Provkör Land Rover Discovery Sport: specialist
Innehåll
Freelander efterträdare är imponerande
Baserat på den redan välkända Evoque-designmetoden är Discovery Sport Freelanders efterträdare till de brittiska SUV-specialisterna Land Rover. Precis som sin komfortfokuserade föregångare bygger bilen på märkets klassiska värderingar – den är mer terränggående än de flesta av sina direkta konkurrenter, robust, personlig och ger föraren den där speciella känslan av säkerhet och lugn som utmärker företagets produkter. Land Rover bland andra erbjudanden på marknaden. Till detta ska dock ytterligare en värdefull egenskap läggas som Discovery Sport avsevärt överträffar sin föregångare: förutom det stora utrymmet på de bekväma sätena i kupén har bilen en av de största och mest praktiska bagageutrymmena. kategori. Dessutom - trots sin blygsamma plikt, har britten en tredje sätesrad som enkelt fälls och sänks ner i golvet i lastutrymmet.
En bekväm följeslagare i vardagen
Atmosfären i interiören är typisk för märket - interiören kommer inte att överraska lojala Land Rover-fans, utförandet lämnar ett gott intryck, och beroende på prestandanivån varierar utrustningen från rik till direkt extravagant. Komforten är en ledande faktor när det kommer till bilens prestanda på vägen - hanteringen av gupp är betydligt bättre än Evoque, och kontrollen är inte mindre exakt. Styrsystemet har ställts in för att ge en mjuk körning på motorvägen och tillräckligt exakt kontroll på vägar med många svängar. Lugn, självsäker, men inte tråkig - Discovery Sport är en typisk brittisk till sin natur, det är roligt att köra utan att anstränga sig.
Den vanliga automatiska växellådan ZF 9HP48 växlar nio växlar mjukt, mjukt och nästan omärkligt, vilket gör det mesta av den 180 hk 430-liters turbodieseln som ger mer än anständig dragkraft med ett maximalt vridmoment på XNUMX Nm – även om fordonets avsevärda vikt inte är en förutsättning för minnesvärda goda dynamiska egenskaper. Med en blandad körcykel ligger den genomsnittliga bränsleförbrukningen på cirka nio liter per hundra kilometer – en bra, men inte lysande prestation.
Typisk varumärketrafik
Det som traditionellt har skilt Land Rover från de flesta konkurrenter på marknaden är dess gedigna förmåga att hantera svåra situationer – och det är precis fallet med Discovery Sport. Det väl beprövade Terrain Response-systemet gör att föraren snabbt och enkelt kan välja mellan olika driftslägen för bilen, och i terrängförhållanden klarar bilen av mycket mer än vad man kan förvänta sig av en representant för sitt segment.
Text: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Iosifova
Utvärdering
Land Rover Discovery Sport TD4 4WD
Discovery Sport förråder inte det bekväma temperamentet hos sin Freelander-föregångare – åkkomforten är imponerande och vägegenskaperna kombinerar en känsla av lugn och säkerhet med gedigen längdåkningsförmåga. En av indikatorerna där modellen är betydligt överlägsen sin föregångare är utrymmet för passagerare i kabinen och särskilt utrymmet för deras bagage.
+ Gott om plats i interiören
Rika möjligheter till omvandling av intern volym
Kraftfull och ekonomisk dieselmotor
Harmonisk automatisk
Bekväma säten
Pålitliga bromsar
Enastående terrängprestanda
Stor bagageutrymme
– Sofistikerade infotainmentkontroller
Högt pris
tekniska detaljer
| Land Rover Discovery Sport TD4 4WD | |
|---|---|
| Arbetsvolym | 1999 cc centimeter |
| Effekt | 132 kW (180 hk) vid 4000 rpm |
| max. vridmoment | 430 Nm vid 1750-2500 rpm |
| acceleration 0-100 km / h | 9,9 s |
| Bromssträckor med en hastighet av 100 km / h | - |
| Maximal hastighet | 200 km / h |
| Genomsnittlig förbrukning bränsle i testet | 9,0 l / 100 km |
| Grundpris | 77 090 levov |
