Kort test: Mitsubishi Space Star ClearTec 1.2 Intense

Renoveringen påverkade främst utsidan, där mycket krom och lite skyddande plast tillsattes och Space Star uppdaterades och berikades avsevärt. Stadsbilens ljusare former kommer verkligen fram i paret med levande färger, och testbilens orange metallfärg gör verkligen inte besviken. Designbalansen störs något av de relativt små hjulen som går förlorade på den "uppblåsta" karossen, så intrycket av sportighet orsakas av en stor spoiler på baksidan, som inte bara finns av skönhetsskäl, utan också förbättrar aerodynamiken . , vilket påverkar bränsleförbrukningen.

Den Space Star som testades hade en 1,2-liters trecylindrig bensinmotor som med 80 hästkrafter är nio hästkrafter mer kraftfull än det enda alternativet, en 6,1-liters trecylindrig. Jag klarade testet med en relativt acceptabel medelförbrukning på 4,9 liter, men vid en normal förbrukning på 900 liter visade det att det också kan vara ganska ekonomiskt. Detta underlättas verkligen av bilens låga vikt, som inte når XNUMX kilo, och underlättar kraftigt motorn. Motorn kan dock inte dölja det faktum att den inte har någon boost i form av turboladdare, så den behöver en liten knuff för livlighet och ofta nedväxlingar.

Space Star vill inte riktigt gå igenom hörn snabbt då karossen lutar mycket och ratten också saknar precision. Chassit, å andra sidan, mildrar vägstötar ganska bra, men Space Star sticker ut särskilt i stadsmiljöer där det lyser med en relativt snäv svängradie, motorresponsivitet i kombination med en någorlunda exakt femväxlad växellåda och riklig sikt.

Vad sägs om komfort? Mitsubishi Space Star är en ganska rymlig bil, det kommer inte att vara några problem med sätena, sätena är också tillräckligt höga för en bekväm passform och bagageutrymmet är någonstans genomsnittligt. Föraren verkar vara den sämst omhändertagna, särskilt om de är höga, eftersom sätena inte tillåter tillräckligt med rörelse, och höga säten kanske inte har tillräckligt med takhöjd heller. Space Star är ganska välutrustad, även om det värsta är att det inte precis är en juniormaskin. Den har till exempel en ganska gammaldags radio som tillåter handsfreesamtal, men som kräver en hel del pillande i ogenomskinliga menyer och tydliga engelska uttryck eftersom många funktioner bara är tillgängliga med röstkommandon.

Så Mitsubishi SpaceStar kan – särskilt i kombination med en relativt överkomlig prislapp – vara ett gediget alternativ till konkurrenter som i många fall är mycket mer uppdaterade generationsväxlingsprodukter i år och mestadels i linje med den senaste infotainmenttekniken som inte hittats i rymdstjärnan. det finns också.

slutbetyg

Mitsubishi Space Star är en solid produkt, men den är också för "global bil" för att verkligen passa in i Europas bilmiljö.

text: Matija Janežić

foto: Саша Капетанович

Mitsubishi Space Star ClearTec 1.2 Intensive

Grundläggande information

Basmodellpris:	10.990 €
Testmodellkostnad:	14.340 €

Kostnader (per år)

Teknisk information

motor:	Motor: 3-cylindrig - 4-takts - in-line - bensin - cylindervolym 1.193 cm3 - maximal effekt 59 kW (80 hk) vid 6.000 rpm - maximalt vridmoment 106 Nm vid 4.000 rpm.
Energiöverföring:	motordrivna framhjul - 5-växlad manuell växellåda - däck 175/55 R 15 V (Yokohama Blue Earth A34).
kapacitet:	180 km/h topphastighet - 0-100 km/h acceleration 11,7 s - Kombinerad genomsnittlig bränsleförbrukning (ECE) 4,3 l/100 km, CO-utsläpp 100 g/km^2
Massa:	tomt fordon 845 kg - tillåten totalvikt 1.340 kg.
Yttermått:	längd 3.795 mm – bredd 1.665 mm – höjd 1.505 mm – hjulbas 2.450 mm – bagageutrymme 235–912 35 l – bränsletank XNUMX l.

Vi berömmer och förolämpar

utrymme och komfort

fingerfärdighet

motor och växellåda

belastningen på förarens arbetsplats

skrovlutning

oprecis ratt