Coolare än Toyota bZ4X eller Subaru Solterra? Nya helelektriska RZ kan ha en av de snyggaste Lexus-fronterna någonsin

Nya Lexus RZ presenteras.

Lexus verkar ha använt sin årliga försäljningsgenomgång för att bekräfta att dess nya RZ kommer att komma in i produktionslinjen oförändrad från tidigare släppta "designer"-bilder, och den elektriska SUV:n kommer att anlända i ett elegant och sportigt erbjudande som så småningom kan överglänsa hans Toyota bZ4X. och syskonen Subaru Solterra.

Medan bilderna som släpptes i december var taggade "Design" - vilket tyder på att de fortfarande var i konceptstadiet - är de nu helt enkelt taggade "Lexus RZ 450e", vilket antyder att vi nu tittar på den färdiga produkten.

Lexus, Toyota och Subaru är nära besläktade och använder samma e-TNGA-fundament, men designen av Lexus-varianten är tydligt menad att få den att sticka ut.

Medan Toyota har en elegant frontfinish, tar Lexus RZ EV på märkets spindelliknande framände med en fyrkantig mittpanel som resulterar i två intrikata kantdesigner som samverkar med resten. Lexus familj.

Baksidan av bilen är också väsentligt annorlunda, med Lexus som minskar storleken på de bakre bromsljusen så att de bildar en enda ljuslinje som sträcker sig från ände till ände.

Även om detaljerna kring den nya RZ ännu inte har avslöjats, har några nyckelelement identifierats av japansk media.

Lokala medier spekulerar i att den nya modellen kommer att vara ungefär 4890 mm lång, 1895 mm bred och 1690 mm hög i storlek, vilket gör den något längre, bredare och högre än bZ4X.

Lokala medier råder också RZ att överträffa sitt Toyota-syskon där det räknas. BZ4X är utrustad med ett 71.4 kWh litiumjonbatteri som ger en räckvidd på 460 km och (i fyrhjulsdrivna versioner) två 80 kW-motorer som ger en total effekt på 160 kW.

Medan kraftsiffror ännu inte har avslöjats, förväntas RZ överträffa Toyota och kan också få ett större batteri för längre räckvidd. Faktum är att lokalpressen pekar på LF-Z-konceptet som en inspiration, som drevs av ett 90kWh litiumjonbatteri och producerade 400kW och 700Nm - även om de antyder att dessa siffror kanske inte är helt uppnåeliga.

Då är den stora frågan, hur mycket? Lexus har inte bekräftat prissättningen ännu, men Toyota i Australien har redan varnat för att bZ4X inte kommer att vara billig, så du kan förvänta dig att dess mer premium syskon kommer att prissättas mycket högre.