Lexus, historia – Auto Story
Lexus har inte länge historia bakom (han föddes strax före Berlinmurens fall), men lyckades ändå erövra bilister från hela världen på kort tid, särskilt älskare av underdrift och ekologi (nu alla modeller av det japanska märket hybrider). Låt oss tillsammans utforska utvecklingen av koncernens lyxmärke. Toyota.
Lexus, historia
La Lexus (ett meningslöst namn skapat specifikt för att symbolisera lyx och elegans) föddes 1989 för att motsätta sig den amerikanska marknaden. Acura e Infiniti ("Premium" märket Honda och Nissan). De första bilarna av märket som presenterades på Detroit Auto Show är två flaggskepp: LS (utrustad med 4.0 V8 -motor) a bakre enhet och yngre syster ES a framhjulsdriftbaserad på Camry och med en 2.5 V6 -motor. Den förstnämnda uppskattas för sin höga kvalitetsnivå, medan den viktigaste kritiken avser icke-original design och avstängningar för mjuk.
Och här är idrottaren
Sortimentet för den japanska tillverkaren, som omedelbart uppnådde stora framgångar i försäljningen, utökades 1991 med lanseringen av kupén. SCutrustad med samma motor som LS. Samma år var det den andra generationens ES tur.
I 1993 city LexusGS, Annan flaggskepp liknande i storlek till ES men utrustad med bakre enhet och en mer originell design, och nästa år var det den modifierade och reviderade LS: s tur.
SUV -tid
Den första SUV av det japanska märket är LX (följt kort efter av den tredje ES -serien) 1996. Två år senare var det en mer kompakt tur. RX, den första tillverkas utanför Japan (i Kanada), bredvid den andra GS -serien.
Nytt årtusende
Det nya årtusendet öppnar upp för Lexus med lansering Beriina I.S. år 2000. År 2001 den andra generationen SC (Ett spindel med ett vikbart metalltak), och 2002 var det tur SUV Media GX.
År 2003 kom den andra RX -serien ut på marknaden, men den viktigaste nyheten går tillbaka till året därpå. hybrid (det första fordonet med två bränslen i lyxmärket Toyota Group).
La Lexusvarumärket, ursprungligen avsett för export, debuterade på den japanska marknaden 2005 och 2006 GS hybrid och fjärde generationens LS, tillgänglig med lång hjulbas och bensinmotor i kombination med el.
Mer otäcka saker
Under andra halvan av det senaste decenniet fokuserar det japanska varumärket på sportighet: det levererar motorer för Riley som tilldelades tre år i rad - från 2006 till 2008 - 24 timmar om Daytona och vann tre Japan GT -mästerskap (2006, 2008 och 2009) med SC.
Men det är inte allt: 2007 Lexus i samma show - Detroit - "mycket dålig" sedan ÄR F (som har en 5.0 V8 -motor) och LF-A-konceptsom föregriper former LFA, en superbil introducerad 2009 och drivs av en 4.8 V10 -motor.
Ekonomisk kris
Den ekonomiska krisen påverkar det japanska varumärket, som sedan 2009 har fokuserat på mer prisvärda och hållbara modeller: 2009 släpptes två hybrider (andra serien RX dubbel kraft och HS, kompakt, riktad mot Nordamerika och Japan), och 2010 debuterade ett annat bensin-/elfordon, "C-segmentet" CT... För att tilltala en sportigare publik har bilar som byggts detta decennium (som den tredje IS -serien) en mer aggressiv styling, särskilt på framsidan.
