De bästa begagnade bilarna för sju personer: stadsjeepar, minivans - priser upp till 45 tusen. PLN (FOTO)

För att då och då bära sju personer i en bil bör man inte investera i en stor bränslekrävande buss. Fler och fler bilar med ytterligare en stolsrad dyker upp på marknaden.

För närvarande erbjuds sjusitsiga bilar på marknaden av de flesta större tillverkare. Principen är oftast densamma - sittarrangemanget är klassiskt 2 + 3 med två fällbara säten gömda i lastutrymmet. Varje dag används bagageutrymmet i en sådan bil för att transportera varor, men vid behov kan en eller två passagerare sitta i den. Beroende på modell kan sätet demonteras helt eller snabbt fällas ihop. En sjusitsig bil kan köpas för cirka 8-10 tusen PLN. zloty. I denna prisklass är de mest populära franska och italienska bilar, ledda av Fiat Ulysse och Peugeot 806, samt tysk-spanska trojkor - Ford Galaxy, Seat Alhambra och Volkswagen Sharan. Många förare väljer också Renault Scenic.

– Med cirka 15 tusen PLN är det bäst att välja Scenica II-generationen. Detta val stöds av en relativt ung årgång för lite pengar. Jag rekommenderar 1,9 dCi bensin- och dieselmotorer, som är mycket bättre än 1.5 dCi-enheten”, säger Marek Schmuk, ägare till Fiszman-återförsäljaren i Lancut. Ett bra förhållande mellan pris och kvalitet är också en fördel med Opel Zafira II. För en sådan bil måste du dock förbereda mer än 20 tusen. PLN, så vi lägger det i den andra prisklassen i vårt uttalande. Efter Toyota Avensis Verso och Corolla Verso är detta det bästa valet i en grupp på upp till 30 personer, enligt Marek Shmuk. zloty.

Med över 40 PLN är versionen av Nissan Qashqai +2 värd att överväga. I motorsortimentet rekommenderas, förutom en trevlig tvåliters turbodiesel, bensinenheter. – Bensinbilar säljer i alla fall bättre och bättre, oavsett märke. Även om de förbrukar något mer bränsle, är den totala kostnaden för deras drift lägre. Det är billigare att byta olja och filter, det är inga problem med masssvänghjulet, dieselpartikelfiltret eller insprutningar som är känsliga för bränsle av låg kvalitet, säger Marek Szmuk. När vi analyserar marknaden för begagnade bilar har vi, enligt vår mening, valt ut de mest intressanta erbjudandena av sjusitsiga bilar.

Bilar under PLN 15 XNUMX

Renault Grand Scenic II

Även om en femsitsversion har funnits på marknaden sedan 2003 som en Grand-variant, kom bilen till utställningslokalerna 2004 och var i produktion i fem år. Dess fördel är dess moderna design och tidlösa siluett. Problemfria prover har inga problem med korrosion. I den klassiska versionen är bilens längd 4259 mm, i den sjusitsiga - 4493 mm. En skillnad på drygt 23 cm garanterar inte exceptionell passagerarkomfort på sista sätesraden. Barn får lätt plats här, men det blir lite plats för vuxna.

Motorer? Bensinversioner 1,4 98 hk, 1,6 115 hk, 2,0 136 hk och 2,0 turbo 163 hk Turbodieslar är 1.5 dCi i versionerna 85, 101 och 105 hk, 1,9 dCi 110, 120 och 130 hk. och 2,0 dCi 150 hk I bensinsortimentet är det absoluta minimum 1,6 115 hk, och ett rimligt val är 2,0 136 hk. Bland dieselmotorerna anses 2,0-enheten, som utvecklades av japanska Nissan-specialister tillsammans med Renaults ingenjörer, vara den mest hållbara. Motorerna 1,5 och 1,9 är mer nödsituationer, de är främst oroade över fel på utrustning, turboladdare och insprutningssystem. Men om du bestämmer dig för en av dem bör du satsa på 1.9 dCi 130 hk, eftersom detta är den mest avancerade enheten. Den största fördelen med Scenic är dess bra pris för relativt unga exemplar. En bil från 2004 kan köpas för cirka 14-15 tusen zloty. zloty.

