Bromskraftskorrigerare - funktionsprincip. Påverkar det ABS-prestandan? Hur fungerar bromssystemet?

Ett antal sensorer i bromssystemet säkerställer dess effektiva funktion. Reser du ofta med bil? Vill du se till att din bil bromsar säkert när det behövs? En bromskraftsutjämnare är standard på äldre fordon. Detta påverkar resesäkerhetsnivån. Tack vare detta kommer bromssystemet aldrig att svika dig. Beroende på belastningen på bromsarna flyttar korrigeraren lasten från en axel till en annan. På så sätt undviker du sladdar och för stora överbelastningar som är farliga för fordonskomponenter.

Bromskraftskorrigerare - vad är värt att veta om det?

Bromskraftskorrigeraren är en anordning som styr driften av vagnarnas bromssystem. Du hittar den nära bilens bakaxel, där bilen är tyngst. Tack vare detta överför bromskorrigeraren effektivt bromskraften från bakaxeln till framaxeln och vice versa. Bromskorrigerarens arbete är också viktigt vid transport av små överbelastningar. Har du en bil med bromsförstärkare? Tack vare detta kommer du att undvika:

• okontrollerade glidningar;
• problem med bromsning i nödsituationer;
• skador på broms- och styrsystemets komponenter.

När du köper en begagnad bil, se till att kontrollera om den är utrustad med en bakhjulsslirsensor. Bromseffektiviteten med användning av en korrigeringsanordning är mycket högre med en belastning på bakaxeln.

Typer av bromskraftskorrigerare i bilar

Enligt designlösningar och driftmetoder är hjulbromskorrigerare indelade i:

• tryckutjämnare i bromsledningar;
• tillfälliga (tröghets-) utjämnare;
• axellastjusterare.

Funktionsprincipen för enskilda modeller är annorlunda. Populära bromsledningstryckkorrigerare analyserar en plötslig ökning av linjetrycket och reglerar det. Detta säkerställer enhetlig bromsning av alla hjul på bilen. Styrenheten under bromsning låter dig ändra trycket i bromsledningarna. Bibehåll i så fall alltid rätt tryck i systemet genom att fylla på bromsvätska.

Den retardationsstyrda kompensatorn ändrar konstant trycket i rörledningarna beroende på graden av retardation. När hjulen är blockerade ändras trycket på kolvarna och lossar till exempel en axel på bilen. Den sista typen av korrigerare tar hänsyn till statiska belastningar på fordonsaxlarna och styr på grundval av detta kolvens förskjutning i korrigeraren.

Bromskraftskorrigerare - vad gör den?

Bromskorrigeraren för bilens fram- och bakaxlar är en enhet som fungerar perfekt med ABS-system. Denna kombination är en garanti för säkerhet under varje resa. Att ändra bromskraften hjälper till att undvika sladd i händelse av ett nödstopp.

Bromskorrigerarens huvuduppgift är att säkerställa rätt proportioner mellan belastningen på fram- och bakaxeln. Har du en bil med tillbehör som reglerar hur bromsarna fungerar? Du behöver alltså inget ABS-system. Men när du har båda dessa system kan du vara lugn.

De enklaste korrigeringarna ser ut som en vanlig ventil. Kolvens läge beror i detta fall på fordonets belastning. Lite mer avancerade apparater är utrustade med spakar kopplade till bakaxeln. Fjädern som används för detta reglerar funktionen av hela bromskraftskontrollsystemet i någon del av fordonet. Kolven i korrektorn på en personbil styrs av en fjäder.

Hur diagnostiseras ett fel i bromssystemet med en korrektor?

Att diagnostisera bromskontrollsystemets prestanda är inte en lätt uppgift. Dessutom kan du inte kontrollera problemet själv. Vill du veta vilka föremål som var skadade? För att göra detta, gå till en inspektionsstation eller en professionell mekanisk verkstad. Som en del av diagnosen, använd de tre vanligaste metoderna:

• mätning av tryck i bromsledningarna;
• mätning av bromskrafter på rullbord;
• dragprov vid SKP.

Korrektheten hos bromskraftskorrigeraren analyseras genom att jämföra trycken i bromskretsarna. Du får rätt värden från biltillverkaren. Vad ska jag göra om tryckmätningen inte visar några fel och systemet inte fungerar som det ska? Övervakning av axelstyrningens funktion med hjälp av en fjäder består också i att analysera bromskomponenternas tekniska tillstånd. Om du märker några mekaniska skador, kontakta omedelbart en mekaniker för en inspektion!

Att mäta vägar är det sista du kan göra. Du kommer bara att göra detta när andra metoder misslyckas. Traktionstester på vägen tillåter endast en ungefärlig kontroll av att bromssystemet och korrigeringsanordningen fungerar korrekt. Bilar utrustade med både ABS och EQ är mycket svårare att diagnostisera.

Bromskraftskorrigerare - vad är priserna för sensorer?

Lär dig mer om kostnaden för att felsöka problem relaterade till bromskraftsmätning och bromskontroll. Grundläggande diagnostik av systemet i verkstaden är inte mer än 100-20 euro. Vill du att din bil ska gå smidigt? Känner du att bromsutjämnaren inte fungerar som den ska? Oroa dig inte. Priserna för reservdelar till de flesta bilar varierar från 100 till 50 euro. Även i händelse av ett problematiskt fel kommer du inte att bli föremål för alltför höga kostnader.

Du kan köpa den här typen av bildelar främst från bilgrossister och onlinebutiker. Bibehåll korrekt bromstryck och ABS-funktion. Snåla inte med säkerheten. Vad får du som en del av korrekturläsarens smidiga funktion? Du slipper slira av bakhjulen och ändrar även belastningen på bakaxeln. På grund av detta kommer inte bara bromsskivorna utan även beläggen att slitas ut i mindre utsträckning. Du kommer också att lasta av stötdämparna. Du vet säkert att deras ersättning inte är den billigaste. Ta hand om driften av tryckkorrigeraren i fram- och bakaxellinjerna så slipper du många problem under körning.