Lexus UX 300e - intervalltest. 205 km i 90 km/h, 166 km i 120 km/h, möjligen LFP-celler [video]

Björn Nyland testade det verkliga utbudet av Lexus UX 300e. Och det verkar ha klargjort varför Lexus kan erbjuda användarna en 10-års garanti på bilbatterier. Denna 54,3 kWh C-SUV crossover väger lika mycket som 3 kWh Tesla Model 74 LR RWD och mer än 64 kWh Kia e-Niro. Detta tyder på att den använder litiumjärnfosfatceller (LFP).

Lexus UX 300e och kraftreserv vid 10 grader Celsius (men i solen)

LFP-celler bryts ned långsammare än koboltceller (tål flera tusen driftcykler), men har en lägre energitäthet, så det krävs fler av dem för att uppnå samma kapacitet. Lexus UX 300e Vikt – mätt med förare och utrustning – lika med 1,88 ton indikerar att batteriet måste vara mycket tungt. Men för LFP-celler är luftkylning helt klart tillräcklig.

Bilmätarna har anpassats från bilförbränningsvarianten: Batterinivåindikatorn brukade vara en bränslemätare.samtidigt skars kylvätsketemperaturmätaren helt enkelt ut. För att hålla en riktig 90 km/h var Neeland tvungen att accelerera till 97 km/h.vilket förklarar varför Lexus- och Toyota-förare regelbundet skryter om sina hybriders utmärkta bränsleekonomisiffror – de kör bara långsammare än de tror.

Det var mer överraskning: med snabbladdning (Chademo) laddades bilen med energi med max 95 procentden var tvungen att anslutas till AC-laddningsstolpen för att få upp den till 100 procent. På laddaren nådde bilen 43-44 kW medan övriga bilanvändare rapporterade max 33-35 kW. Slutligen, på UX 300e i 120 km/h det var högre i kabinen än en Tesla Model 3.

räckvidd med en hastighet av 90 km / h består 205 km, energiförbrukningen nådde 20,1 kWh / 100 km och det verkar som att tillverkaren endast tillåtit 41,2 kWh batterier (!). Med en hastighet av 120 km/h Lexus UX 300 e har redan förbrukat 44,7 kWh batterier och nått den maximala 166 kilometers räckvidd... Därför drar vi slutsatsen att UX 300e:s batteri på 54,3 kWh som deklarerats av tillverkaren är en generisk siffra..

Lexus lovar 300 WLTP-enheter i UX 305e-serien. Bilen är en direkt konkurrent till Kia e-Niro, åtminstone på pappret.

Värd att titta på:

Detta kan intressera dig: