De bästa bensinmotorerna som varje bilentusiast borde känna till!

Idag är bra bensinmotorer högt värderade av traditionella förare. De kan vara starka men samtidigt ekonomiska och hållbara. Detta avgör deras popularitet. Är du osäker på vilken bensinmotor du ska välja? Kolla in listan!

Bensinmotorbetyg - Godkända kategorier

Först, ett litet förtydligande - syftet med den här artikeln är inte att lista de bästa motorerna i separata folkomröstningar. Snarare fokuserar detta bensinmotorbetyg på alla de konstruktioner som förare och mekaniker tycker får de bästa recensionerna. Bli därför inte förvånad över stora V8-enheter eller moderna representanter för framgångsrika neddragningar. De viktiga parametrarna vi övervägde var:

• sparande;
• hållbarhet;
• motstånd mot extrem användning.

Små rekommenderade bensinmotorer genom åren

Bensinmotor 1.6 MPI från VAG

Låt oss börja med att ta fart smidigt, utan överskottskraft. Bensinmotorn som framgångsrikt har installerats i många modeller i årtionden är VAG 1.6 MPI-designen.. Denna design minns 90-talet och känns dessutom fortfarande bra. Även om den inte längre serietillverkas kan du hitta många bilar på gatorna med denna motor med en maximal effekt på 105 hk. Detta inkluderar:

• Volkswagen Golf och Passat; 
• Skoda Octavia; 
• Audi A3 och A4; 
• Seat Leon.

Varför hamnade denna design på listan över de bästa bensinmotorerna? För det första är den stabil och fungerar utmärkt med gasinstallationer. Det bör noteras att det inte är utan nackdelar, och en av dem är cyklingen av motoroljesug. Men bortsett från detta orsakar inte hela designen några speciella problem. Här hittar du inte ett tvåmassesvänghjul, ett variabelt ventiltidssystem, en turboladdare eller annan utrustning som är dyr att reparera. Detta är en bensinmotor designad enligt principen: "fyll på bränslet och gå."

Renault 1.2 TCe D4Ft bensinmotor

Denna enhet är inte lika gammal som den tidigare, den har installerats på Renault-bilar, till exempel Twingo II och Clio III sedan 2007. De första försöken att minska storleken slutade ofta i enorma designmisslyckanden, som den minnesmärke VAG 1.4 TSI-motorn betecknad EA111. Vad kan man inte säga om 1.2 TCe. 

Om du är intresserad av pålitliga bensinmotorer är denna verkligen värd att rekommendera.. Inget variabelt ventiltidsystem, mycket enkel och beprövad design baserad på den gamla versionen 1.4 16V och 102 hk. göra körningen mycket njutbar. Ibland uppstår svårigheter främst med en smutsig gasreglage och tändstift som måste bytas ut var 60:e tusen kilometer.

Bensinmotor 1.4 EcoTec Opel

Detta är en kopia som passar in i de mest ekonomiska bensinmotorerna.. Den introducerades till Opels bilar, dvs Adam, Astra, Corsa, Insignia och Zafira. Effektalternativ i intervallet 100-150 hk. möjliggör effektiv förflyttning av dessa maskiner. Dessutom hade den inte för mycket bränsleförbrukning - mestadels 6-7 liter bensin - vilket är ett standardsnitt. 

Som om det inte vore nog fungerar motorn från första versionen, med flerpunktsbränsleinsprutning, utmärkt med gasolsystemet. När det kommer till dynamik kan du hålla dig till alternativet som finns i Insignia och möjligen Astra, som var lite åt den tunga sidan, speciellt på J-versionen.

Bensinmotor 1.0 EcoBoost

Tillförlitlighet, 3 cylindrar och över 100 hk per liter effekt? Tills nyligen har du kanske haft tvivel, men Ford bevisar att dess lilla motor verkligen fungerar utmärkt. Dessutom kan han effektivt köra inte bara Mondeo utan även Grand C-Max! Med bränsleförbrukning kan du sjunka under 6 liter, om du inte har ett väldigt tungt ben. En plats i rankningen av de bästa bensinmotorerna är reserverad för denna design, inte bara på grund av den minimala aptiten för bränsle. Den kännetecknas också av hög hållbarhet, tillförlitlighet, anständig prestanda och... känslighet för trimning. Nej, det här är inget skämt. Rimliga 150 hk och 230 Nm är mer en fråga om att förbättra motorkartan. Och det som är mest intressant, sådana bilar kör tusentals kilometer.