Chrysler Voyager

Även om bilen inte får de bästa recensionerna och allmänt anses vara en nödsituation, har den sina fördelar. Detta är i första hand ett lågt inköpspris. En 1999-2000 bil kan köpas för ca 8-9 tusen. PLN, och med 15 tusen PLN och, om vi har tur, kommer vi att hitta en välutrustad sjusits ​​multifunktionell version som har funnits på marknaden sedan 2001.

Voyagers fördelar är först och främst en mycket rymlig och bekväm hytt. Brister? CRD dieselmotorer, som lider av olika typer av brister, främst relaterade till insprutningssystemet. Därför rekommenderas bensinenheter mer. Och här kan du välja mellan motorer 2,4 147 eller 152 hk, 3,3 V6 174 hk. framhjulsdriven eller 4×4 och 3,8 V6 218 hk finns även i två drivvarianter. På grund av den stora aptiten på bränsle, för den genomsnittlige Kowalski, kommer var och en av dem att kräva en konvertering till gasol. På grund av den rekommenderade installationen av två cylindrar och ett bra klasssystem kan det till och med kosta 3,5-4,5 tusen. zloty.

Ford Galaxy

Detta är ett billigare alternativ till Volkswagen Sharan tvilling, som anses vara en minivan-modell. Galaxy I-generationen producerades 1995-2005. Under tillverkningen år 2000 genomgick han en rejäl ansiktslyftning, som består i att göra om fram- och baksidan av kaross och hytt. Priserna för begagnade exemplar börjar på cirka 5 tusen. PLN, och med 15 tusen PLN, kan du hitta en ansiktslyftversion, som finns i fem motoralternativ.

Bensinaggregat 2,0 116 hk, 2,3 145 hk och 2,8 V6 204 hk Volkswagen 1,9 TDI dieslar med 115 hk, 130 och 150 hk har rykte om sig att vara mycket hållbara. 2,0-bensinmotorn är underdriven för denna bil, och 2,8 V6:an har god aptit på bränsle. Det bästa valet är 2,3, vilket fungerar utmärkt i kombination med en bra gasinstallation. Tyvärr hade Ford Galaxy korrosionsproblem, så det är bäst att leta efter en bil som har genomgått regelbunden besiktning inte bara när det gäller mekanik, utan även vad gäller kaross.

Fiat Ulysses

Den andra generationen av denna bil, producerad 2002-2011, är ett av de mest intressanta förslagen i denna prisklass. Bilen erbjuder en rymlig och bekväm interiör, den finns i versioner som kan bära från 5 till 8 personer. Korrosionsproblem i olycksfria fordon är sällsynta. 2,0 JTD 109 hk dieselmotorer tillgängliga. och 2,2 JTD 128 hk, samt 2,0 136 hk bensinmotorer. och 3,0 V6 204 hk Bagageutrymmets volym är från 324 till 2948 liter, beroende på layout och antal platser.

Modern design är den här modellens starka sida. Ovanliga lösningar kan ses främst i sittbrunnen. Klockan är placerad mitt emellan förare och passagerare och det korta växelspaken kommer rakt ut ur mittkonsolen. En funktionell lösning - skjutdörrar på båda sidor av kroppen. För ett välvårdat, funktionellt exemplar i ansiktslyftversionen får du betala från 11 tusen. zł upp. Tvillingar för honom är Peugeot 807 och Citroen C8, som kan köpas till ett liknande pris.

Toyota Avensis Verso

Det här är en bil som är efterföljaren till den inte så populära Picnic-modellen. På marknaden från 2001 till 2006. Grunden för tillverkningen av denna bil var Avensis II-plattformen. Men bilen fick en större, rymlig kaross och ökad hjulbas. Motorer hållbar bensin 2,0 150 h.p. och en bra turbodiesel 2,0 D4D 115 hk Det finns en ännu kraftfullare 2,4 bensinversion till försäljning, men det är väldigt svårt att hitta en sådan maskin.

