Xenon: vad det är och hur det fungerar

Vissa bilägare ägnar inte mycket uppmärksamhet åt strålkastarnas kvalitet förrän de märker att de har extremt dålig syn på vägen och vad som väntar på natten och i dåligt väder. Xenon-strålkastare ger bättre och ljusare belysning än konventionella halogenstrålkastare. I den här artikeln kommer vi att titta på vad xenon (xenonstrålkastare) är, hur de fungerar och fördelarna och nackdelarna med att installera dem.

Xenon och halogen: vad är skillnaden

Till skillnad från traditionella glödlampor med halogen som använder halogengas, använder xenonstrålkastare xenongas. Det är ett gasformigt element som kan avge starkt vitt ljus när en elektrisk ström passerar genom den. Xenonlampor kallas också högintensitetsurladdningslampor eller HID.

1991 var BMW 7 -serie sedaner de första fordonen som använde ett xenonstrålkastarsystem. Sedan dess har stora biltillverkare installerat dessa belysningssystem i sina modeller. I allmänhet indikerar installationen av xenonstrålkastare en hög klass och ökade kostnader för bilen.

Vad är skillnaden mellan xenon och bi-xenon?

Xenon anses vara den bästa gasen för att fylla lampan som används för strålkastaren på en bil. Det värmer volframtråden nästan till smältpunkten, och ljuskvaliteten i dessa lampor är så nära dagsljuset som möjligt.

Men så att lampan inte brinner ut på grund av hög temperatur, använder tillverkaren inte en glödtråd i den. Istället har glödlampor av denna typ två elektroder, mellan vilka en elektrisk ljusbåge bildas under lampans drift. Jämfört med traditionella halogenlampor kräver xenon-motsvararen mindre energi för att fungera (11 procent mot 40 %). Tack vare detta är xenon billigare när det gäller el: en glöd på 3200 lumen (mot 1500 i halogener) vid en förbrukning på 35-40 W (mot 55-60 watt i vanliga halogenlampor).

För bättre lyster har xenonlampor förstås en mer komplex struktur jämfört med halogener. Till exempel är 12 volt inte tillräckligt för tändning och efterföljande förbränning av gas. För att slå på lampan krävs en stor laddning, som tillhandahålls av tändmodulen eller en transformator som omvandlar 12 volt till en tillfällig högspänningspuls (cirka 25 tusen och en frekvens på 400 hertz).

Därför, när xenonljuset slås på, produceras en ljusare blixt. Efter att lampan har startat minskar tändmodulen omvandlingen av 12 volt till likspänning i området 85 V.

Till en början användes xenonlampor endast för halvljus, och helljusläget tillhandahölls av en halogenlampa. Med tiden har bilbelysningstillverkare kunnat kombinera två glödlägen till en strålkastarenhet. Faktum är att xenon bara är halvljus, och bi-xenon är två glödlägen.

Det finns två sätt att tillhandahålla en xenonlampa med två glödlägen:

1. Genom att installera en speciell gardin, som i halvljusläget skär av en del av ljusstrålen så att endast en del av vägen nära bilen är upplyst. När föraren slår på helljuset dras denna skärm helt in helt. I själva verket är detta en lampa som alltid fungerar i ett glödläge - långt, men den kommer att vara utrustad med en extra mekanism som flyttar gardinen till önskat läge.
2. Omfördelningen av ljusflödet uppstår på grund av själva lampans förskjutning i förhållande till reflektorn. I det här fallet lyser glödlampan också i samma läge, bara på grund av förskjutningen av ljuskällan förvrängs ljusstrålen.

Eftersom båda versionerna av bi-xenon kräver noggrann observation av gardingeometrin eller formen på reflektorn, står bilägaren inför en svår uppgift att korrekt välja xenonljus istället för standard halogenljus. Om fel alternativ väljs (detta händer oftare), även i halvljusläge, kommer förare av mötande fordon att bli blinda.

Vilka typer av xenonlampor finns det?

Xenonlampor kan användas i strålkastare för alla ändamål: för halvljus, helljus och dimljus. Halvljuslampor är märkta D. Deras ljusstyrka är 4300-6000 K.

Det finns lampor med integrerad tändenhet i sockeln. I detta fall kommer produktmärkningen att vara D1S. Sådana lampor är lättare att installera i standardstrålkastare. För strålkastare utrustade med linser är märkningen märkt D2S (europeiska bilar) eller D4S (japanska bilar).

