LG Energy Solution (tidigare: LG Chem) tävlar om Tesla och kan bli en stor leverantör av litiumjonbatterier
Energi- och batterilagring

LG Energy Solution (tidigare: LG Chem) tävlar om Tesla och kan bli en stor leverantör av litiumjonbatterier

Sydkoreanska webbplatsen ET News rapporterar att LG Energy Solution kommer att öka produktionen av 2170 3 celler i Nanjing, Kina för att täcka den kinesisktillverkade Model 2021 och Model Y, som kommer att börja produceras under första halvåret XNUMX. Företaget har enligt uppgift valts ut som [enda?] leverantör av komponenter till Teslas elektriska crossover.

Panasonic utan tillgång till Kina har en ljus framtid framför LG Chem

I november 2020 blev det känt att den kinesiska Tesla-fabriken i Shanghai planerar att överge fabrikerna i Fremont (Kalifornien, USA) 2021. Den kommer att nå nivån på 550 500 fordon som produceras årligen, medan amerikanska fabriker planerar att producera XNUMX XNUMX fordon per år. Vid den tiden antog vi att denna tillväxt skulle leda till utvecklingen av Kinas CATL och Sydkoreas LG Chem (nu: LG Energy Solution), som är de enda leverantörerna av celler för bilar tillverkade i Kina.

LG Energy Solution (tidigare: LG Chem) tävlar om Tesla och kan bli en stor leverantör av litiumjonbatterier

Våra förutsägelser går i uppfyllelse. LG Chem levererar redan delar till Tesla Model 3 Long Range and Performance och kommer även att producera delar till Tesla Model Y nästa år. 21700 XNUMX celler med nickel-mangan-kobolt ([Li-]NCM) katodermedan man i USA använder [Li-]NCA Panasonic-celler. ET News hävdar att LG Energy Solution har uppnått i dem energitäthet 0,2571 kWh/kg (en källa).

För att möta denna utmaning planerar det sydkoreanska företaget att investera 500 miljoner dollar (motsvarande 1,85 miljarder PLN) för att utöka produktionslinjen i Nanjing till öka bearbetningskapaciteten till 8 GWh celler per år. Därför bör endast kinesiska fabriker leverera element för behoven av cirka 100 Tesla Model 3 / Y LR eller Performance. Resten kommer att behöva levereras från Sydkorea eller använda CATL-produkter.

Om Teslas kinesiska fabrik verkligen når en produktionshastighet på 550 fordon per år, kommer fordon som produceras i Mellersta kungariket att kräva totalt cirka 40 GWh celler. Som jämförelse utökar Panasonic för närvarande sina amerikanska produktionslinjer för att nå mer än trettio GWh celler per år. Därmed kommer den kinesiska kakan att bli större och det mesta kommer att ägas av LG Energy Solution.

> Tesla Model 3 SR + från Kina - "perfekt", bättre än den amerikanska, med matrislysdioder [video]

Inledande bild: illustrativ cellproduktionslinje vid Gigafactory, Nevada (c) Panasonic / Tesla

LG Energy Solution (tidigare: LG Chem) tävlar om Tesla och kan bli en stor leverantör av litiumjonbatterier

Detta kan intressera dig:

Lägg en kommentar