LG Chem testar litium-svavelceller (Li-S). "Serieproduktion efter 2025"

Vi förknippar LG Chem främst med de klassiska litiumjoncellerna som används flitigt i elfordon. Däremot experimenterar företaget med andra lösningar, som litium-svavelceller. Resultaten är lovande, massproduktion är möjlig under andra halvan av decenniet.

Obemannad flygfarkost med Li-S batteri slog rekordet för flygning i stratosfären

Det sydkoreanska luftrumsforskningsinstitutet har skapat ett obemannat flygfordon EAV-3. Den använder nya Li-S-celler utvecklade av LG Chem. Under det 13 timmar långa experimentet, som drivs av EAV-3-batterier, flög den i 7 timmar i stratosfären på en höjd av 12 till 22 kilometer. Därmed slog han rekordet för höjden av ett obemannat flygfarkost (källa).

Klassiska litiumjonceller har silikondopade grafit- eller grafitanoder. Li-S-cellerna som utvecklats av LG Chem är baserade på kolgrå anoder. Vi har bara lärt oss om katoder som använder litium, så de kan vara NCM-katoder. Tillverkaren avslöjade inga ytterligare tekniska parametrar för cellerna, men sa att på grund av användningen av svavel är den (gravimetriska) energitätheten för cellerna "mer än 1,5 gånger högre" än den för litiumjonceller.

Detta är minst 0,38 kWh/kg.

LG Chem har meddelat att de kommer att skapa nya cellprototyper som kan driva ett flygplan i flera dagar. Därför är det lätt att dra slutsatsen att tillverkaren ännu inte har löst problemet med svavelupplösning i elektrolyten och den snabba nedbrytningen av Li-S-batteriet - det fanns fotoceller på vingarna, så det var ingen brist på energi.

Trots detta Företaget förväntar sig att massproduktion av litium-svavelceller ska börja efter 2025.. De kommer att ha en energitäthet som är dubbelt så stor som litiumjonceller.