Priserna för kopior av 2001-2002 börjar på cirka 13-14 tusen. zloty. Stilmässigt är den inte lika intressant som Fiat Ulysse, men hållbarhetsmässigt överträffar den de flesta bilar som finns för samma pris.

Bilar under PLN 30 XNUMX

Toyota Corolla Verso II

Detta är en bil som har varit ganska framgångsrik på den europeiska marknaden. Den andra generationen, tillverkad 2004-2009 i Turkiet, är en bil som främst är känd för sina pålitliga motorer. Bensinmotorer 1,6 110 hk och 1,8 129 hk, och dieslar 2,0 116 hk och 2,2 i versionerna 136 och 177 hk. De mest rekommenderade är den dynamiska och ekonomiska 1,8:an med variabelt ventiltidssystem och en tvåliters turbodiesel.

Kraftfullare dieselenheter är mer akuta. Eftersom bilen bara är 4370 mm lång finns det ingen anledning att förvänta sig en över genomsnittet komfort efter två extra säten. Bilen kommer att bli mer manövrerbar i staden och kommer att förbruka mindre bränsle. Problemet med korrosion av denna modell gäller inte den, designen och utförande är på en bra nivå. Fördelen är den höga säkerhetsnivån som fick fem stjärnor i EuroNCAPs krocktester. Priserna för begagnade exemplar börjar på ca 19-20 tusen. zloty.

Volkswagen Turan

Den första generationen av bilen debuterade 2003. 2006 genomgick bilen en rejäl ansiktslyftning och tillverkades fram till 2012 utan större modifieringar. Bilen är byggd på Golf V-plattformen, vilket gör att det definitivt inte finns lika mycket plats här som i minivans. Fem stolar är standard, men vid behov kan ytterligare två stolar utökas i bagageutrymmet.

VW Touran är en korrosionsbeständig galvaniserad kaross och bra motorer. Bensinmotorer 1,4 TSI 140 och 170 KM (dessa enheter rekommenderas inte på grund av deras komplexa design och höga feltolerans), 1,6 MPI 102 M, 1,6 FSI 155 KM och 2,0 FSI 150 KM. Mindre vanligt, men på marknaden kan du också hitta EcoFuel 1,4 och 2,0 enheter som körs på CNG naturgas. Dieslar - 1,9 TDI (90 och 105 hk) och 2,0 TDI (140 och 170 hk). Nödenhet 2.0 TDI 140 hk med pumpmunstycken undviks bäst. När det gäller bensinmotorer gäller viktig information gasolsystemet. Det kommer bara att fungera korrekt med MPI-motorn. Installationer för andra enheter utrustade med direkt bränsleinsprutning dyker just upp på marknaden, de är mycket dyra och ännu inte väl utvecklade. VW Touran innan ansiktslyftning kostar ca 18,5-20 tusen. zloty. Den yngsta bilen tillverkad efter 2006 - minst 27 tusen. zloty.

Renault Espace IV

Den version som producerats sedan 2002 är för närvarande mycket populär på andrahandsmarknaden. På grund av det attraktiva priset väljer förare oftast bilar från början av produktionen och de första enheterna i ansiktslyftversionen, något moderniserad 2006. Jämfört med andra minivans på marknaden utmärker sig Espace främst för sin kosmiska design. Switchar, knoppar och lagring är precis där du förväntar dig att de ska vara. Vid första anblicken liknar cockpiten på ett överljudsflygplan en stor plastyta som endast toppas av en centralt placerad stor display. Byggkvaliteten på bilen är anständig, men ägarna klagar ofta över att även i bilar med låg körsträcka är sprickor dåligt monterade och plasten böjs. Relativt ofta misslyckas elektronik fylld med Renault Espace från golv till tak. Detta gör det möjligt att till exempel öppna dörren utan att använda fjärrkontrollen (för fordon med handsfree). Akilleshälen är kodkortet som startar motorn och öppnar dörren. De första symtomen på funktionsfel är intermittenta problem med att låsa upp låset eller starta motorn. Med tiden ökar de i styrka och gör det omöjligt att starta fordonet helt. Anledningen är de bräckliga delarna av kortet, som när de används kopplas bort från huvudkortet. Banorna går också väldigt ofta upp. Kostnaden för att köpa ett nytt kort i ASO är upp till 1000 100 PLN. Lyckligtvis kan fler och fler elektroniska tjänster reparera dem, och kostnaden för en sådan tjänst överstiger vanligtvis inte PLN 150-XNUMX.

