anklagades han för att dölja information om samarbete med universitetet i Wuhan. Samtidigt fick forskaren betydande betalningar från de amerikanska myndigheterna för forskning inom nanoteknologi.
Sedan 2008 har Lieber fått bidrag på totalt 15 miljoner dollar från staten. Parallellt med detta tog han i tre år emot betalningar från den kinesiska regeringen på drygt 200 000 dollar (lön + bosatt i Kina).
Se var Lieber kunde spendera de pengarna, om han var fan av veteranbilar eller coola moderna bilar.
Jaguar D-Type fungerar 1954
I januari 2018 lades en sällsynt parti ut till auktion i Arizona-auktionshuset Sotheby's. Legenden om den brittiska bilindustrin 1954 deltog i de 24 Le-Mann-tävlingarna. Piloterna var S. Moss och P. Walker. Startpriset är 12 miljoner dollar.
Bilen satte hastighetsrekordet på Mulsanne Straight (en del av vägen vid Le Mann). Sportbilen accelererade till 274 km / h. Under huven installerades en 6-liters 3,4-cylindrig motor med 273 hk.
McLaren F1 1995
Den unika sportbilen såldes i Kalifornien för 15,6 miljoner dollar. Coupén skapades 1995. Dess speciella är att det var den första utvecklingen av sportmodeller som godkänts för användning på amerikanska allmänna vägar.
Denna modell är praktiskt taget en "tidskapsel". Hennes vägmätare stannade vid cirka 15 500 kilometer. Bilen körde inte längre, men den hölls i perfekt skick.
Porsche 917K
En annan veteranbil som Charles Lieber hade råd om han inte hade arresterats såldes på Bonhams auktion. Modellen gick under hammaren för $ 14. Denna kopia medverkade i filmen "Le-Mann". Föraren av den här bilen var Steve McQueen.
Den tyska två-dörrkupén kallas "kort svans". Designförändringarna av 917-modifieringen gav racerbilen mer kraft. Bilar i 917: e modellserien skapades under perioden 1969 till 1971.
LaFerrari Aperta
Denna hyperbil släpptes för att hedra företagets 70-årsjubileum. Denna modell kom från monteringslinjen i en begränsad upplaga, som såldes ut med förbeställning. Ett av dessa exemplar såldes på auktion i september 2017.
Partiet värderades till 10 miljoner dollar. Det unika med denna bil historia ligger i det faktum att det var den 300: e kopian av serien, som ursprungligen skulle bestå av 209 bilar.
Jaguar E-Type 3,8 1963
Augusti 2017 präglades av försäljningen av en annan historisk veteranbil på auktionen. Roadster auktionerades ut för otroliga $ 8.
Trots sin låga tekniska prestanda har modellen varit mycket populär sedan 1961 på grund av sin kroppsform. Bränsleförbrukningen för en sådan bil var 10,7 liter per 100 km.
Bugatti 57S 1937
En annan veteranbil såldes 2017 för 7,7 miljoner dollar. Det speciella med bilen är att kroppen på tre exemplar av denna modell utvecklades av Vanvooren designstudio i Paris.
Bilen var utrustad med en motor som utvecklade en hastighet på 193 km / h. Kraftenheten var 170 hästkrafter.
Peugeot L45 Grand Prix tvåsits
Den unika "franskmannen" från 1914 körde en tre-liters kraftenhet med en kapacitet på 112 hästkrafter.
1916 ersattes motorn med en förbättrad modifiering med en volym på 4,5 liter.
Aston Martin DB4 GT
Ett annat unikt exemplar, som forskaren kunde ha köpt med en del av sin avgift, såldes på en auktion i Monterey. För 1959-modellen gav köparen 6 765 000 dollar.
Denna serie skapades specifikt för tävlingar i kategorin "Gran Turismo". Under bilens huva finns en 302 hästkrafts tvingad motor med tre förgasare. Två tändstift installerades i varje cylinder. Totalt 75 sådana bilar skapades.
Aston Martin DB5 1965
Denna brittiska bil, som gick under hammaren för 6,3 miljoner dollar, deltog i inspelningen av den legendariska filmen om den hemliga agenten James Bond (med Sean Connery i huvudrollen).
Det var ursprungligen planerat att sälja denna bil för 3,6 miljoner. Men måleriets popularitet gjorde modellen önskvärd för samlare.
Maserati A6GCS 1954
Elegant och samtidigt atletisk "Pretty Woman" (som samlarna kallade henne) sattes på auktion för 4 miljoner, men affären har aldrig hänt.
Kanske var orsaken till det faktum att tävlingsbilen renoverades 2013. Därför var samlare rädda för att dela med sina besparingar för en bil med icke-originella delar (som de trodde).
Ferrari 250 Kalifornien SWB Spider
Den populära "italienska" i kretsarna av berömda människor bytte ofta hans mästare. Drivs med bil: skådespelaren Alain Delon, regissören Roger Vadim, sångaren Johnny Holliday och skådespelaren James Corbun.
Lot gick under hammaren för 8 145 000 dollar. Värdet på modellen ligger i att den har bevarats så mycket som möjligt i fabrikskonfigurationen.
Koenigsegg CCXR Trevita
Om Charles Lieber ville spara pengar på utvecklingen av laboratoriet i Wuhan, kunde han köpa en unik hyperbil. Och han skulle kunna stå fram mot bakgrund av enastående människor, eftersom den svenska bilen som presenterades i recensionen släpptes i endast två exemplar.
Kostnaden för modellen är 4,8 miljoner dollar. Denna kostnad beror på att bilkroppen är tillverkad av kolfiber med polymerimpregnering från diamantdamm.
McLaren P1 LM
En annan lyx som en forskare kan beställa sig själv på egen avgift tillåts för drift på allmänna vägar. Men samtidigt måste föraren följa tillverkarens tydliga anvisningar, annars kommer bilen att konfiskeras.
Poängen är att det här är en racingmodell och inte en produktionsmodell. Det finns fem sådana bilar i världen, och var och en av dem har sin egen ägare. Kostnaden för sportbilen är 3,6 miljoner dollar.
Rolls Royce Sweptail
Tretton miljoner är kostnaden för världens mest unika bil. Den brittiska modellen släpps i en enda kopia. Det skulle vara perfekt för en 60-årig forskare med ett enormt bankkonto.
Bilen skapades för en specifik person med specialbeställning. På kundens begäran avslöjar inte företaget vilken kraftaggregat som är installerad under huven. Den unika bilens salong är designad för två personer. Och istället för en lucka ovanför förarens och passagerarnas huvud, finns det ett enormt panoramatak.
Titta på några fler alternativ för en engångsbil som Charles Lieber kunde beställa själv:
