Skillnad mellan enpunkts- och flerpunktsinjektion

Medan alla moderna bilar använder flerpunktsinsprutning, drar många äldre bilar (före tidigt 90-tal) nytta av enpunktsinsprutning.

Vad är skillnaden och varför?

Låt oss börja från början ... Det första bränslesystemet fungerade med en förgasare där bränslet kom ut i form av ångor blandade med luft (ju mer du tryckte på pedalen, desto mer öppnade den. Tyvärr, denna process var inte särskilt mycket framgångsrikt. Sedan kom insprutningen (första singelpunkten ), som denna gång bestod av att spruta in bränslet (elektroniskt styrt) direkt i insugningsröret (eller grenröret), vilket förbättrade effektiviteten. välj enpunktsinsprutning. Slutligen fann man att det skulle vara ännu mer ekonomiskt att spruta in bränslet så nära förbränningskammaren som möjligt, att kunna styra, cylinder, cylinder, dos skickas: det var då flerpunktsinsprutning dök upp (direkt eller indirekt: tryck se här för Rens skillnad.) Denna flerpunktsinsprutning utvecklades sedan vidare till ett system som kallas "common rail" (klicka här för att ta reda på det) eller till och med en pumpinjektor för Volkswagen (sedan övergiven).

Den enda punkten möjliggjorde bränslebesparingar genom mycket exakt kontroll av mängden bränsle som levereras till insugningsgrenröret (förgasaren gör detta lite mer "grovt"). Multi-point är bara en utveckling av singelpunkten eftersom vi tillämpar samma process genom att integrera en injektor i varje cylinder (så att produktionen är dyrare...). Detta gör doseringen ännu mer exakt och hjälper till att förhindra bränsleslöseri. Slutligen förbättrade en common rail (placerad mellan pumpen och injektorerna, som fungerar som en tryckackumulator) effektiviteten ytterligare.

ENPUNKTsinsprutning: en injektor levererar bränsle till grenröret. Avgasgrenröret är markerat i rött, men vi är inte särskilt intresserade av det här.

MULTIPOINT-insprutning: ett munstycke per cylinder. Detta är en direkt injektion (jag skulle också kunna göra en indirekt injektion för att illustrera detta: se den relaterade artikeln på länken i texten ovan)

Förklaring av Wanu1966: den huvudsakliga bidragsgivaren till webbplatsen

en injektion multipoint : Luft doseras av en låda placerad i insugningsröret. Bränslekalibrering utförs med hjälp av en dispenser, vars spjäll styrs genom att flytta luftflödesmätaren placerad i insugningsröret. Bränsle tillförs dispensern från den elektriska pumpen genom tryckregulatorn. Injektorerna tillför kontinuerligt bränsle, vars tryck och flödeshastighet bestäms av luftflödet och dess absoluta tryck.

Elektronisk injektion enda poäng : Termen "single point" betyder att det bara finns en injektor i systemet, till skillnad från ett flerpunktssystem som har en injektor per cylinder.

Enpunktsinsprutning består av en spjällkropp placerad framför insugningsgrenröret (grenröret) och på vilket injektorn är monterad.

Luftflödet mäts av en potentiometer ansluten till strypventilen och en tryckmätare monterad på röret. Denna information överförs till en dator som signalerar motorvarvtal, insugningsluftens temperatur, syrehalten i avgaserna och vattentemperaturen.

Datorn analyserar denna information och överför en styrspänning till den elektromagnetiska injektorn, vars början, varaktighet och slutet av injektionen beror på ingångsparametrarna.

Alla kommentarer och reaktioner

Dernier kommenterad:

Mak Adam (Datum: 2020, 06:07:23)

Hej!

När jag läser Suzukis datablad ser jag att de anger för två bensinmotorer, flerpunktsinsprutning för den ena och direktinsprutning för den andra. Slutligen, om jag förstår rätt, handlar det om samma sak? Tack för artikeln.

Il I. 3 reaktion (er) på denna kommentar:

• administratör PLATSADMINISTRATOR (2020-06-08 10:42:08): Multipoint betyder flera munstycken. Så det kan vara direkt eller indirekt.

  Men enligt konventionen talar vi om multipoint när det är indirekt (i motsats till monopoint), för med direkt injektion kan det bara vara multipoint.

  Kort sagt, multi-point = indirekt med flera injektorer i röret, och direkt = direkt...

• GOSEKPA (2020-08-24 20:40:02): Det finns en motsägelse i ditt brev.

  du säger "" enligt konventionen, vi talar om flerpunkts när det är indirekt (till skillnad från enpunkts) eftersom det med direktinjektion bara kan vara flerpunkts "." Vanligtvis är det en rak linje, som bara kan vara flerpunktslinje.

• ACB (2021-06-08 23:31:01): Jag förstår ingenting, vad måste du på slutet??

(Ditt inlägg kommer att synas under kommentaren efter verifiering)

Skriv en kommentar

Är du sentimentalt fäst vid dig själv?