Espace-motorsortimentet är främst dCi-dieslar. 1,9-, 2,0-, 2,2- och 3,0-motorerna finns i elva effektnivåer, från 117 till 180 hk. På grund av dålig prestanda och låg tillförlitlighet rekommenderar användare inte enheten på 1,9 117 hk. De mest populära versionerna är 2,0 dCi i 130, 150 och 175 hk versioner. och 2,2 dCi med 130 eller 150 hk. Dessa enheter har ett gott rykte, även om de har sina nackdelar. Det finns problem med styrenheter, relativt ofta kräver de reparation eller byte av bränsleinsprutare. Kostnaden för regenerering är cirka 450-550 PLN per enhet. Att byta ut mot en ny kostar dubbelt så mycket. Förare klagar också på svaga turboladdare som kräver byte eller regenerering efter 100-120 tusen. km. Ett säkrare alternativ är Espace med bensinmotor. Det finns två atmosfäriska 2,0-enheter med en kapacitet på 135 eller 140 hk att välja mellan. För spänningssökande finns en 2,0 turbomotor med 170 hk. och 245 V3,5 6V med 24 hk. De två sista motorerna är dock glupska. En tvålitersbil brinner upp till 15 liter per hundra i staden, V6-enheten behöver 18-19 liter. De vanligaste felen är relaterade till tändspolar. Lyckligtvis finns det många substitut på marknaden som kan köpas för cirka 80-100 PLN styck. Renault Espaces fjädring är mycket bekväm, men tål inte svårigheterna med att köra på polska vägar. Oftast kommer gummibussningar, fingrar, stabilisatorstag ut. Men även här är priserna på reservdelar måttligt låga. I problemfria bilar ska du inte vara rädd för korrosion. En bil från 2003 kan köpas för cirka 13 30. PLN och cirka 2006 tusen PLN räcker för en bil 2007-XNUMX.

Opel Zafira II

Compact MPV från Opels stall är en av de mest populära modellerna i sitt segment. Bilen tillverkades 2005-2010, inkl. vid fabriken i Gliwice. Zafira fick en delikat ansiktslyftning 2008, som främst bestod i att ändra utseendet på fram- och bakljusen. Bilen får positiva betyg för utförande och hållbarhet, även om problem med insprutningssystemet (diesel) och korrosion har funnits på exempel sedan produktionsstarten.

Linje bensinmotorer: 1,6 105 hk, 1,8 140 hk, 2,2 150 hk och 2,0 turbo i 200 och 240 hk varianter. 1,7 CDTI-dieslar med 110 eller 125 hk samutvecklade med Fiat och rekommenderade 1,9 CDTI med 120 eller 150 hk. Erbjudandet inkluderar även fordon som drivs av komprimerad naturgas (CNG). De är baserade på en 1,6-motor, en atmosfärisk version med en effekt på 95 hk. och en turboladdad version som utvecklar 150 hk. Beroende på antalet säten och sätenas placering kan bagageutrymmets volym variera från 140 till 1820 liter. Priserna för begagnade exemplar i gott skick börjar på 23 tusen. zloty. 30 tusen PLN är det belopp som låter dig köpa en bil från 2010.

