Vart är Holden på väg?

Holdens nya Commodore har kämpat för att hitta en publik i Australien, men ska den ersättas av Cadillac?

En gång en dominerande kraft i Australiens billandskap har Holden sedan dess fallit i unåde hos många köpare efter att ha upphört med lokal bilproduktion 2017.

Under årets första sju månader hade Holden 27,783 24.0 nyförsäljningar, en minskning med 36,541 XNUMX % jämfört med samma period förra året.

Den mest uppenbara orsaken till Holdens betydande nedgång i försäljningen är att den ersätter sin Commodore från en australisk bakhjulsdriven stor bil med en ommärkt importerad Opel Insignia.

Under sin första försäljningsmånad i februari 2018 fick nya Commodore bara 737 nya registreringar, mindre än hälften av namnskyltens försäljning under samma månad (1566 XNUMX) föregående år.

Ett och ett halvt år efter lanseringen har Commodore-försäljningen ännu inte tagit fart, med 3711 försäljningar på i genomsnitt cirka 530 enheter i månaden fram till slutet av juli.

Men Holden har sedan dess också lagt ned lågsäljande modeller som Barina, Spark och Astra Estate, medan leveranser av den populära Astra sedan avbröts tidigare i år, vilket också påverkade varumärkets marknadsandel.

Som sådan är Holdens mest sålda modell för närvarande Colorado pick-up, med en kombinerad 4x2 och 4x4 försäljning i år på 11,013 11,065 enheter, vilket representerar mer än en tredjedel av totalen och visar solida resultat jämfört med förra årets XNUMX XNUMX enheter. försäljning under samma period.

Colorado är för närvarande den mest sålda modellen i Holden-sortimentet.

Trots att de toppar Holdens försäljningslistor ligger Colorado fortfarande efter segmentledare som Toyota HiLux (29,491 24,554), Ford Ranger (14,281 XNUMX) och Mitsubishi Triton (XNUMX XNUMX) i försäljningen hittills under året.

Samtidigt lyckades Equinox crossover inte heller få dragkraft i det blomstrande mellanstora SUV-segmentet, trots att försäljningen ökade med 16.2 % i år.

När det gäller resten av sortimentet uppnådde Astra subcompact, Trax crossover, Acadia stor SUV och Trailblazer 3252 2954, 1694 1522, XNUMX XNUMX respektive XNUMX XNUMX försäljningar.

I framtiden kommer Holden att förlora tillgången till Opel-producerade modeller som nuvarande Commodore och Astra, medan General Motors (GM) kommer att överföra det tyska varumärket, tillsammans med Vauxhall, till den franska koncernen PSA.

Detta innebär att Holden förväntas vända sig till sina amerikanska kusiner Chevrolet, Cadillac, Buick och GMC för att utöka sitt utbud.

Faktum är att inflödet av modeller till USA redan har börjat: Equinox är en Chevrolet och Acadia är en GMC.

Avgörande är dock att båda modellerna, såväl som Commodore, har trimmats för australiensiska vägar innan de når lokala utställningslokaler för att säkerställa optimal körning och komfort.

Även om Hyundai och Kia - och i viss mån Mazda - också justerar fjädringsinställningarna för australiensiska vägar, kan denna anpassade trimning vara en stor välsignelse för Holden eftersom den siktar på att klättra på försäljningslistorna.

Holden kunde också doppa tårna tillbaka i Chevrolet-portföljen med Blazer, som kan vara ett snyggt alternativ till Acadia stora SUV.

Blazern kan gå med i Acadia och Equinox showrooms på Holden.

Blazern kommer också att ge en nivå av sammanhållen styling till Holdens sortiment, med en elegantare estetik som är mer i linje med Equinox än den chunky Acadia.

Den efterlängtade introduktionen av märket Cadillac kan också ge Holden ett lyxalternativ till sådana som Lexus och Infiniti.

Faktum är att CT5 redan finns i Australien eftersom Holden genomför drivlina och utsläppstester för den kommande modellen.

CT5 kan också fylla luckan efter Commodore, vilket gör att Holden äntligen kan dra tillbaka namnskylten efter att den först debuterade 1978.

Med sin bakhjulsdrivna layout, stora sedandimensioner och prestandaalternativ som erbjuds kan Cadillac CT5 vara den andliga efterträdare som Holden trogna efterlängtat.

En Cadillac CT5 har setts köra runt Melbourne iförd betydande kamouflage.

Det kan också öppna dörren till fler Cadillac-produkter i Australien, eftersom varumärket var redo att lansera Down Under innan den globala finanskrisen slog GM:s planer för 10 år sedan.

När det gäller högpresterande modeller har Holden redan bekräftat att den nya Chevrolet Corvette kommer att erbjudas i fabriken högerstyrd antingen sent nästa år eller början av 2021.

Corvetten kommer att sitta bredvid Camaro, som har importerats och konverterats till högerstyrd av Holden Special Vehicles (HSV), och båda undviker alla Holden-märken.

Även om många har noterat att detta öppnar för möjligheten att släppa Holden-namnet till förmån för Chevrolet, är det också troligt att Holden beslutat att behålla båda versionerna i sina amerikanska former på grund av Corvettens och Camaros starka marknadsföringspotential och arv.

Noterbart är att HSV också konverterar Silverado fullstorlek pickup för lokal konsumtion.

Slutligen kan den helelektriska Bolt-crossovern också ge varumärket ett lyft i utvecklingen av alternativa drivlinor när branschen går mot nollutsläppsfordon.

GM driver också en designstudio på Holdens kontor i Melbourne, som är en av få anläggningar i världen som kan ta ett koncept från start till fysisk form, medan Lang Lang Proving Ground och nya Advanced Vehicle Development-divisionen kommer att behålla lokal personal. upptagen.

Oavsett vad Holdens framtid ser ut finns det säkerligen ljuspunkter vid horisonten för det vördade varumärket, som riskerar att falla ur de 10 bästa varumärkena för första gången.