Bästa Utes för familjer
Nya dubbla hytter för arbete och lek har blivit familjebilar med förmåner, och det är en stor anledning till att Toyota HiLux har varit en australisk favorit, och till och med överträffat de kompakta Mazda3 och Toyota Corolla, inom några månader efter starten. år.
HiLux har varit guldstandarden för bilar nästan sedan starten, trots att den traditionellt följt Commodores och Falcons hemodlade arbetshästar, delvis på grund av dess relativa kostnad, men också på grund av 4x4:ans dragkraft, och mest för att det är Toyota och det är bra. tillräckligt för många människor.
Men 2013 var det Ford Ranger och Mazda BT50 som toppade Carsguides vallista eftersom de är bäst i klassen för dubbel användning, och kombinerar praktisk nyttolast med säkra och bekväma familjeresor. Ranger är vår obestridda nummer ett eftersom det är ett australiensiskt original, även om Mazda-kunder också drar nytta av det arbete som folket på Broadmeadows gör.
Separat är det värt att nämna Amarok, den första modellen av VW, även om den är dyr, och modellutbudet är inte lika omfattande som japanernas. senast har kostnadsfördelen som kommer från australiensiska ingenjörer omsatts till lågkostnadsproduktion i Thailand.
Tills Kina fullt ut lanserar ännu billigare produkter, som är mer än bara priskämpar - och vi är inte redo att markera Great Wall eller Foton när som helst snart - ser thailändsk takeaway attraktiv ut för australiska arbetare.
Men det är inte alla goda nyheter för Ranger-BT dual action, med betydande väntetider för toppmodeller och priser som inte är lika höga som vissa av deras konkurrenter. Vi har också haft allvarliga klagomål från flera Ranger-ägare.
Så om du inte vill spendera de stora pengarna på en Ranger eller gå med i HiLux-publiken, är det smarta draget att gå med Mitsubishi och Nissan när de går under med sina Triton och Navara. De är inte dåliga, men de blir väldigt gamla, vilket är viktigt i en klass där modellcykeln är närmare 10 år än fem-sex för de mest sålda personbilarna.
Båda japanska märkena är konsekventa utmanare på rabattfronten, vilket innebär att Navara och Triton kommer att få en röd penna när de tar slut. Och de ser redan bra ut. Tvingade att välja, skulle vi välja Triton som ett fynd, trots det udda utseendet på svansdelens arbetsyta. Det hjälper inte med Navaran är tjänsten med fast pris, som är den dyraste i branschen.
Triton har en personbilsliknande hytt, särskilt baktill på dubbelhytten - även om vissa förare kommer att tycka att förarsätet är trångt på grund av det höga golvet - och ett superväldigt system som innebär att fyrhjulsdriften fungerar på stängda vägar . Den är inte lika rolig att åka som Navara, men den överträffar Nissan när det gäller lastkapacitet och dragkapacitet. Och den avgörande faktorn är Mitsubishis femåriga garanti, kombinerat med begränsad prisservice som fungerar.
Toyota Hilux
Toyota Hilux - se övriga domar
Pris: från $26,990 XNUMX (partner)
MOTORER: 2.7 l, 4 cylindrar, bensin, 116 kW/560 Nm
Överföring: 5-växlad manuell, bakhjulsdrift
törst: 11.0 l/100 km, 262 g/km CO2
Mazda BT-50
Mazda BT-50 - se övriga domar
Pris: Från $36,170 XNUMX (XT Hi-Rider)
MOTORER: 3.2 liters 5-cylindrig diesel, 190 kW/560 Nm
Överföring: 6-växlad manuell, bakhjulsdrift
törst: 8.4 l/100 km, 222 g/km CO2
Volkswagen Amarok
VW Amarok - se övriga domar
Pris: från $28,990 340 (TDI2 XNUMX)
MOTORER: 2.0 liters 4-cylindrig diesel, 103 kW/340 Nm
Överföring: 6-växlad manuell, bakhjulsdrift
törst: 7.3 l/100 km, 192 g/km CO2
Nissan navara
Nissan Navara - se övriga domar
Pris: från $31,990 XNUMX (inträde)
MOTORER: 2.5 liter 4-cylindrig diesel,
Överföring: 6-växlad manuell, bakhjulsdrift
törst: 9.1 l/100 km, 245 g/km CO2
ANNAT ATT TÄNKA PÅ
Ford Ranger - se andra domar
Pris: från $30,240 4 (XNUMX-dörrars XL)
MOTORER: 2.5 l, 4 cylindrar, bensin, 122 kW/225 Nm
Överföring: 5-växlad manuell, bakhjulsdrift
törst: 10.4 l/100 km, 250 g/km CO2
Mitsubishi Triton
Mitsubishi Triton - se andra domar
Pris: Från $31,990 XNUMX (GLX)
MOTORER: 2.5 liters 4-cylindrig diesel, 131 kW/400 Nm
Överföring: 5-växlad manuell, bakhjulsdrift
törst: 8.1 l/100 km, 215 g/km CO2
Great Wall V200
Great Wall V200 - se andra domar
Pris: från $24,990 4 (2-dörrars UT KXNUMX)
MOTORER: 2.0 liters 4-cylindrig diesel, 105 kW/310 Nm
Överföring: 6-växlad manuell, bakhjulsdrift
törst: 8.3 l/100 km, 220 g/km CO2