Sitt Alhambra

Den första generationen tillverkades från 1996 till 2010. Precis som med tvillingmodellerna Ford Galaxy och Volkswagen Sharan genomfördes ansiktslyftet 2000. Bilen fick mer uttrycksfulla former, en modifierad hytt och uppgraderade motorer. Enligt förare och mekaniker är detta en mycket tålig modell som lönar sig med en lång problemfri åktur med regelbundna oljebyten och service. Dessutom har den ett utmärkt rostskydd och en mycket rymlig interiör. Tillgängliga bensinmotorer: 1,8 20V 150 hk turboladdad, 2,0 115 hk naturligt aspirerad och 2,8 VR6 24V med 204 hk.

1,9 TDI dieslar i versioner på 90, 110, 115, 130 och 150 hk. och 2,0 TDI 140 hk De sämsta recensionerna får tvålitersversionen, som hade problem med cylinderhuvudet och insprutningssystemet, särskilt i de tidiga produktionsstadierna. Den mest intressanta bensinmotorn är en 1,8 turbo, dynamisk och relativt ekonomisk. Den sammanlagda bränsleförbrukningen är cirka 11 liter per hundra i hans fall, vilket är ett bra resultat för bilens storlek. Ett begagnat Alhambra i polerad version går att köpa för ca 13 tusen. zł, och kopior av 2008-2010 är cirka 28-30 tusen. zloty.

Citroen Grand C4 Picasso

Bilen som tillverkades 2006-2013 är en av de vackraste modellerna i segmentet. Förutom en strömlinjeformad kaross erbjuder den en modern kabin och ofta mycket rik utrustning. Bagageutrymmet rymmer 208 liter last med de tre sätesraderna nedfällda till 670 liter för femsitsig version. Om i första och andra raden från sätet till taket är höjden på utrymmet 966 respektive 973 mm, så är det i den sista raden 853 mm, vilket är den minst bekväma platsen. Bensinmotorer är turboladdade 1,6 THP (140-156 hk) och naturligt sugande 1,6 VTi 120 hk, 1,8 125 hk. och 2,0 140 hk I dieselsortimentet erbjuder Citroen 1,6 HDI med 109 eller 112 hk. och 2,0 HDI i 136, 150 och 163 hk versioner. Utan partikelfilter produceras de svagaste versionerna av båda enheterna. Grand C4 Picasso är inte en billig bil, en kopia av 2006 är inte mindre än 24 tusen. zloty. För 30 tusen. PLN, du kan köpa en bil från 2009.

Bilar under PLN 45 XNUMX

Ford S-MAX

Det är en praktisk kombination av Mondeo och Galaxy. Mondeo S-Max är till största delen baserad på golvplattan och hytten, medan Galaxys interiör är något större. Bilen har tillverkats sedan 2006, ett år senare vann han omröstningen om titeln Årets bil i Europa. 2010 fick S-Max en ansiktslyftning, med nya strålkastare, omstylade stötfångare och kromade accenter.

Bensinaggregat 2,0 145 hk, 2,3 161 hk kan arbeta under huven. och 2,5 220 hk Dieslar - Ford 1,8 TDCi (100 eller 125 hk) eller 2,0 TDCi (130, 140 och 163 hk) och 2,2 TDCi 175 hk, utvecklade tillsammans med PSA. Tvålitersmotorer, både bensin och diesel, förtjänar särskild uppmärksamhet. Dieselaggregat körs inte på bränsle av dålig kvalitet och är vanligtvis dyra att reparera. Tyvärr har S-Max också korrosionsproblem. Priserna för begagnade bilar i gott skick börjar från 35 45 PLN och för 2009 tusen PLN kan du köpa en bil från XNUMX.

Nissan Qashqai +2

Femdörrarsversionen av Qashqai har funnits på marknaden sedan 2006, men modellen märkt +2 debuterade två år senare. Den är 22 cm längre och den lite annorlunda bakdelen rymmer två extra säten. Bensinmotorer 1,6 117 hk och 2,0 141 hk Det finns tre dCi-dieslar. Den svagaste - 1,5-litersmotorn utvecklar 110 hk, 1,6 - 130 hk och 2,0 - 150 hk. Bilen finns i fram- eller fyrhjulsdrivna versioner. Bagageutrymmet rymmer 4 liter last med de sju sätena nedfällda. I en jämförelse med fem säten ökar dess kapacitet till 4 liter, och med sätena nedfällda når den 130 liter. zloty.