Sockeln med beteckningen H används för halvljus. Xenonmärkt H3 är installerat i dimljusen (det finns även tillval för H1, H8 eller H11). Om det finns en H4-inskription på lampfoten är dessa bi-xenon-alternativ. Deras ljusstyrka varierar mellan 4300-6000 K. Kunderna erbjuds flera nyanser av glöd: kallvitt, vitt och vitt med gulhet.

Bland xenonlampor finns alternativ med HB-sockel. De är designade för dimljus och helljus. För att avgöra exakt vilken typ av lampa du ska köpa, bör du hänvisa till fordonstillverkarens manual.

Xenon strålkastare enhet

Xenon-strålkastare består av flera komponenter:

Gasurladdningslampa

Det är själva xenonlampan som innehåller xenongas liksom andra gaser. När elektricitet når denna del av systemet producerar den ett starkt vitt ljus. Den innehåller elektroder där elektricitet "urladdas".

Xenon-ballast

Enheten tänder gasblandningen inuti xenonlampan. Fjärde generationens Xenon HID-system kan leverera upp till 30 kV högspänningspuls. Denna komponent styr start av xenonlamporna, så att den optimala driftsfasen snabbt kan nås. När lampan väl har fungerat med optimal ljusstyrka börjar förkopplingsdonet styra effekten som passerar genom systemet för att bibehålla ljusstyrkan. Ballasten innehåller en DC / DC-omvandlare som gör det möjligt att generera den spänning som krävs för att driva lampan och andra elektriska komponenter i systemet. Den innehåller också en bryggkrets som förser systemet med 300 Hz växelspänning.

Tändenhet

Som namnet antyder utlöser denna komponent leveransen av en "gnista" till xenonljusmodulen. Den ansluts till xenon-förkopplingsdon och kan innehålla metallskärmning beroende på systemgenereringsmodellen.

Hur xenonstrålkastare fungerar

Konventionella halogenlampor passerar elektricitet genom ett volframfilament inuti lampan. Eftersom glödlampan också innehåller halogengas interagerar den med volframfilamentet och värmer den och låter den glöda.

Xenonstrålkastare fungerar annorlunda. Xenonlampor innehåller inte något glödtråd, utan istället joniseras xenongasen inuti glödlampan.

1. Tändning
   När du sätter på xenonstrålkastaren strömmar el genom ballasten till glödlampans elektroder. Detta tänder och joniserar xenonet.
2. Uppvärmning
   Joniseringen av gasblandningen leder till en snabb temperaturökning.
3. Ljust ljus
   Xenon-ballasten ger en konstant lampeffekt på cirka 35 watt. Detta gör att lampan kan arbeta med full styrka och ge ett starkt vitt ljus.

Det är viktigt att komma ihåg att xenongas endast används i den inledande belysningsfasen. När de andra gaserna inuti glödlampan joniseras ersätter de xenonet och ger stark belysning. Det betyder att det kan ta lite tid - ofta flera sekunder - innan du kan se det starka ljuset som genereras av xenonstrålkastaren.

Fördelar med xenonlampor

Den 35 watt xenonlampan kan ge upp till 3000 lumen. En jämförbar halogenlampa kan bara få 1400 lumen. Xenonsystemets färgtemperatur simulerar också temperaturen i naturligt dagsljus, som sträcker sig från 4000 till 6000 Kelvin. Å andra sidan avger halogenlampor ett gulvitt ljus.

Bred täckning

Dolda lampor producerar inte bara ljusare, mer naturligt ljus; de ger också belysning längre fram på vägen. Xenonlampor färdas bredare och längre än halogenlampor, så att du kan köra mycket säkrare på natten i höga hastigheter.

Effektiv energiförbrukning

Det är sant att xenonlampor kräver mer kraft när de startas. Men vid normal drift förbrukar de mycket mindre energi än halogensystem. Detta gör dem mer energieffektiva; även om fördelen kan vara för liten för att erkännas.

Livslängd

En genomsnittlig halogenlampa kan ta 400 till 600 timmar. Xenonlampor kan arbeta upp till 5000 timmar. Tyvärr ligger Xenon fortfarande efter 25 000 timmars LED-livslängd.

hög ljusstyrka

Xenon har den högsta ljusstyrkan bland gasurladdningslampor. Tack vare detta kommer sådan optik att ge maximal säkerhet på vägen på grund av bättre belysning av vägbanan. För detta måste du naturligtvis välja glödlamporna korrekt om xenon är installerat istället för halogener så att ljuset inte blindar mötande trafik.

Bästa färgtemperaturen

Det speciella med xenon är att dess glöd är så nära naturligt dagsljus som möjligt. Tack vare detta är vägbanan tydligt synlig i skymningen, speciellt när det regnar.

