Kort test: Opel Meriva 1.6 CDTi Cosmo

Efter (eller nära) renoveringen fick Meriva även en ny 1,6-liters turbodiesel. Han blev dock lovad låg förbrukning och låga utsläpp. När allt kommer omkring är dess standard ECE kombinerade förbrukning bara 4,4 liter, även för versionen på 100 kW eller 136 hk (med Start & Stop) som användes för testet Meriva. Men i praktiken är saker och ting annorlunda – det här hittade vi redan i Zafira-testet med samma motor – eftersom motorn inte precis är en livräddare. Förbrukningen på 5,9 liter på ett standardvarv är mycket högre än förväntat, eftersom det visade sig vara ännu högre än Zafira. Det tredje alternativet som denna motor kommer att få i Astra (denna i vårt späckade septemberschema) kan åtminstone vara mer ekonomiskt.

Intressant nog, med denna motor är skillnaden mellan fabriksdata och vår standardflödeshastighet en av de största på vår lista, och skillnaden mellan standardflödeshastigheten och testflödeshastigheten är en av de minsta, på bara 0,7 liter. Trots överflöd av motorvägskilometer förbrukade Meriva i genomsnitt endast 6,6 liter bränsle i testet, vilket är ett gynnsamt resultat beroende på användningssätt (hur mycket mindre det skulle vara om det fanns färre kilometer på motorvägen, p.g.a. dess lilla storlek) ... skillnaden i förbrukning i normalområdet är svår att uppskatta, troligen med två till tre deciliter). Utseendet sett gillar den här motorn inte ekonomisk körning och klarar sig bäst i måttligt hårda hastigheter.

Å andra sidan har den en ganska jämn och tyst drift och tillräcklig flexibilitet. I kombination med en sexväxlad manuell växellåda är detta ett utmärkt val för Meriva om bränsleförbrukningen inte är ett problem.

Cosmo-etiketten betecknar också en mängd utrustning, från dubbelzons automatisk luftkonditionering till farthållare, en ratt med ljudkontroller, justerbara lådor mellan sätena (FlexRail) till automatisk belysning (de eliminerar nu även förseningar med belysning i tunneln ), en regnsensor och förbättrade säten. Med valfria Premium- och Connect-paket som låter dig ringa handsfree och spela musik från din mobiltelefon, ett parkeringssystem och tonade fönster bak, har denna Meriva allt du behöver för mindre än $21 XNUMX listpris.

Du vet säkert att bakdörren öppnas tillbaka. Meriva är en funktion - vissa människor ser inte poängen med det, men erfarenheten har visat att det här sättet att öppna dörren är bekvämare för personer med funktionsnedsättning, för föräldrar med små barn och för dem som gillar att sitta i en stol . framsätet, som snabbt sattes på det sista. Ja, skjutdörrar skulle (på trånga parkeringsplatser) vara ännu mer praktiska, men de är också dyrare och tyngre. Merivas lösning är en utmärkt kompromiss. Och eftersom bagageutrymmet (för en bil av den här storleken) är ganska stort, eftersom det finns tillräckligt med utrymme i baksätena, och även för att han också sitter bekvämt bakom ratten (när föraren vänjer sig vid en liten förskjutning eller en vertikalt sluttande ratt), åh sådan Meriva är lätt att skriva: det är en mycket bra kompromiss mellan storlek och kapacitet, mellan utrustning och pris...

text: Dusan Lukic

foto: Саша Капетанович

Opel Opel Astra 1.6 CDTi Cosmo

Grundläggande information

Försäljning:	Opel Southeast Europe Ltd.
Basmodellpris:	24.158 €
Testmodellkostnad:	21.408 €
Beräkna kostnaden för bilförsäkring
Kraft:	100kW (136 KM)
Acceleration (0-100 km / h):	11,8 s
Maximal hastighet:	197 km / h
ECE -förbrukning, blandad cykel:	4,4 l / 100 km

Teknisk information

motor:	4-cylindrig - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolym 1.598 3 cm100 - maximal effekt 136 kW (3.500 hk) vid 4.000 320-2.000 XNUMX rpm - max vridmoment XNUMX Nm vid XNUMX XNUMX rpm.
Energiöverföring:	framhjulsdriven motor - 6-växlad manuell växellåda - däck 225/45 R 17 V (Michelin Primacy HP).
kapacitet:	topphastighet 197 km/h - 0-100 km/h acceleration på 9,9 s - bränsleförbrukning (ECE) 4,8/4,2/4,4 l/100 km, CO2-utsläpp 116 g/km.
Massa:	tomt fordon 1.430 kg - tillåten totalvikt 2.025 kg.
Yttermått:	längd 4.290 mm – bredd 1.810 mm – höjd 1.615 mm – hjulbas 2.645 mm – bagageutrymme 400–1.500 54 l – bränsletank XNUMX l.

Vi berömmer och förolämpar

verktyg

trunk

Utrustning

flödeshastighet i en cirkel av hastigheter

styrposition