Volvo XC90

En mycket populär SUV, tillverkad sedan 2002. En femsitsversion är standard, men du kan även hitta en version med två extra säten på marknaden. Bilen är inte för stor, den byggdes på en golvplatta, som också användes, särskilt i C60. Med 7 nedfällda säten är bagageutrymmets volym drygt 240 liter och genom att fälla alla andra och tredje sätesraden kan den ökas till 1837 liter.

Tillgängliga bensinmotorer: 2,5 210 hk, 2,9 272 hk, 3,2 238 hk och 4,4 315 hk 2,4-dieseln fanns i flera versioner från 163 till 200 hk. Den största fördelen med denna modell är dess höga hållfasthet, både mekaniskt och när det gäller ytbehandlingsmaterial. Priserna för XC90 börjar på cirka 28 45. PLN för versioner från produktionsstart. 2005 tusen PLN räcker för en välbevarad kopia av XNUMX.

Chevrolet Captiva

Den första generationen av bilen, producerad från 2006 till 2010, är ​​en av de billigaste, men samtidigt mer framgångsrika SUV:arna på marknaden. Karosslängden på 4635 mm erbjuder från 465 till 930 liter bagageutrymme, vilket minskas genom att fälla två extra säten. Framhjulsdrift är standard, men rikare versioner var utrustade med fyrhjulsdrift.

Bensinmotorer 2,4 141 hk och 3,2 230 hk I dieselsortimentet kan du välja mellan tre versioner av tvålitersmotorn – med en kapacitet på 127 eller 150 hk. Captiva är inte perfekt gjord, vissa plaster är hårda, sprakande hörs med högre körsträcka. Du kan också läsa många recensioner på internetforum om hållbarheten hos fjädring och motorer, förare kan äntligen klaga på den femväxlade växellådan. Men de flesta inser att bristerna kompenseras av det överkomliga priset på bilen. Captiva 2006 går att köpa för ca 28 tusen. PLN som i detta segment är ett riktigt bra erbjudande.

Mitsubishi Outlander XNUMX

Bilen har funnits på marknaden sedan 2005. Motorversionerna är bensin 2,0 147 km, 2,4 170 km och 3,0 220 km. Det finns även tre dieselmotorer, den svagaste är en tvålitersenhet med en kapacitet på 140 hk och en 2,2-motor finns i versioner med 156 och 177 hk. Beroende på version (5-7 säten) och sätenas placering rymmer bagageutrymmet från 220 till 1691 liter last. Fördelen med Outlander är fyrhjulsdriften som tillval, vilket är en mycket framgångsrik design för Mitsubishi. Lite sämre med inredning, som inte håller högsta kvalitet. Priserna för begagnade exemplar börjar på ca 38-39 tusen. zloty.

Volkswagen Sharan

En av de mest populära minibussarna på den polska marknaden. Säten i en 2-3-2-layout gör att du bekvämt kan bära fem vuxna passagerare och två barn. Tillgängliga motorer: bensin 1,8 turbo 150 hk, 2,0 115 hk och 2,8 VR6 204 hk Dieslar finns i 1,9 TDI-versioner på 90, 115, 130 och 150 hk. och 2,0 TDI 140 hk (Rekommenderas inte). Alla är turboladdade. Av de tre Sharans, Galaxy och Alhambra är Volkswagen dyrast och anses vara den bästa affären. Särskilt anmärkningsvärt är versionen som såldes efter 2004, då bilen genomgick en andra ansiktslyftning. Detta följdes framför allt av modernare bakljus med krombeslag, även placerade runt gallret och på dörrarna. Bagageutrymmet i denna bil är från 255 till 2610 liter. Priserna på versionen efter den andra ansiktslyftet är minst 30 tusen. PLN, men en kopia av 2008-2009 kommer att kosta 38-39 tusen. zloty.