Bästa billiga kompakta sportbilarna - sportbilar
Innehåll
Det är återbetalningstid. Kompakta sportbilar segment B de senaste åren upplever de en ny era av guld. Superladdning har gett dem nytt liv och karaktär, samtidigt som kvaliteten på interiören och de mekaniska lösningarna har nått en verkligt enastående nivå. Men nyckeln till deras framgång kretsar alltid kring en sak: roligt.
Vi ville välja kompakt a framhjulsdrift segment B eftersom de alla kostar mindre än 25.000 XNUMX euroDe är praktiska, tillräckligt snabba och erbjuder timmar av njutning. Under 2015 körde vi dem upp och ner, i vilken takt som helst och på alla typer av vägar. Deras försäljningspris gör dem överkomliga för nästan alla, och konsumtionen (av vissa modeller) är åtminstone acceptabel.
Låt oss tillsammans se vilka som är bäst ekonomisk sportkompakt.
7 Seat Ibiza Cupra 21.500 1.8 euro 191 TSI XNUMX CV
La Seat Ibiza den är inte på sista plats eftersom det inte är en särskilt bra bil, tvärtom, utan helt enkelt för att vi ännu inte har testat den ordentligt. Spanjoren är den enda med 1.8 turbo under huven, och effekten på 191 hk är faktiskt mycket "fullare", även tack vare vridmomentet på 320 Nm, och motorn drar alltid upp till 7.000 XNUMX varv med exemplariskt regelbundenhet.
Seat Ibiza Cupra är endast utrustad med en sexväxlad manuell växellåda och kommer även med XDS elektronisk differential med begränsad slirning och justerbar fjädring som standard (fjädring och styrning är förstyvade i sportläge).
Ibiza Cupra är en utmanare till en av de bästa kompaktbilarna det kommande året (2016) och vi kan inte vänta med att få den i våra händer igen, denna gång för att klämma den djupt.
6 Abarth 500 18.850 XNUMX euro
Inget delar åsikter som Chinkino Abarthantingen gillar du det eller så hatar du det. Vi gillade det mycket, men det är tvärtom inte en perfekt bil...
Dess körställning är helt enkelt för hög och ratten är för låg och för horisontell. Så hjulbasförhållandet gör det minst sagt tajt när man drar i nacken och får oss för första gången att tro att en ESP som inte går att stänga av är en bra sak. Mer än en gång bromsade vi med totalt motstånd (jag pratar om mer än ett kvarts hjul). Den elektroniska differentialen fungerar och fungerar inte, och det maximala vridmomentet vid 2.000 XNUMX rpm är en ren lögn. Den version vi provade i år är 595 år från 180 hk det var ett fabriksljud upp till 3.000 rpm, varefter det förvandlades till ett utlöst raseri upp till 5.000.
Den lilla Abarth ser mycket snabbare ut än den faktiskt är, och dess busiga temperament gör alla vägar med kurvor roliga (och ibland oroande). Så ljudet av en rallybil med massor av pop kommer att få fram ett 32-tands leende.
5 Opel Corsa OPC – 22.100 XNUMX EUR
RќRѕRІS <Rμ Opel Corsa OPC det är verkligen allvarligt. Detta är den enda i gruppen på vilken en självlåsande differential är installerad (med undantag för 208 från Peugeot Sport som, som vi sa, är över budget) och dess kompromisslösa anpassning gör den till en av de mest spårorienterade.
Motorn är mycket kraftfull - 207 hk. är den mest kraftfulla av dem alla, men den enorma effektkraften som differentialen ger förvandlar all den kraften till hastighet.
Den sexväxlade manuella växellådan lyser inte med hastighet när den är påslagen, och bilens chassi är alltid ordnat och kommer inte att ge dig bort ens i den mest "kriminella" körningen.
4. Renault Clio RS – 23.800 XNUMX euro
La Clio RS han bär en tung börda på sina axlar, eller snarare två. Den senaste generationen är turboladdad och lämnar den (beundransvärda) manuella växellådan. Om du kan vara objektiv och undvika jämförelse med den version som ersätts, RS det är en jättebra bil. 1.6 Turbo 200 hk alltid tryckande, förarställningen har nu en upprätt ratt och ett lägre baksäte, medan den bakre alltid tenderar att förkorta linjen, ibland till och med tvärt. Den sexväxlade dubbelkopplingsväxellådan är snabb, dock inte upp till Volkswagen Group DSG-nivåer, och gör jobbet bra; tyvärr tar detta dock bort en del av engagemanget och kopplingen till bilen.
3. Peugeot 208 GTi - 22.800 XNUMX euro
La Peugeot 208 GTi av PS skulle lätt ta förstaplatsen i vår ranking, men med en prislapp på 26.200 25.000 € överstiger den inte bara taket på XNUMX XNUMX, utan är farligt nära i Mégane RS territorium. Vanligt" 208 GTiHan har dock talangreserver. Den kommer inte att ha den begränsade slipdifferentialen och granitjusteringen som Peugeot Sport-versionen, men den kommer att ha en mjukare och bekvämare inställning, vilket gör den också till den mest kompletta bilen i gruppen.
Sittbrunnen är välbelagd, med röda sömmar och den berömda Playstation-broschyren, medan körning av 208 GTi erbjuder precis rätt mängd nöje. Motorn trycker mjukt och smidigt, och bakstycket hjälper dig att sätta in precis rätt mängd. Växellådan lider av stopp; förbrukningen är däremot riktigt låg för en 1.6 turbo.
2. Suzuki Swift Sport – 18.200 XNUMX €
Ja: den minst lovande bilen (på pappret) ligger på andra plats i vår ranking. där Swift Sports den är minst kraftfull och billigast av alla, men samtidigt en av de roligaste. Dess naturligt aspirerade 1,6-motor är inte rädd för att sälja: 136 hk. kör på 6.900 XNUMX rpm och, till skillnad från sina turboladdade rivaler, måste du arbeta hårt för att få fram det bästa. En sexväxlad manuell växellåda med torr och mekanisk koppling gör spelet ännu roligare. Som tur är har Swift också ett perfekt balanserat överstyrningschassi.
1 Ford Fiesta ST – 21.500 XNUMX euro
La Ford Fiesta det var en överraskning för alla. Den senaste generationen hade en naturligt aspirerad 2.0-litersmotor som inte gillade varvtal särskilt mycket, medan chassit inte ville samarbeta i en rolig åktur. Ny STistället verkar det som om det kom från en annan planet.
Dess 1.6 turboladdade motor ger 182 hk. Understyrning uppträder bara i snäva kurvor per sekund (den har ingen differential med begränsad slirning), men du måste verkligen göra ett stort misstag för att orsaka det. å andra sidan är styrningen den bästa i sin kategori och ger en så raffinerad känsla som även storkalibriga sportbilar kan avundas.
Det är synd att interiören inte är i nivå, men den lilla bristen kan inte hindra den från att toppa vår lista över billiga hot hatches.
