Luftkonditionering i bilen. Hur tar man hand om det på sommaren?
De allra flesta förare kan inte föreställa sig en bilresa utan ett effektivt luftkonditioneringssystem. Men inte alla vet hur man tar hand om och underhåller det ordentligt.
Rätt använd billuftkonditionering ökar inte bara komforten utan också säkerheten vid körning. Enligt danska forskare har en förare med en biltemperatur på 21 grader Celsius 22 % snabbare reaktionstid på vägen än om temperaturen var 27 grader Celsius*. Tack vare svalare luft är förarna också mer fokuserade och mindre trötta. Därför bör luftkonditionering ges vederbörlig uppmärksamhet innan du åker på semester.
Principerna för driften av en bil luftkonditionering.
Luftkonditioneringssystemet fungerar enligt samma principer som ... ett kylskåp. Den består av komponenter som kompressor, förångare och kondensor. När luftkonditioneringen är påslagen tvingas köldmediet som cirkulerar i en sluten krets in i kompressorn. Det ökar mediets tryck, vilket också ökar dess temperatur. Mediet transporteras sedan till en tank. I denna process rengörs och torkas det. Den når sedan kondensorn, som ändrar dess tillstånd från gasformigt till flytande. Processen slutar i förångaren, där expansion sker, vilket leder till ett kraftigt temperaturfall. Detta tillåter kall luft att komma in i fordonets interiör. Naturligtvis passerar kall luft genom speciella filter, vars syfte är att ta bort bakterier från den.
Hur förhindrar man att bilen överhettas och vad ska man göra innan man sätter sig i den?
För att undvika överhettning av bilens inredning vid parkering är det värt att välja platser med skugga vid middagstid. Dessutom kan föraren köpa en speciell värmereflekterande matta. Att placera den på vindrutan kommer att förhindra solljus från att komma in i bilen. Intressant nog påverkas även absorptionen av solljus av ... bilens färg. Ju mörkare färg bilen har, desto snabbare värms interiören upp. Temperaturen inuti en bil som utsätts för solljus kan nå 60 grader Celsius. Därför rekommenderas förare som lämnar sin bil i solen en varm dag att först ventilera fordonet, sedan slå på luftkonditioneringen och gradvis sänka temperaturen. Tack vare detta utsätter de sig inte för termisk chock, vilket kan uppstå om temperaturen ändras för snabbt.
Korrekt användning av luftkonditioneringen
För stor skillnad mellan temperaturen inne i bilen och ute kan leda till onödig sjukdom eller infektion. Den mest lämpliga temperaturen för föraren är mellan 20-24 grader Celsius. Förare bör också se till att gradvis öka temperaturen på vägen till sin destination för att inte orsaka onödig värmestress i kroppen. Det är också viktigt att ställa in ventilernas riktning och kraft korrekt. För att förhindra inflammation i muskler och leder, och till och med förlamning, rikta inte strålen av kall luft direkt mot delar av kroppen. De ska installeras på ett sådant sätt att den kallare luften ventileras till bilens fönster och tak.
Service är grunden
Tecken på en felaktig luftkonditionering är till exempel dess låga verkningsgrad, imma på rutorna, ökat ljud från luftblåsningar, överdriven bränsleförbrukning eller en obehaglig lukt som kommer från deflektorerna när den är påslagen. Detta är mycket tydliga signaler som inte bör ignoreras eftersom de kan vara viktiga för förarens hälsa och säkerhet. När de dyker upp, besök ett servicecenter där luftkonditioneringen kommer att inspekteras. I det här fallet måste specialisten kontrollera mängden kylvätska i luftkonditioneringssystemet, rengöra lufttillförselkanalerna till bilens interiör, rengöra luftintagen, byta ut kabinfiltret och fylla luftkonditioneringssystemet med ny kylvätska. Dessutom är det värt att använda antibakteriella medel och produkter som bekämpar obehagliga lukter.
Varför behöver du serva din luftkonditionering regelbundet?
Förare bör vara medvetna om att ett luftkonditioneringssystem förlorar upp till 75 % av sin kylkapacitet när det cirkulerar hälften av den mängd köldmedium som rekommenderas av tillverkaren. Under tiden, enligt statistik, förloras från 10 till 15% av köldmediet från ett sådant system under året. Inom tre år kan alltså dessa förluster bli så stora att luftkonditioneringen inte längre fungerar effektivt. Kylvätskan är också bäraroljan som smörjer kompressorn, annars är kompressorn inte ordentligt smord. Detta kan till och med göra att kompressorn kärvar, vilket innebär ytterligare, mycket höga kostnader för föraren.
– En väl fungerande luftkonditionering håller både rätt temperatur inne i bilen och rätt luftkvalitet. Regelbundna kontroller och underhåll av detta system tillåter inte utvecklingen av mögel, svampar, kvalster, bakterier och virus, som har en extremt negativ inverkan på hälsan för alla, särskilt barn och allergiker. Förare bör stanna till vid bensinstationen innan sommarens resor och inte utsätta sig själva och sina medresenärer i fara och obekväm körning, - kommenterar Michal Tochovich, fordonsexpert på ProfiAuto-nätverket.
* Studier utförda av National Institute of Occupational Health, Danmark.
