Bilen stannar efter en pöl och i blött väder: skäl till vad man ska göra
När bilen stannar under regn, bör du inte försöka dra motorn i ett försök att starta den, först måste du hitta orsaken till haveriet och åtgärda problemet och först sedan slå på motorn. För att förhindra sådana obehagliga situationer är det nödvändigt att behandla alla element som kan få vatten.
Förekomsten av en situation där bilen stannar i regnet kan bero på problem i olika system och transportmoment. Vanligtvis kommer vatten på motordelar, el eller bilbränslesystem. Du kan snabbt åtgärda haveriet genom att torka den del som fukt har samlats på.
Причины
Vanligtvis beror en sådan sammanbrott på utseendet av kondensat, men om bilen efter att ha kört genom en pöl och våt asfalt, är orsaken otillräcklig tätning eller felaktigt arrangemang av skyddsdelar. Maskinen stannar i regnet om det bildas fukt eller kommer på enskilda motorkomponenter.
Det finns flera anledningar till att biltroten och stannar efter regn:
- fördelarens lock, på insidan av vilket kondens kan bildas. Om vattendroppar träffar kommer gnistan att "slå" på kroppen;
- tändspole - vatten kan komma på lindningens inre yta, det vill säga sannolikheten för en interturn-kortslutning. Motorn startar inte på grund av en låg spänningsnivå, otillräcklig för att en gnista ska uppstå på ljusen;
- översvämmade tändstift - ett haveri är typiskt för bensinmotorer. Om bilen stannar efter att ha kört genom en pöl, så kom troligen vattnet på ljusen, som är ansvariga för att starta motorn och tända bränslet;
- smutsigt luftfilter - i händelse av att fukt kommer på det börjar bilen tredubblas och stanna;
- vatten som kommer in i bränslesystemet - först in i motorn genom luftintaget, sedan in i bränslerören, vilket initierar ökat tryck i cylindrarna;
- batteri - när vatten kommer under huven finns det risk för korrosion vid terminalerna, på grund av vilket det finns ett brott mot kontakterna, vilket gör att bilen inte kan börja röra sig;
- elektriker - om vatten kommer på sensorerna eller kontakterna efter regn, är det stor sannolikhet för kortslutning, vilket kommer att vara ett hinder för att starta motorn. Oftast drabbas luftflödes- och trycksensorer, såväl som bränslesystemledningar.
Oxiderade batteripoler
Vad ska man göra om det uppstår ett haveri
Om bilen stannar i vått väder är det nödvändigt att kontrollera flera fordonskomponenter en efter en.
Det första problemområdet är tändstiften. De brukar misslyckas när bilen stannar i en pöl. Detta element är mycket nyckfullt om närvaron av fukt. Ljus måste torkas genom att torka av dem med en torr trasa eller servett. Efter det ska motorn starta.
Därefter måste du titta på distributörens lock för närvaron av ångor och sprickor. Den bör torkas av med en torr trasa och, om det finns mekaniska skador, bytas ut.
Tändspolen och högspänningskablarna måste också diagnostiseras med avseende på fukt. Om du hittar spår av vatten på dessa element, torka dem helt enkelt med en hårtork.
Om bilen startar, men rör sig ryckigt, är det ett problem med sensorerna. De tenderar att oxidera när de utsätts för fukt. Du kan förstå vilket element i bilens elsystem som är felaktigt med hjälp av speciella skannrar som läser fel. Om detta inte är tillgängligt måste du kontakta tjänsten. Om en skadad sensor hittas måste den bytas ut.
Sliten trådisolering
Ofta vid vått väder rycker maskinen och stannar när det är fel i trådlindningen i öppna ytor. Oxiderade ytor behandlas med en kontaktrengöringsmedel, och vid mekaniska defekter byts tråden ut.
Det är mycket viktigt att komma ihåg att om bilen stannar när du kör in i en pöl, är det värt att vänta tills det avdunstar från alla bilsystem, även efter att ha följt alla rekommendationer för att eliminera fukt. Att starta motorn med våta komponenter kan orsaka allvarliga skador.
Hur man undviker problemet
För att inte hamna i en sådan situation bör du skydda systemen från fukt på dem under lång tid. Därför följs följande rekommendationer under den årliga underhållsperioden:
- det är möjligt att förhindra bildandet av kondensat på insidan av fördelarhöljet, för detta måste du behandla det med en fuktförskjutare;
- högspänningsledningar och tändspolen smörjs med silikonspray eller en fuktförskjutare;
- för att förhindra att bilen stannar under ett skyfall på grund av ett batterifel, behandlas dess terminaler också med speciellt fett;
- så att bilens el inte utsätts för fara i regnigt väder, behandlas oxiderade sensorkontakter med ett speciellt rengöringsmedel;
- vatten som tränger in i motorn kan bero på att det inte finns plats under motorhuven. När skydd inte är installerat tränger vatten ner underifrån, och om gummibanden på huven inte är tillräckligt tätade, ovanifrån. Du bör installera ytterligare skydd i botten av bilen och övervaka kvaliteten på packningen mellan motorskölden och motorhuven. Vid fel måste de bytas ut i tid.
Bearbetar batteriterminaler
Om bilen stannar i vått väder kan problem vara förknippade med att både vatten kommer in i motorn och på el, samt kondens. Det är mycket viktigt att noggrant undersöka alla system, torka dem och göra en säker start. Noggrann och uppmärksam inställning till alla komponenter i bilen hjälper till att förhindra sådana problem.