Vilken kraftfull bensinmotor är pålitlig?

VW 1.8T 20V bensinmotor

Detta är förmodligen en av de mest lätttrimmade modellerna när det kommer till rekommenderade bensinmotorer i europeiska bilar. I grundversionen av AEB från 1995 hade den en effekt på 150 hk, som dock lätt kunde höjas till rimliga 180 eller till och med 200 hk. I sportversionen med beteckningen BAM i Audi S3 hade denna motor en effekt på 225 hk. Designad med ett mycket stort "lager" av material har den blivit nästan en kultenhet bland tuners. Till denna dag gör de det, beroende på modifiering, 500, 600 och till och med 800 hk. Om du letar efter en bil och är ett Audi-fan vet du redan vilken bensinmotor du ska välja.

Renault 2.0 Turbo bensinmotor

163 hk i grundversionen av Laguna II och Megane II från en tvålitersmotor - ett tillräckligt resultat. Men franska ingenjörer gick längre, och som ett resultat lyckades de pressa 270 hk ur denna mycket framgångsrika enhet. Denna variant är dock reserverad för de få som vill köra Megane RS. Denna 4-cylindriga oansenliga motor stör inte sina användare med dyra reparationer eller frekventa haverier. Det kan också med säkerhet rekommenderas för gasförsörjning.

Honda K20 V-Tec bensinmotor

Om vi ​​samlar de bästa bensinmotorerna måste det finnas utrymme för japansk utveckling.. Och detta tvåliters vågade monster är början på det kommande utbudet av många asiatiska representanter. Frånvaron av turbin, höga varvtal och variabel ventiltid har länge varit ett japanskt recept för hög effekt. För ett ögonblick kan man tycka att eftersom dessa motorer är så omänskligt inskruvade under varvräknarens röda fält så borde de inte vara särskilt hållbara. Detta är dock nonsens – många anser att bensinmotorer är minst pålitliga.

Faktum är att denna modell är ett exempel på en praktiskt taget felfri motor. Med korrekt hantering och underhåll täcker den hundratusentals kilometer och är älskad av trimningsentusiaster. Vill du lägga till en turbo och få 500 eller 700 hästkrafter? Varsågod, med K20 är det möjligt.

Honda K24 V-Tec bensinmotor

Detta och föregående instans är praktiskt taget oförstörbara bensinmotorer. Båda upphörde endast på grund av stränga utsläppsregler. I K24:ans fall har föraren drygt 200 hk. Motorn är främst känd från Accord, där han fick ta itu med en bil som vägde 1,5 ton. K24, bredvid K20, anses vara en extremt enkel, modern och samtidigt otroligt tålig motor. Tyvärr, för anhängare av gasenergi finns det tråkiga nyheter - dessa bilar fungerar inte perfekt på gas, och ventilsäten gillar att snabbt brinna ut.

De minst felsäkra bensinmotorerna med fler än 4 cylindrar

Nu är det dags för de bästa högpresterande bensinmotorerna. De som kunde dela flera fordon med sin motor.

Volvo 2.4 R5 bensinmotor

Till att börja med en naturligt aspirerad enhet med vackert ljud och hög tillförlitlighet. Även om den inte är en bilmotor med exceptionell bränsleeffektivitet betalar den sig själv med exceptionell hållbarhet. Den fanns i flera varianter både turboladdad och icke-turboladdad, men den senare är mer hållbar. Beroende på om motorn använde 10-ventils- eller 20-ventilsversionen, producerade den 140 eller 170 hk. Det är tillräckligt med kraft för att köra stora bilar som S60, C70 och S80.

BMW 2.8 R6 M52B28TU bensinmotor

193 hk version och ett vridmoment på 280 Nm är fortfarande populärt på andrahandsmarknaden. In-line-arrangemanget med 6 cylindrar ger ett vackert ljud av enheten, och själva arbetet saknar plötsliga och obehagliga överraskningar. Om du undrar vilken bensinmotor som är minst problemfri, så ligger den här definitivt i framkant. 

Hela raden av M52-motorer består av 7 modifieringar, med olika effekt och slagvolym. Aluminiumblocket och det väletablerade ventiltidssystemet Vanos orsakar inga problem för användarna, även om det regelbundna underhållet är något eftersatt. Aggregatet fungerar även med en gasinstallation. Varje BMW-fan kommer att undra vilken motor som är minst problemfri i hans bil. Visst är M52-familjen värd att rekommendera.