Starkare ljus under sådana förhållanden minskar förarens ögonbelastning och förhindrar snabb trötthet. Jämfört med klassiska halogener kan xenonhalogener variera från en gulaktig nyans som matchar månens ljus en klar natt till en kall vit som är mer som dagsljus på en klar dag.

Mindre värme genereras

Eftersom xenonlampor inte använder en glödtråd, genererar ljuskällan i sig inte mycket värme under drift. På grund av detta spenderas inte energi på att värma tråden. I halogener går en betydande del av energin till värme, och inte på ljus, varför de kan installeras i strålkastare med glas snarare än plast.

Nackdelar med xenonlampor

Även om xenonstrålkastare ger exceptionell naturlig dagsljusliknande ljusstyrka, har de vissa nackdelar.

Ganska dyr

Xenonstrålkastare är dyrare än halogenstrålkastare. Även om de är billigare än lysdioder, är deras genomsnittliga livslängd sådan att du måste byta ut din xenonlampa minst fem gånger innan du behöver byta ut en lysdiod.

Hög bländning

Dålig kvalitet eller felaktigt inställt xenon kan vara farligt för förbipasserande bilister. Bländning kan blända förare och orsaka olyckor.

Eftermontering från halogenstrålkastare

Om du redan har halogenstrålkastare installerade kan det vara ganska komplicerat och dyrt att installera ett xenonbelysningssystem. Naturligtvis är det bästa alternativet att ha xenon i lager.

Det tar tid att nå full ljusstyrka

Att sätta på halogenstrålkastaren ger dig full ljusstyrka på nolltid. För en xenonlampa tar det några sekunder för lampan att värmas upp och nå full driftkraft.

Xenon-strålkastare är mycket populära idag på grund av den ljusstyrka de ger. Som alla andra har detta bilbelysningssystem sina fördelar och nackdelar. Väg dessa faktorer för att avgöra om du behöver xenon.

Lämna din åsikt och erfarenhet av att använda xenon i kommentarerna - vi diskuterar det!

Vad är Xenon / LED / Halogen bättre? Jämförelse av topplampor. Mätning av ljusstyrka.

Hur väljer man xenon?

Med tanke på att xenon kräver kompetent installation, om det inte finns någon erfarenhet eller exakt kunskap om installation av biloptik, är det bättre att lita på proffs. Vissa tror att för att uppgradera huvudoptiken räcker det att köpa en lampa med en lämplig bas. Faktum är att xenon kräver speciella reflektorer som korrekt riktar ljusstrålen. Endast i det här fallet kommer inte ens halvljuset att blinda förare av mötande fordon.

Specialister på en specialiserad biltjänst kommer definitivt att rekommendera att köpa bättre och dyrare strålkastare, vilket i det här fallet är motiverat. Om bilen är utrustad med xenonstrålkastare från fabriken kan du själv välja en analog. Men även om du vill installera bi-xenon är det bättre att kontakta en specialiserad bensinstation.

Hur installerar man xenon?

Om du vill "pumpa" bilens strålkastare kan du köpa LED-lampor istället för vanliga halogener, men de är mer effektiva som varselljus eller innerbelysning. Högsta kvalitet och kraftfullt ljus tillhandahålls av laseroptik. Denna teknik kommer dock inte snart att vara tillgänglig för vanliga bilister.

Som vi redan har upptäckt är halogener på många sätt sämre i kvalitet och tillförlitlighet än xenonlampor. Och även om bilen från monteringslinjen var utrustad med halogenoptik, kan den ersättas med en xenon-motsvarighet.

Men det är bättre att inte uppgradera huvudoptiken själv, för i slutändan kommer mycket tid att läggas på att sätta upp olämpliga lampor, och du måste fortfarande vända dig till specialister.

Video om ämnet

Här är en kort video om vilka lampor som lyser bättre:

Xenon lampor. Att välja den ljusaste

Frågor och svar:

Vad är xenon på en bil? Xenon är den gas som används för att fylla gasurladdningslampor för bilar. Deras egenhet är ljusstyrkan, som är dubbelt så hög som kvaliteten på klassiskt ljus.

Varför är xenon förbjudet? Xenon kan monteras om det tillhandahålls av strålkastartillverkaren. Om strålkastaren är avsedd för andra lampor, kan xenon inte användas på grund av skillnaden i bildandet av ljusstrålen.

Vad händer om du sätter xenon? Ljusstrålen kommer inte att bildas korrekt. För xenon används en speciell lins, strålkastarautomatik, en annan bas och strålkastaren måste vara utrustad med en bricka.