Lätt tank SK-105 "Cuirassier"
Innehåll
Lätt tank SK-105 "Cuirassier"
Tre prismaobservationsanordningar är installerade framför förarluckan, varav den centrala, vid behov, ersätts av en passiv periskop nattseendeanordning. Layoutfunktionen är användningen av ett oscillerande torn. Tornet på SK-105-stridsvagnen skapades på basis av det franska FL12-tornet genom att göra många förbättringar, befälhavaren placeras till vänster och skytten till höger. Eftersom tornet oscillerar är alla sikten och observationsanordningar ständigt kopplade till huvud- och hjälpvapen. Besättningen på tanken är 3 personer. I samband med användning av automatisk laddning av pistolen finns ingen lastare. Den bakre positionen för MTO bestämmer layouten på underredet - drivhjul bak, styrhjul med spårspännmekanismer - fram. Huvudbeväpningen för SK-105 är en 105-mm pistol av märket 105 G1 (tidigare använt beteckningen CN-105-57) som kan avfyra olika typer av ammunition.
Huvudprojektilen för att bekämpa stridsvagnar på avstånd upp till 2700 m har länge ansetts vara en kumulativ (HEAT) med en massa på 173 kg och en initial hastighet på 800 m / s. även högexplosiv fragmentering (vikt 360 kg initial hastighet 150 m /s) och rök (vikt 65 kg initial hastighet 18,5 m/s) skal. Senare utvecklade det franska företaget "Giat" en pansargenomborrande fjäderprojektil (APFSDS) betecknad OFL 700 G19,1 och med större pansarpenetration än den nämnda kumulativa pansarpenetrationen. Med en total massa på 695 105 kg (kärnans massa är 1 kg) och en initial hastighet på 3 m / s, kan projektilen penetrera ett standard trelagers Nato-mål på ett avstånd av 14 m, och en NATO monolitiskt tungt mål på ett avstånd av 1,84 m. Pistolen laddas automatiskt från 1460 trumförråd för 1000 skott vardera. Patronhylsan kastas ut ur tanken genom en speciell lucka i tornets bakre del.Vapnets skotthastighet når 1200 skott per minut. Magasinen laddas om manuellt utanför tanken. Full pistol ammunition 2 skott. Till höger om kanonen finns en 6 12 mm koaxial kulspruta MG 41 (Steyr) med en ammunitionslast på 7 skott installerad, samma maskingevär kan monteras i befälhavarens kupol. För övervakning slagfält för orientering och riktad skytte har befälhavaren 7 prismaanordningar och ett periskopsikte med variabel förstoring - 16 gånger respektive 7 5 gånger är synfältet 28 ° och 9 °.
Siktet är stängt med ett skyddande vridskydd. Gunnern använder två prismaanordningar och ett teleskopsikte med 8x förstoring och ett synfält på 85°. Siktet har även ett upphöjt och vridet skyddskåpa. På natten använder befälhavaren ett infrarött nattsikte med 6x förstoring och ett 7-graders synfält. Monterad på taket av tornet finns en TCV29 laseravståndsmätare med en räckvidd på 400 till 10000 950 m och en 30-watts XSW-12-U IR/vit ljusspotlight. Styrdrifter är duplicerade - både skytten och befälhavaren kan skjuta med hydrauliska eller manuella drivningar. Det finns ingen beväpningsstabilisator på tanken. Pistolens höjdvinkel +8°, sänkning -20°. I det "stuvade" läget är pistolen fixerad med ett stadigt stöd placerat på den övre främre skrovplattan. Pansarskyddet på stridsvagnen är skottsäkert, men vissa av dess sektioner, främst de främre delarna av skrovet och tornet, tål granaten från 20 mm automatiska kanoner. Skrovet är svetsat av pansarplåtar av stål, tornet är av stål, svetsat gjutet. Tjockleken på pansardelarna är: skrovpanna 40 mm, tornpanna 14 mm, skrovsidor 20 mm, tornsidor 8 mm, skrov och torntak 10-20 mm. Genom att installera en extra reservation kan frontprojektionen i 35-graderssektorn skyddas från XNUMX-mm kanon sub-caliber projektiler (APDS). Tre rökgranatkastare är installerade på varje sida av tornet.
Tankens standardutrustning anses vara individuella medel för att skydda besättningen (skyddsmasker) från de skadliga faktorerna från massförstörelsevapen. Tanken har hög rörlighet över tuff terräng. Den kan övervinna sluttningar upp till 35°, en vertikal vägg som är 0,8 m hög, diken upp till 2,4 m bred och rör sig längs branta sluttningar. Tanken använder en 6-cylindrig dieselmotor "Stair" 7FA vätskekyld turboladdad, utvecklar en effekt på 235 kW (320 hk) vid en vevaxelhastighet på 2300 rpm. Inledningsvis installerades en växellåda, bestående av en 6-växlad manuell växellåda, en vridmekanism av differentialtyp med en hydrostatisk växellåda i drevet och enstegs slutväxlar. Stoppbromsar är skiva, torr friktion. Motor- och transmissionsutrymmet är utrustat med ett PPO-system, aktiverat automatiskt eller manuellt. Under moderniseringen installerades en ZF 6 HP 600 automatisk växellåda med en momentomvandlare och en låskoppling. Chassit innehåller 5 dubbellutade gummibelagda väghjul på varje sida och 3 stödrullar. Fjädringen är individuell torsionsstång; hydrauliska stötdämpare används på den första och femte fjädringsenheten. Larver med gummi-metallgångjärn, var och en med 78 spår. För körning på snö och is kan stålsporrar monteras.
Bilen flyter inte. Kan korsa ett vadställe på 1 meters djup. Prestandaegenskaperna för lätttanken SK-105 "Cuiassier"
Modifieringar av lätttanken SK-105 "Cuiassier"
Källor:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
I den österrikiska armén klassas den som en stridsvagnsförstörare. Steyr SK-105-stridsvagnen, även känd som Cuirassier, designades för att förse den österrikiska armén med ett eget pansarvärnsvapen som kan arbeta i oländig terräng. Arbetet med tanken 1965 startades av företaget Saurer-Werke 1970, som blev en del av föreningen Steir-Daimler-Puch. Den bepansrade personalbäraren "Saurer" antogs som grund för utformningen av chassit. Det första provet av tanken monterades 1967, fem förproduktionsprover - 1971. I början av 1993 tillverkades cirka 600 fordon för den österrikiska armén och för export såldes de till Argentina, Bolivia, Marocko och Tunisien. Tanken har en traditionell layout - kontrollfacket är placerat framför striden i mitten av motorväxellådans bakre del. Förarens arbetsplats flyttas till babords sida. Till höger om den finns batterier och ett icke-mekaniserat ammunitionsställ.
