Legendariska bilar - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
Innehåll
Legendariska bilar - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
Jag förnekar inte, det här är en guldålder för hyperbil... De har otroliga prestanda, men samtidigt kan vem som helst åka dem. Men i början av XNUMX släpptes speciella skrämmande bilar som omedelbart blev klassiker; bilar som idag, med hybridmotorer och supersnabba sekventiella växellådor, tycks tillhöra en annan planet. Bilar gillar Porsche Carrera GTHans se Det är verkligen unikt och onekligen lagrat som fint vin: det är till skillnad från någon annan superbil, med bakljusen prickade med små lysdioder, ett bikakemotorlock och de raka, spända sidorna som slutar i strålkastarna. Live är ännu vackrare, med dess exotiska proportioner och det märkligt formade dubbla bakre avgaserna som verkar vara på väg att göra ett jäkla buller. Och detta.
LE-MANS LJUD
Un naturligt aspirerad V10 -motor borttagen från en racerbil och monterad på en vägbil - detta räcker för att Porsche Carrera GT speciell bil.
Il 5,7 liter 10 cylindrar den var faktiskt avsedd för en bil LMP1 som skulle tävla i toppkategorin på Le Mans, men Porsche har övergett det (dyra) SUV -projektet i samarbete med Volkswagen: cayenpeppar.
Så detta hjärta implanterades i Carrera GT. Det var – och är fortfarande – en rejäl och ren bil, men också väldigt raffinerad och välvårdad i interiören. Till skillnad från sina direkta konkurrenter har GT Manuell växellåda, och spaken är ett konstverk, dekorerat handtag i balsaträ. Porsche ansåg att en manuell växellåda var mer lämplig än dagens "långsamma" Tiptronic eller dubbelkopplingen som endast används i tävling.
Dragkraft, naturligtvis, tillbaka. Kolfiberchassit och karossen bidrar till en lättare och lättare vikt på bara 1350 kg.
Precis som Ferrari F50, Porsche Carrera GT existerar bara som en roadster med Jag har hård topp.
2003, när den gick i produktion, var den en direkt konkurrent till Ferrari Enzo, utrustad med en 12 hk V650 -motor. Även om Porsche Carrera GT hade "bara" 612 hk, var den snabbare på flera spår än de röda. De siffror som tillkännagavs av representanthuset är fortfarande imponerande: 0-100 km / h på 3,9 sekunder, 0-200 km / h på 9,9 sekunder och Maxhastigheten är 330 km / h.
RENGÖR BLOD SOM BLOCKAR
La Porsche Carrera GT den här bilen är inte lätt att köra även med en hastighet av 10 km / h.
La koppling tillverkad av kol-keramiskt material PCCB gör det svårt att starta motorn och V10 nästan ingen tröghet det hjälper verkligen inte. Sådan manövrering blir stressande, att stänga av bilen vid ett trafikljus är obekvämt. Även vid växling tenderar motorn att sjunka med blixtens hastighet, så tiden blir ett viktigt element. Men när saker börjar fungera, när du tar upp tempot och får reda på dess tidpunkt, GT-lopp blir en underbar bil. Sticka V10 5,7 liter vid 612 liter. C. är 590 Nm och näst efter hans skällande. Detta är ett hårt metalliskt ljud som, vid beröring, förvandlas till ett högt pip. 8.000 varv / min. Det är gåshud. För att köra kraftfullt behöver du säkerhet och renlighet, och för att driva det till dess gränser måste du vara riktigt erfarna förare, men det är fortfarande en av de trevligaste bilarna att köra. En riktig legendarisk bil.