Mazda 2.5 16V PY-VPS bensinmotor

Detta är en av de nyaste motorerna på marknaden, och dess användning begränsades till en början till Mazda 6. Kort sagt, det strider mot moderna biltrender med att installera en turbin, minska antalet cylindrar eller använda DPF-filter. Istället designade Mazdas ingenjörer ett block som kan bete sig på samma sätt som en kompressionständningsdesign. Allt på grund av det ökade kompressionsförhållandet på 14:1. Användare klagar inte på bilmotorer från denna familj, även om deras drift var mycket kortare än andra modeller.

3.0 V6 PSA bensinmotor

Designen av det franska företaget går tillbaka till 90-talet, å ena sidan kan detta vara en defekt i samband med driftnivån. Å andra sidan uppskattar ägarna den gamla tekniken och de bästa bensinmotorerna som inte trycker för hårt. De kommer att återbetala dig med en hög arbetskultur och en lång livslängd över genomsnittet. Detta är en V6-motor från PSA, som installerades i Peugeot 406, 407, 607 eller Citroen C5 och C6. Ett bra samarbete med gasolinstallation förbättrar körekonomin eftersom denna design inte är den mest ekonomiska. Till exempel kräver en Citroen C5 i sin 207-hästarsversion cirka 11/12 liter bensin för varje 100:e mil.

Mercedes-Benz 5.0 V8 M119 bensinmotor

En extremt framgångsrik enhet, naturligtvis otillgänglig för alla användare av uppenbara skäl. Används i bilar 1989-1999 och användes för att driva lyxbilar. Förarna kunde inte klaga på bristen på kraft, på sin höjd den höga bränsleförbrukningen. När det gäller tillförlitlighet är denna enhet designad för många års underhållsfri körning, och det är den. När det kommer till de bästa bensinmotorerna som användes för över 20 år sedan är denna definitivt värd att lyfta fram..

De minst pålitliga bensinmotorerna du kanske inte har hört talas om

Hyundai 2.4 16V bensinmotor

Enligt användare av denna bil är versionen med 161 hästkrafter en så stabil design att du bara kan titta under huven in i oljeintervallet. Naturligtvis är detta inte en maskin utan brister, men den enkla och hållbara motorn förtjänar ett särskilt erkännande. Och det här är egenskaperna hos de bästa bensinmotorerna, eller hur? Om du bryr dig om ett Audi- eller BMW-märke kanske det inte är så roligt att köra en Hyundai vid första anblicken. Lyckligtvis är detta bara ett utseende.

Toyota 2JZ-GTE bensinmotor

Även om den här enheten är välkänd bland tuners och entusiaster av att pressa kraften till det yttersta, är den verkligen utom räckhåll för någon. Redan i produktionsstadiet var 3-liters radmotorn förberedd för de svåraste förhållandena. Även om enhetens officiella effekt på papper är 280 hk, var den i verkligheten något högre. Intressant nog gör gjutjärnsblocket, stängt cylinderhuvud, smidda vevstakar och oljebelagda kolvar att denna enhet har använts inom motorsporten i många år. 1200 eller kanske 1500 hk? Det är möjligt med denna motor.

Lexus 1LR-GUE 4.8 V10 bensinmotor (Toyota och Yamaha)

En motor som är mindre än konventionella V8:or och väger mindre än vanliga V6:or? Inga problem. Det är arbetet av Toyota- och Yamaha-ingenjörerna som tillsammans skapade detta monster för premiummärket, det vill säga Lexus, som förtjänar det högsta erkännandet. I många bilisters ögon är denna enhet en av de mest avancerade bland de flesta bensinmotorer. Det finns ingen överladdning här, och enhetens effekt är 560 hk. Om du är intresserad av de bästa bensinmotorerna är denna design definitivt en av dem..

Motorblocket och huvudet är gjorda av aluminium, ventilerna och vevstaken är gjorda av titan, vilket avsevärt minskar enhetens vikt. Skulle du vilja äga denna pärla? Denna samlarbil är värd mer än 2 miljoner PLN på andrahandsmarknaden.

Vilken bensinmotor är minst pålitlig? Sammanfattning

Genom åren har många fordon skapats som anses vara de bästa i givna kategorier. Men för det mesta visar tiden hur sant valet av Årets motor visar sig vara. Givetvis är ovanstående enheter en av dem som kan rekommenderas med fullt förtroende. Du kan inte förneka dig själv - de bästa bensinmotorerna, särskilt i begagnade bilar, är de som har haft de mest omtänksamma ägarna..